MD-11 myöhästymiset

[Juho Hannukainen 0]

23:35 Bangkok Singapore AY 097 Gate 31 00:40

[Guest avrorj85]

Noista pienistä viivästymisistä päästäisiin erittäin helpolla tavalla eroon.

[Mika Mononen 0]

Kotiin tullaan Isosta Omenasta vajaat kaksi tuntia myöhässä, Nagoya sen sijaan ei ole kovinkaan paljoa aikataulusta jäljessä huomioon ottaen se, että lähti lähes kaksi tuntia myöhässä:

 

08:50 New York

AY 006

10:45

 

15:10 Nagoya

AY 080

15:25

 

Muut iltapäivän Aasian saapuvat ovat joko aikataulussa tai etuajassa.

[Ilkka Mannikainen 776]

Nagoya sen sijaan ei ole kovinkaan paljoa aikataulusta jäljessä huomioon ottaen se, että lähti lähes kaksi tuntia myöhässä:

 

Nopealla koneella kaikki on mahdollista

[Joonas Pulliainen 0]

Niin päästään, pari valmiiksi öljyttyä uudenkarheaa Eurobussia odottelemaan hangaareihin Douglasien teknikaaleja...

 

Vois toimiakin, mutta mistä löydät miehistön lentämään konetta kohteeseen ja pois sieltä, kun kovin MD11 operointivaltainen Finnairin long-haul-kohteet ovat, tällä hetkellä. Vai pitäisikö jokaista MD11:llä operoitua lentoa varten ilmoittaa ns. tuplavaramiehistö, joka teknikaalin tulle lentää "Tuuluusen patongin" määränpäähän, järkevää eikö...? Ehkä ei kummiskaan...

[Ilkka Mannikainen 776]

Ja mistä löydät rahat siihen koneen seisottamiseen kentän laidalla?

[Guest kiza]

Millonkohan tämä myöhästymisien kierre loppuu? ....ja lisää Aasian reittejä olisi otettava käyttöön....

[Joonas Pulliainen 0]

Anteeksi, mulla oli aamulla aivot jumissa ja näjemmä hymiöiden pihtaus käynnissä, olisi pitänyt ehdottomasti liittää liuta "     " -merkkejä kommenttini perään.

 

 

Ei olisi, on ollut aikomuksena sanoa tuo aikasemminkin, tällä kertaa vaan sen huomasin, kun täällä joidenkin keskuudessa liikkuu puheita kuinka helppoa olisi eri valmistajan koneen korvaus tuommoisilla reiteillä, etenkin kun laivastossa mannertenvälisten lentojen operointi tapahtuu tälläkin hetkellä vain yhdellä konetyypillä. Kohta vuoro myös toiselle. 

[Ilkka Mannikainen 776]

Millonkohan tämä myöhästymisien kierre loppuu? ....ja lisää Aasian reittejä olisi otettava käyttöön....

 

No eiköhän tämä kierre ole katkaistu ennen seuraavan uuden reitin avaamista 30.10.06

[Juha Paulavuo 21]

Juu, ok no mä ajattelin, että kuvittelit minun vakavissani ehdottelevan Finnairin kokoiselle yhtiöille varakoneiden seisottamista tyhjän pantteina..ei ihan kriittinen massa vielä riitä...

 

 

Eipä taida monellakaan maailman yhtiöllä olla varaa seisottaa konetta varalla.

[Jouni Olavi Rautio 66]

Hankaluutta lisää vielä sekin että noi mokomat eivät pysy lentokelpoisina edes seisoessaan, riippuu konetyypistä, mutta noita pitää paapoa vaikka olisivat naftaliinissakin.  Jos sitten laitetaan oikeasti seisomaan, niin ei siitäkään niin vaan lähdetä.

 

Kaikenkaikkiaan mahdoton yhtälö rahallisesti pitää esim. yhtä konetta varalla. (lentämättä)

[Ilkka Mannikainen 776]

Finskillä esim. on käsittääkseni tilanteita, useinkin, joissa yksikään M11 kone ei "yövy" kotikentällä?

 

Kuutena päivänä viikossa.

 

[Guest kiza]

No eiköhän tämä kierre ole katkaistu ennen seuraavan uuden reitin avaamista 30.10.06

Toivotaan, ja tuleehan se bussi sitten avuksi... vai lentääkö se itsenäisesti sitä uutta reittiään?

[Mika Mononen 0]

Joops, itse uskon että kyllä Finnairillakin kaikki tehdään sen eteen, että lennot pysyisivät aikataulussa ja että konekierto ja tauot yms. on suunniteltu niin, että liikenne sujuisi jouhevasti. Ei niitä koneita kiusallaan viivästytetä.

[Ilkka Mannikainen 776]

Itse asiassa mikään ei muutu Delhin avauksen yhteydessä. Koneita ei tule lisää sen sijaan Kiinasta ja Japanista otetaan muutamat viikkovuorot pois Delhin tieltä.

Ja Kuala Lumpur hoidetaan vuorottelemalla SIN 4 krt/viikko ja KUL 3 krt/viikko.

 

A343 hoitaa vain Shanghain, sekä reilun kuukauden ajan Osakan sekä Nagoyan.

[Guest kiza]

A343 hoitaa vain Shanghain, sekä reilun kuukauden ajan Osakan sekä Nagoyan.

Elikkä A343 on kotimaanreiteillä siihen asti?

[Ilkka Mannikainen 776]

Kyllä 343:n kotimaanajot loppuu perjantaina. Lauantaina klo 17:10 Shanghaihin ja sinne aina lokakuun loppuun asti. 

Lokakuun lopusta joulukuun alkuun Shanghain matkaajatkin saavat nauttia mukavasta ja asiallisesta MD-11 -kyydistä.

[Mika Mononen 0]

AY 052 Pekingistä lähdössä myöhässä. Aikataulun mukaisen 10:55 sijasta nyt on 14:15 ESTIMATED TIME OF DEPARTURE.

[Mika Mononen 0]

14:20 Beijing

AY 052

16:55

[Guest jakki]

15:50 Tokyo Kuopio  AY 074

 

Divertannu Kuopioon vissiin 10min sitte? ???

[Juho Hannukainen 0]

15:50 Tokyo Kuopio  AY 074

 

Divertannu Kuopioon vissiin 10min sitte? ???

 

Jos MD-11 jämähtää Savoon, niin ainakin ilmassa olis yks puolityhjä A340 matkalla Lapista kohti Helsinkiä, jonka kyytiin varmaan mahtuis...

[Guest jakki]

Finnairin aikataulussa lukee näköjään et tänään välilasku Kuopiossa vai käykö se useinki siellä? ???

[Ilkka Mannikainen 776]

Aikataulu on sitten muuttunut tässä päivän aikana.

[Juho Hannukainen 0]

15:50 Tokyo Kuopio  AY 074

 

Divertannu Kuopioon vissiin 10min sitte? ???

 

amadeus.net:

 

Narita (NRT), Tokyo, Japan 11:02 LEFT THE GATE

Narita (NRT), Tokyo, Japan 11:18 TOOK OFF

Kuopio (KUO), Kuopio, Finland 14:35 ESTIMATED TIME OF ARRIVAL

 

Kuopio (KUO), Kuopio, Finland 14:33 AIRCRAFT LANDED

Kuopio (KUO), Kuopio, Finland 14:37 ARRIVED

Kuopio (KUO), Kuopio, Finland 16:20 ESTIMATED TIME OF DEPARTURE

Kuopio (KUO), Kuopio, Finland 16:27 LEFT THE GATE

Kuopio (KUO), Kuopio, Finland 16:34 TOOK OFF

Helsinki-Vantaa (HEL), Helsinki, Finland 17:07 ESTIMATED TIME OF ARRIVAL

 

[Mika Mononen 0]

Eipä tainnut olla varsinainen divertti, vaan ihan etukäteen suunniteltu juttu.