MD-11 myöhästymiset

[Guest tornadof36]

Niin on ...

 

No toisaalta hyvä että emoyhtiö huolehtii noista koneista hyvin.Turvarajat on tiukat,mutta koneet turvallisia,koska niistä pidetään kiinni .

 

-Jukka

[Ilkka Mannikainen 776]

Ja Eemeli vieläkin sökö:

 

Bangkokilaiselle uutta infoa 20:00

[Olli Vainio 3]

Mikä siitä LGE:stä on hajonnu oikein vai oliko ihan normi checki?

[Kim Vainionpää 0]

Tänään: AY6 estimated 1015.

[Ilkka Mannikainen 776]

Tänään: AY6 estimated 1015.

 

Siitä tietää, että kesä on alkanut kun AY6 alkaa tökkimään. Mutta jokatapauksessa 1,5h delay on niin normijuttu maailmalla että ei ylitä "uutiskynnystä".

[Guest tlajunen]

Mutta jokatapauksessa 1,5h delay on niin normijuttu maailmalla että ei ylitä "uutiskynnystä".

 

Paitsi jos kyseessä on A340, jolloin ainakin sinä sen jaksat mainita.

[Mika Virolainen 715]

Mikä siitä LGE:stä on hajonnu oikein vai oliko ihan normi checki?

 

En tiedä oliko kyse nyt juuri tästä (päivä jäi epäselväksi), mutta Yhdeltä MD11 -koneelta räjähti nokkatelineestä toinen rengas laskussa Helsinkiin. Renkaan roippeet tekivät runkoon reijän, ja pari antennia meni siinä samalla... .

 

Asiaa ei uutisoitu.

 

T: Mika

[Ilkka Mannikainen 776]

Se LGE tuli AY52:sena 7.6. ja sen jälkeen alkoi peruutukset.

[Guest tornadof36]

En tiedä oliko kyse nyt juuri tästä (päivä jäi epäselväksi), mutta Yhdeltä MD11 -koneelta räjähti nokkatelineestä toinen rengas laskussa Helsinkiin. Renkaan roippeet tekivät runkoon reijän, ja pari antennia meni siinä samalla... .

 

Asiaa ei uutisoitu.

 

T: Mika

 

Niinhän tuo oli...

 

Viime viikolla oli jotain tuommoista...EI varmasti uutisoitu,ettei ala porukat turhan takia pelkäämään...

 

-Jukka 8)

[Perttu Hörkkö 0]

 

Viime viikolla oli jotain tuommoista...EI varmasti uutisoitu,ettei ala porukat turhan takia pelkäämään...

 

-Jukka 8)

 

Joo tämän tyyppisissä jutuissa strutsipuolustus lienee uskottavin strategia lisäämään ja ylläpitämään yleistä luottamusta.

 

Muistanpa joskus kuulleeni tarinan avoimuudesta osana turvallisuuskultturia eli jos todella näin on asiat niin onnea vain Finnairille valitulla tiellä!

 

 

[Teijo Niemelä 21]

Siitä tietää, että kesä on alkanut kun AY6 alkaa tökkimään. Mutta jokatapauksessa 1,5h delay on niin normijuttu maailmalla että ei ylitä "uutiskynnystä".

 

Itärannikolla on ollut viime aikoina ongelmia mm. säätilan ja lennonjohdon tietojärjestelmien kanssa. Viime perjantaina Atlantassa meni aluelennonjohdon tietojärjestelmät sekaisin, mikä sotki koko itärannikon liikenteen.

 

Sittemmin täällä on ollut aika paljon mm. ukkoskuuroja, mitkä omalta osaltaan hidastavat (tai saattavat hetkeksi myös pysäyttää) lentokenttien liikennettä.

[Ilkka Mannikainen 776]

Delhi on näköjään edelleen vaikea pitää ajallaan. Tänään lähdettiin 16:59.

[Guest Tape]

Delhi on näköjään edelleen vaikea pitää ajallaan. Tänään lähdettiin 16:59.

 

Ennen "Jumalan luomaa" oli New York , sittemmin Delhi mutta nykyinen tohina on vaan pelkkää Kiinaa ja Japaniaa ja vähän Honggkaria. Sillä että Delhi ja Nykki lentää myöhässä tai yleensä ollenkaan ei juurikaan Finnairille ole enään merkitystä. Kaikki voimavarat keskitetään vaan siihen että iltapäivien saapuvat kaukoidänreitit ja lähtevät samat liikuvat ja jatkomatkustajat niiden mukan. Homma tuntuu lapselliselta mutta kukas sitä nyt ei rahan perässä juoksisi .... 

 

Edit: Jos kummi puhkeaa ja riekaleet vievät jotain mennessään ei sinänsä ole onnettomuus vaan kuminvaihto edessä ja antennien.Jos ne riekaleet läpaisee polttoainetankin josta roiskuva nafta osuu jälkipolttimen liekkeihin on uutisoitava asia.Tuskin onnistuu edes MD-11 polttimilla ....

[Guest tornadof36]

Joo tämän tyyppisissä jutuissa strutsipuolustus lienee uskottavin strategia lisäämään ja ylläpitämään yleistä luottamusta.

 

Muistanpa joskus kuulleeni tarinan avoimuudesta osana turvallisuuskultturia eli jos todella näin on asiat niin onnea vain Finnairille valitulla tiellä!

 

 

 

Juu,

 

Näinhän se tietysti on...

 

Niin ja mainittakoon,että kuulin asiasta EFHK:lla ja kun joku asiasta täällä mainitsi,niin sitten myöttelin,että jotain sattui...

 

Ihan yksityishenkilönä,vaan ...

 

-Jukka

[Jesse Lindsberg 1]

Delhi on näköjään edelleen vaikea pitää ajallaan. Tänään lähdettiin 16:59.

 

Ilmeisesti OH-LGF ollut huollossa, lähti AY51:nä klo 00:50 aikoihin.

[Teijo Niemelä 21]

Ennen "Jumalan luomaa" oli New York , sittemmin Delhi mutta nykyinen tohina on vaan pelkkää Kiinaa ja Japaniaa ja vähän Honggkaria. Sillä että Delhi ja Nykki lentää myöhässä tai yleensä ollenkaan ei juurikaan Finnairille ole enään merkitystä. Kaikki voimavarat keskitetään vaan siihen että iltapäivien saapuvat kaukoidänreitit ja lähtevät samat liikuvat ja jatkomatkustajat niiden mukan. Homma tuntuu lapselliselta mutta kukas sitä nyt ei rahan perässä juoksisi .... 

 

 

Se, että Delhi on ottanut New Yorkin paikan kohteena, jonne lento saa myöhästyä saattaa johtua siitä, että sekä AY5 että AY6 ovat erittäin kriittisiä lentoja jatkomatkustajien suhteen -- molemmissa päissä, molempiin suuntiin. Vaihtoajat ovat todella lyhyet Itä-Euroopan lennoilta New Yorkiin ja sitten edellen New Yorkissa mm. länsirannikolle. Vastaavasti vaihtoajat ovat lyhyet mm. Miamista ja länsirannikolta Helsinkiin sekä edelleen Helsingistä Itä-Euroopan kohteisiin.

 

En tiedä, paljonko Delhistä jatkaa matkustajia eteenpäin, mutta jos DEL-HEL-lento on hieman myöhässä, niin aina löytyy saman päivän yhteys perille kohteeseen.

[Ilkka Mannikainen 776]

Ilmeisesti OH-LGF ollut huollossa, lähti AY51:nä klo 00:50 aikoihin.

 

Joo, LGF otettiin sisään jo keskiviikkona mutta valmistuminen venyi. Nopeasti laskettuna liikenteen ei pitäisi mennä kuitenkaan tänään sekaisin tuosta viiden tunnin myöhästymisestä.

[Ilkka Mannikainen 776]

Hyvin pitää taas aikataulut; Bangkokista tullut LGC piti laittaa Osakaan, tästä syystä KIX 2h 20 min myöhässä. LGF tuli juuri Beijingistä 5 tuntia myöhässä ja viivästyttää Bangkokin lähtöä 45 min.

Ja illan kruunaa oLGA joka ilmoituttaa uutta infoa Beijingiin kello 20:10 eli ihan niinkun eilenkin LGF teki.

[Teijo Niemelä 21]

Uusi tieto kello 23.45

[Ilkka Mannikainen 776]

Uusi tieto kello 23.45

 

Kyllä se on jo ETD.

 

JA LGF puskee hyvin Bangkokiin; lähti 21:09 eli tunnin myöhässä ja arvio perilläolosta 3 min etuajassa.

[Ilkka Kangastalo 8]

Tulin äsken LGA:lla Pekingistä, lähdettiin melkein 4 ja saavuttiin 3 tuntia myöhässä. Eilen oli kuulemma lähtenyt 5 tuntia myöhässä. Oliko kellään tarkkaa tietoa siitä mikä tämän aiheutti?

 

Helsinkiä lähetyessä vaikutti siltä että tultiin lähestymisen loppuvaiheissa aika haipakkaa ja spoilereiden avulla alaspäin. Olin tosin keskipenkillä ja sieltähän ei ulos oikein näe joten enempi kuulohavaintojen varassa ollaan.

 

Menomatkalla 8.6 lähdettiin LGG:llä muistaakseni 1,5 tuntia myöhässä. Muuten tasaista kyytiä. Istuinvyöt on matkustamon takaosan penkeissä lähes turhat, siellä istutaan niin tiukasti puristuksissa joka suunnasta että tuskin siitä turbulenssissa mihinkään lähdettäisi...

[Ilkka Mannikainen 776]

Tulin äsken LGA:lla Pekingistä, lähdettiin melkein 4 ja saavuttiin 3 tuntia myöhässä. Eilen oli kuulemma lähtenyt 5 tuntia myöhässä. Oliko kellään tarkkaa tietoa siitä mikä tämän aiheutti?

 

Juu, kahtena yönä peräkkäin AY51 lähti siinä yhden aikaan. Tarkkaa tietoa ei ole miksi näin. LGA:n piti olla ensin Osakan reitillä mutta muuttivat sen Pekingiin.

 

Menomatkalla 8.6 lähdettiin LGG:llä muistaakseni 1,5 tuntia myöhässä. Muuten tasaista kyytiä. Istuinvyöt on matkustamon takaosan penkeissä lähes turhat, siellä istutaan niin tiukasti puristuksissa joka suunnasta että tuskin siitä turbulenssissa mihinkään lähdettäisi...

Älä, älä, älä hyvä mies siellä takana istu missään olosuhteissa.

[Ilkka Kangastalo 8]

 

Älä, älä, älä hyvä mies siellä takana istu missään olosuhteissa.

 

 

Joo, nyt opin kyllä.

 

Onko nää etummaisen turistiluokan osaston paikat (3-4-2 -penkkijako) korvamerkitty kalliimman turistiluokan lipun ostaneille vai onko Finnairilla kaikki turistiluokan penkit saatavissa kaikilla lipputyypeillä?

(MD-11:n turistiluokka on siis jaettu kahteen osastoon, jossa etummaisessa on 3-4-2 ja taaemmassa 3-4-3 penkkiä rivillä)

 

[Juho Hannukainen 0]

Onko nää etummaisen turistiluokan osaston paikat (3-4-2 -penkkijako) korvamerkitty kalliimman turistiluokan lipun ostaneille vai onko Finnairilla kaikki turistiluokan penkit saatavissa kaikilla lipputyypeillä?

 

Ainakin tietyillä halvimmilla lipuilla on mahdotonta etukäteen varata paikkaa sitä etuosiosta, mutta check-inissä kaikki turistipaikat on auenneet myös halpiksilla matkustavalle.

[Ilkka Mannikainen 776]

 

Onko nää etummaisen turistiluokan osaston paikat (3-4-2 -penkkijako) korvamerkitty kalliimman turistiluokan lipun ostaneille vai onko Finnairilla kaikki turistiluokan penkit saatavissa kaikilla lipputyypeillä?

 

Tasokortilla joidenkin matkatoimistojen varauspalvelujen kautta laittavat automaattisesti riveille 22-27. Finnairin oma nettivarauspalvelu ei anna tätä tehdä.

Rivi 21 (kuten myös rivi 43) on lukittu lapsimatkustajien takia ja jos paikkoja on vapaana niin e-check-in -palvelussa niitä voi varata kun 21 ei ole exit-rivi.

 

Turistiluokan lippuluokista Y K M B H antavat varata suoraan kanta-asiakaskortista riippumatta noita 22-27 -paikkoja. Rivit 28 ja 29 ovatkin auki jo kaikille lippuluokille ja en tiedä, heitelläänkö näitä sitten taakse kun tehdään tilaa elite-korttilaisille.

 

Nyt vaan joidenkin Aasian kohteiden paluut ovat olleet jo halvimmalle Z-luokallekin auki ihan riviltä 22 alkaen. En tiedä onko virhe vai ihan tarkoitusperäinen juttu.

 

Mutta kuitenkaan varausvaiheessa varattu penkki tai jopa e-check-in -palvelussa varattu penkki ei ole välttämättä pysyvä.