Autoista (Autokuvia ja keskustelua autoista - Henkilöautot)

[Guest Aaltonen]

No jos katsot tarkkaan niin kyllä sieltä takakontista pari harmaata viivaa erottuu.. 

 

Ai katos joo, oletin niitten viivojen olevan valkosia. No joo onhan ne tossa joo. 

Saakos tohon Scuderiaan manuaaliaskia muuten ollenkaan, vai onko se aina tuo F1 loota?

 

Mutta kyllä näissä vanhoissa on jotain, melkeen pervon herkkää. 

 

[Guest bemari]

Saakos tohon Scuderiaan manuaaliaskia muuten ollenkaan, vai onko se aina tuo F1 loota?

 

Enpä ole kuullut F430:stä automaatilla... Kyllähän ne on manuaalilootalla kaikki, niissä vaan nää kätevät laipat mistä vaihdetaan ettei tartte kurotella mitään keppiä. Eli sequental vaihteisto. Ja Sami jonset sä oikein ymmärrä laippojen kätevyyttä niin radalle vaan kokeileen niin huomaat kätevyyden

[Petri Koivisto 372]

Enpä ole kuullut F430:stä automaatilla... Kyllähän ne on manuaalilootalla kaikki, niissä vaan nää kätevät laipat mistä vaihdetaan ettei tartte kurotella mitään keppiä. Eli sequental vaihteisto. Ja Sami jonset sä oikein ymmärrä laippojen kätevyyttä niin radalle vaan kokeileen niin huomaat kätevyyden

Itseasiassa se on sequential Ja sinäkö niiden "laippojen" päälle ymmärrät? Oletko paljonkin sellasia testaillu? 8)

[Guest Aaltonen]

Enpä ole kuullut F430:stä automaatilla... Kyllähän ne on manuaalilootalla kaikki, niissä vaan nää kätevät laipat mistä vaihdetaan ettei tartte kurotella mitään keppiä. Eli sequental vaihteisto. Ja Sami jonset sä oikein ymmärrä laippojen kätevyyttä niin radalle vaan kokeileen niin huomaat kätevyyden

 

Joo siis korjataan, ymmärrän minä sen kätevyyden 100%:sesti! Ja kokemustakin noista laipoista on.

Mutta itse arvostan sitä, että sitä autoa pitää osata ajaa. Nämä F1 laatikot mahdollistaa vaan sen, että 80v mummokin saa sen kiihtymään samaan tahtiin kun ammattilainen. Ei se pitäisi niin olla kun kyseesssä on Ferrari.....ym.  

Nämä autot kuitenkin on niin upeita, uniikkeja, että tollanen sähkönen vaihteisto pilaa aika paljon, se on vaan mun mielipide.

 

Hmm miten sitä selittäisi. Se, että kuljettaja itse kytkimellä ja kaasulla ja kädellään sen alaspäin vaihdon tekee, välikaasulla tai ilman. Ilman mitään elektroniikan apuohjausta, vain ja ainoastaan kuljettaja vastaa siitä, että miten hyvin tai nopea se vaihteen vaihto on. Ei mikään tietokone. Se on ainakin itselle sitä ajamista, tunnetta, fiilistä, nautintoa kun itse omalla toiminnallaan tekee kaiken.

Ehkä tollaseen Scuderiaan kuuluukin tuo F1 laatikko auton taustaa tietäen, mutta kyllä esimerkiksi Diabloon tai Countachiin tollanen laatikko nosttaisi lähinnä auton raiskaukseen liittyviä tunteita..... HUH.

 

Katsoppa noi kaksi Countach videota, niin ehkä saatat ymmärtää mitä ajan takaa.  

[Guest bemari]

Ja sinäkö niiden "laippojen" päälle ymmärrät? Oletko paljonkin sellasia testaillu? 8)

Ymmärrän Mutten ole laippa vaihteista ajanut, kun ei sitä korttiakaan vielä ole...

[Jani Nissi 0]

Ja sinäkö niiden "laippojen" päälle ymmärrät? Oletko paljonkin sellasia testaillu? 8)

Varmasti. Minäkin suunnilleen joka päivä testailen noita "laippoja" ajamalla formulaa. Visuaalina tosin tietokoneen näyttö.

[Guest bemari]

Varmasti. Minäkin suunnilleen joka päivä testailen noita "laippoja" ajamalla formulaa. Visuaalina tosin tietokoneen näyttö.

Sanoo jätkä joka leikkii lentokapteenia tiatsallaan..

[Guest Falcon 900]

Sanoo jätkä joka leikkii lentokapteenia tiatsallaan..

 

Kohtahan täällä alkaa nuorisolla tästäkin aiheesta " Virtuaalinen päähänlyöntikisa " Cool Down..., Please, ei kai se noin vakavaa ole? 

[Petri Koivisto 372]

Kohtahan täällä alkaa nuorisolla tästäkin aiheesta " Virtuaalinen päähänlyöntikisa " Cool Down..., Please, ei kai se noin vakavaa ole? 

No kai nyt kun jotkut 12wee tietäjät tulee pätemään joka asiasta mistä ei mitään tiedetä... 

[Jani Nissi 0]

Sanoo jätkä joka leikkii lentokapteenia tiatsallaan..

Allekirjoituksesta päätellen sinä olet se kuka kapteenia leikkii.

 

T: Simulla reiluun vuoteen lentänyt, leikkivä lento-oppilas.

 

No kai nyt kun jotkut 12wee tietäjät tulee pätemään joka asiasta mistä ei mitään tiedetä... 

Pitäähän sitä jonkun porukkaa naurattaa ja pitää modet kiireisinä.

 

Ja asiaan palatakseni... Onpahan hieno pollariauto.

[Sami Vainionpää 0]

Saakos tohon Scuderiaan manuaaliaskia muuten ollenkaan, vai onko se aina tuo F1 loota?

 

Scuderiaan ei saa, eikä myöskään saanut Challenge Stradaleen (joka on Scuderiaa vastaava versio 360:stä).

 

F1-loota sopii Scuderiaan kun nakki silmään juurikin vaihdon nopeuden takia. Tämän ja tietokoneen antaman välikaasun ansiosta auto pysyy vakaampana keskellä mutkaa vaihtaessa mikä luonnollisesti helpottaa nopeiden kierrosaikojen ajamista.

 

Mitä noihin paddleihin yleensä tulee niin F355:stä asti ovat olleet ferrarilla optiona, ja esimerkiksi 599 ja 612 -malleja ei ole sillä normaalilla open gatella saanutkaan ennen kuin vasta tänä vuonna.. Hassua kyllä tämä manuaaliaski lanseerattiin mm. 599:ään ensin juurikin Jenkkilässä

[Arto Eriksson 0]

Jos nyt saisin palkankorotuksen olisi tämä hyvä vaihtoehto unelma-autoksi

http://www.maybach-manufaktur.com/index.php

[Guest bemari]

Jos nyt saisin palkankorotuksen olisi tämä hyvä vaihtoehto unelma-autoksi

http://www.maybach-manufaktur.com/index.php

http://www.nettiauto.com/1868222

 

Tuostahan lähtis halvalla, 193 000€ rahalla vähänajettu yksilö

 

Jumalattoman pitkä linkki, muuten

 

 

 

Linkki korjattu ja kesytetty, mk

[Guest Aaltonen]

Scuderiaan ei saa, eikä myöskään saanut Challenge Stradaleen (joka on Scuderiaa vastaava versio 360:stä).

 

F1-loota sopii Scuderiaan kun nakki silmään juurikin vaihdon nopeuden takia. Tämän ja tietokoneen antaman välikaasun ansiosta auto pysyy vakaampana keskellä mutkaa vaihtaessa mikä luonnollisesti helpottaa nopeiden kierrosaikojen ajamista.

 

Mitä noihin paddleihin yleensä tulee niin F355:stä asti ovat olleet ferrarilla optiona, ja esimerkiksi 599 ja 612 -malleja ei ole sillä normaalilla open gatella saanutkaan ennen kuin vasta tänä vuonna.. Hassua kyllä tämä manuaaliaski lanseerattiin mm. 599:ään ensin juurikin Jenkkilässä

 

Ahaa noniin faktaa lyötiin pöytään niin että jauhot heilahti.

Tosiaan tarkemmin asiaa mietittyäni ja eilenkin taisin todeta, että ei tohon Scuderiaan taida oikein manuaaliloota sopiakkaan auton taustan ja nimen ja tarkoituksen takia. Varmasti tossa autossa ajaa etunsa tuo vaihteisto. Kun siinä muistaakseni Tuulilasin jutun mukaan oli jos jonkinlaista tekniikkaa.

Ei siinä, onhan se upea auto silti, vaikka siinä onkin läpsytin vaihteisto. 

 

Ja tästäkin piti sanoa, että eikös toi F355 ollut ensimmäinen Ferrari, mihin tuo F1 loota tuli optiolistalle?

(Tuli muuten Haagan ympyrässä tänään vastaan musta F355 uusilla EU- Suomikilvillä).

 

Tuo oli uusi tieto tuo, että ei ole noihin V12 koneisiin saatu tuota manuaalia, nyt sitten on ilmeisesti tarjolla?

Hieno homma jos näin on, urheiluauto on urheiluauto kuitenkin, eikä sitä saa osata ketkä tahansa kaduntallaajat ajaa. 

 

Tästä Sekventaali laatikosta muuten tuli mieleen kun täällä siitä eilen puhuttiin. Itse käsitän tuon sekventtaaliaskin sellasena, joita käytetään esimerkiksi WTCC:ssä. Eli vaihdekeppi löytyy ja pykälät tulee joko eteen-tai taaksepäin keppiä liikuttamalla, ei lapavaihteistona. Kytkintä ei käytetä kuin liikkeelle lähdössä. En sitten tiedä onko tässä sama periaate tai sama asia, mutta vaan laipoilla käytettynä tässä Ferrarin askissa.

[Mikko Kallas 0]

Tästä Sekventaali laatikosta muuten tuli mieleen kun täällä siitä eilen puhuttiin. Itse käsitän tuon sekventtaaliaskin sellasena, joita käytetään esimerkiksi WTCC:ssä. Eli vaihdekeppi löytyy ja pykälät tulee joko eteen-tai taaksepäin keppiä liikuttamalla, ei lapavaihteistona. Kytkintä ei käytetä kuin liikkeelle lähdössä. En sitten tiedä onko tässä sama periaate tai sama asia, mutta vaan laipoilla käytettynä tässä Ferrarin askissa.

 

"Sekventiaali" tarkoitta vain sitä, että vaihteita ei voi valita vapaassa järjestyksessä, vaan vaihdon voi tehdä vain yhden pykälän pienemmälle tai isommalle. Kepillä, lavalla, napilla tai vaikka polkimella. Todennäköisimmin tavallinen tallaaja törmää sekventiaalilaatikkoon moottoripyörässä (about jokaisessa moottoripyörässä, koska H-kuvio olisi vähintäänkin epäkäytännöllinen...).  Kytkimen käyttötarpeen saneleekin sitten muut asiat.

 

MikkO

[Guest Aaltonen]

"Sekventiaali" tarkoitta vain sitä, että vaihteita ei voi valita vapaassa järjestyksessä, vaan vaihdon voi tehdä vain yhden pykälän pienemmälle tai isommalle. Kepillä, lavalla, napilla tai vaikka polkimella. Todennäköisimmin tavallinen tallaaja törmää sekventiaalilaatikkoon moottoripyörässä (about jokaisessa moottoripyörässä, koska H-kuvio olisi vähintäänkin epäkäytännöllinen...).  Kytkimen käyttötarpeen saneleekin sitten muut asiat.

 

MikkO

 

Ahaa joo asia selvä. Jotain tollasta muistelin, mutta en ihan varma ollut. 

[Cathy Tiainen 0]

Merkkejä, malleja ja kuvauspaikkoja saa tietty arvailla.. [ja kuvauspaikoissa voin jopa toimia erotuomarina, muista ei ole juurikaan hajua]

 

En arvata. Minä tietää Valokuva 1. auto olla Malminkartanonhuippu.

 

Cathy

[Teemu Heikkonen 0]

En arvata. Minä tietää Valokuva 1. auto olla Malminkartanonhuippu.

Hyvin tiedetty! 

[Petri Koivisto 372]

Tälläinen autokuva tuli... olin tulossa leidini luota Turusta ja sattui kiva auringonlasku peiliin.. tuli lisäiltyä pari sanaa tuohon.. ponut () sille kuka tunnistaa biiisin..  Mutta mielestäni ihan kiva fiiwis kuvassa 

[ attachment removed / expired ]

 

[Janne Andersson 0]

Motorcycle - As The Rush Comes 

[Petri Koivisto 372]

Motorcycle - As The Rush Comes 

Nojoo, helppohan tuo on googlesta kaivaa.

[Olli Vainio 3]

 

 

[Guest Aaltonen]

Aattelin jo, että minnes se farkku pemari jäi, olihan se sielä kun vähän alas kelaili..........

Hienoja kuvia, ei siinä mitään. Näköjään tusinakamastakin saa hyvän näkösiä kun näkee vaivaa. 

[Petri Koivisto 372]

Ekassa kuvassa on kyllä komeat värit 8)

[Jaro Myllynen 9]

Todella hienoja nuo Audi kuvat.