Autoista (Autokuvia ja keskustelua autoista - Henkilöautot)

[Lasse Nygren 0]

Vaikka ei ookkaan kuva niin.. (omia sääntöjä on hyvä rikkoa )

 

Tässä sedille laatupornoa 8)

 

http://www.porsche.com/all/flashplay/default.aspx?pool=germany&id=997gt3rs/fairstrailer/&bandwidth=high&x=615&y=391&quality=low&language=german

 

On ne Porschet vaan nättejä.  8)

Mutta olipa lyhyt video...tai sitten mulla ei vaan näy se kokonaan. Mulla stoppaa johonkin poljinten kuvaan... 

[Guest peltipurkki]

Vaikka ei ookkaan kuva niin.. (omia sääntöjä on hyvä rikkoa )

 

Tässä sedille laatupornoa 8)

 

http://www.porsche.com/all/flashplay/default.aspx?pool=germany&id=997gt3rs/fairstrailer/&bandwidth=high&x=615&y=391&quality=low&language=german

YEAH!.. Siinä on jo auto Carrera GT olisi kanssa aika asiallinen

[Jani Nissi 0]

http://www.youtube.com/watch?v=L4WPnC2NArM Hyvä kisa. Harmittavasti vaan muoviauto voitti selvällä erolla.

[Guest B777]

On ne Porschet vaan nättejä.  8)

Mutta olipa lyhyt video...tai sitten mulla ei vaan näy se kokonaan. Mulla stoppaa johonkin poljinten kuvaan... 

 

Näin on. Niin ja taitaa video jostain syystä pysähtyä kesken, loppuu kyllä ihan fiksusti se video.. Kokonainen kierros kuvattuna siinä, ja upealla tavalla

[Guest B777]

http://www.youtube.com/watch?v=L4WPnC2NArM Hyvä kisa. Harmittavasti vaan muoviauto voitti selvällä erolla.

 

Heh, jotenkin toivoin että sattuisit laittamaan Best Motoringin pätkän

 

Ootko Jani katsonut ko. "sarjaa" aikasemmin?

 

Ohjelmanhan päätarkoitus on lähinnä viihdyttää ja se, että japsi voittaa aina Sinänsä aika mielenkiintoista, että molemmat japskit "sattuu" lähtemään eturivistä, kaikki muut (fefe ja M3) on niitä autoja nopeempia ja ampasee viivalta japskien ohi muttei jostain syystä enää menekkään sen keltasen evon ohi, mites nyt näin Tsukuban rata on vielä sellanen, missä suurella suoranopeudella & karrenopeudella  on suuri merkitys ja noissa EVO pärjää huonoiten (mm. korkeampi painopiste ja huonompi aerodynamiikka), siitä huolimatta on hirmuisen nopea Parhaimpia esimerkkejä oli se, kun NSX tms tuli viimesellä kierroksella kerran 3-4 auton ohi suoraan voittoon ja oli näin ollen "paras" auto, heheh

 

Mutta tosiaan, jos tutkit noita ja ymmärrät autoilusta niin voit kattoa muiden ajolinjoja, sitä kuinka ajetaan muilla sladissa ja kuinka agressiivisesti taitetaan mutkaan (=huonompi kierrosaika) jne niin selviää se miksi se EVO on niin nopea.

 

Ihan hyvä provoyritys (tai menihän se läpi kun vastaan ) mutta niin paljon ko. huumorisarjaa seurannut että ei oikein mene läpi

[Jani Nissi 0]

Ihan hyvä provoyritys (tai menihän se läpi kun vastaan ) mutta niin paljon ko. huumorisarjaa seurannut että ei oikein mene läpi

Miten vaan. Mutta kyllä mä noista Evoista "tykkään" eniten. Ne kun on niin yksinkertaisen tyylikkäitä ja tehokkaita.

 

 

Saksasta voisi harkita tuollaisen (vanhemman) Evon hakemista joskus muutaman vuoden päästä, kun on vähän säästänyt rahaa. Siellä kun niitä saa ihan sopuhintaan.

[Guest B777]

Miten vaan. Mutta kyllä mä noista Evoista "tykkään" eniten. Ne kun on niin yksinkertaisen tyylikkäitä ja tehokkaita.

 

Joo no kaikestahan saa tykätä ja hyvä että mielipiteitä on monia. Piti nyt lähinnä vain korjata sitä, että ei kannata ihan oikeasti luulla, että EVO 7 on tollasella radalla oikeasti nopein..

 

Niin ja tehohan on aina suhteellinen käsite, onhan tossa tehoa mutta aina tulee porsche jossa on enemmän ja aina tulee joku muu porschen jälkeen ja sen jälkeen jne jne

 

Edit: Nyt vasta katoin drifting-videon, olipas vääntämistä ennenku lähti edes sutimaan

[Guest Aaltonen]

Hyvä esimerkki tästä tehosta on Lotus Elise, sielä on Toyotan 1,8 nelikko kiinni ahdettuna, karvan yli 200hv, silti se lähtee paikaltaan samaan tahtiin kun nämä hienot kasikoneiset Ferrarit, kutoskoneiset Porsset ja ym. 5 sekan sataseen taittavat laitteet. Jos haluu, että auto on hyvä handlingissä, niin paino on aika tärkee tekijä. Toi Lotus ei paina mitään verrattuna esimerkiksi juuri tähän 911 Turpoon ja on takuulla mutkatiellä aivan tautisen hyvä ajaa ja nopea, kokeilematta. 

Painosta on kiinni tosiaankin paljon auton suorituskyvystä, niin mutkissa kun suoralla.

 

 

[Guest peltipurkki]

Hyvä esimerkki tästä tehosta on Lotus Elise, sielä on Toyotan 1,8 nelikko kiinni ahdettuna, karvan yli 200hv, silti se lähtee paikaltaan samaan tahtiin kun nämä hienot kasikoneiset Ferrarit, kutoskoneiset Porsset ja ym. 5 sekan sataseen taittavat laitteet. Jos haluu, että auto on hyvä handlingissä, niin paino on aika tärkee tekijä. Toi Lotus ei paina mitään verrattuna tohon 911 Turpoon ja on takuulla mutkatiellä aivan tautisen hyvä ajaa ja nopea, kokeilematta. 

Painosta on kiinni tosiaankin paljon auton suorituskyvystä, niin mutkissa kun suoralla.

 

 

Eli voin päätellä mun Celican kulkevan aika hyvin... 

[Jani Viipuri 0]

No kulkeehan se erittäin hyvin jos on neliveto tai motti vaihdettu 

kyllähän ne muutkin mallit riittävästi kulkee... ainakin minulle.

 

mut tosiaan Lotus Elise on ihme eläin, kerran olen moisen nähnyt parkissa ja tuntui tosi pieneltä.

[Guest Aaltonen]

 

mut tosiaan Lotus Elise on ihme eläin, kerran olen moisen nähnyt parkissa ja tuntui tosi pieneltä.

 

No joo se edustaa kyllä ihan toista ääri päätä kun nää Porsset sun muut Ferrarit. Täysin erilainen filosofia siinä autossa, asiallista.

 

[Torsten Kihlman 1]

Tässä hieman toimittajan näkemystä tulevasta BMW 5-sarjasta, en kuitenkaan sanoisi että on tarpeeksi radikaali, ainakaan ulkoota ollaakseen seuraavan sukupolven 5:mma, mutta ruma on ainakin, näyttää siltä kuin X3 ja Toyota Camry olisivat saaneet lapsen.

 

Olen nähnyt muualla paljon radikaalimman konseptin uudesta 5:osesta mutta en löydä sitä enään mistään.

 

http://paultan.org/archives/2006/06/03/bmw-f10-5-series/

[Guest B777]

Jahas tutut kuvat.

 

Noiden takana on ekat BMW:n julkaisemat M5:n kuvat, ja noista sitten vaan joku "photaristi" vääntänyt oman näkemyksen "tulevasta vitossarjasta".. Näihin törmää vähän väliä ihan joka paikassa oli kyse sitten mistä tahansa autosta, ei kannata ottaa vakavasti (niinkuin et varmasti ottanutkaan mutta kuhan totean )

[Jani Viipuri 0]

Nätti vekotin näyttäisi olevan, umpimusta ulkoasu on kyllä makee 

[Guest hennri]

Nätti vekotin näyttäisi olevan, umpimusta ulkoasu on kyllä makee 

Subaru ei ole mielestäni Subaru ilman sitä ainutta ja oikeaa sinistä väriä

[Guest Viper]

VW Touareng vetemässä Boeing 747:aa. En muutakaan viestiketjua löytänyt minne tämän olisin voinut lykätä,niin menkööt nyt tänne.

http://msn.autoweek.nl/newsdisp.php?ID=5619&ref=msn&cache=no

[Guest B777]

Subaru muistaa vuosi sitten aivosyöpään kuollutta rallimestari Richard Burnsia Imprezan erikoismallilla, http://automotoportal.com/article/subaru-announces-rally-hero-special-edition

 

Täytyy sanoa että hyvän näkönen on! Ja niinku Henry Ford on sanonut, että auto voi olla minkä värinen tahansa kuhan se on musta Pätee edelleen tänäkin päivänä.

 

Nimimerkillä valinnut talliin kaksi mustaa autoa

[Torsten Kihlman 1]

BMW:ltä kaksi uutta mallia?

 

http://auto.lenta.ru/news/2006/11/27/bmwx/

 

BMW:ltä on on siis luultavasti tulossa kaksi uutta mallia, X6 ja V5. X6 olisi periaatteessa samaa luokkaa kuin X5, V5 taas olisi kilpailija Mersun R-sarjalle.

 

Artikkelissa lukee myös että uusiin malleihin saisi luultavasti optiona M5/6:osen V10 moottorin.

 

Minua tosin kyllä ihmetyttää mihin X6:osta tarvitaan juuri uuden X5:osen ilmestyessä?

 

Artikkeli on venäjäksi, ne jotka eivät ymmärrä käyttäkööt Babelfishiä

[Guest Henkka]

Täytyy sanoa että hyvän näkönen on! Ja niinku Henry Ford on sanonut, että auto voi olla minkä värinen tahansa kuhan se on musta Pätee edelleen tänäkin päivänä.

 

Nimimerkillä valinnut talliin kaksi mustaa autoa

 

Musta on hyvä väri. Mutta sillä varauksella että mustan omistajalla pitää olla oma pesupaikka pihalla, tai sitten varaa pesettää autoaan harjattomassa suht usein.

Ainakin itselläni olisi tarve olla siistimässä mustaa useammin, kuin tätä turvallista siniharmaata.

Meille tarjottiin autoa hankkiessa ensin mustaa esittelyautoa ja viikonlopun pohtimisen jälkeen tuumasin että päästään kuitenkin kotona vähemmällä, kun en ota stressiä tuosta väristä 

[Jani Nissi 0]

Ja niinku Henry Ford on sanonut, että auto voi olla minkä värinen tahansa kuhan se on musta Pätee edelleen tänäkin päivänä.

Nimenomaan.

[Olli Vainio 3]

Tuo teinimäinen lintulauta on vaan karsea tuossa.

[Joni Hares 0]

Saksasta voisi harkita tuollaisen (vanhemman) Evon hakemista joskus muutaman vuoden päästä, kun on vähän säästänyt rahaa. Siellä kun niitä saa ihan sopuhintaan.

 

Eikös noissa vanhemmissa malleissa ollut jotain sanomista päästöarvoissa tai jotain vastaavaa minkä takia niitä on vähän vaikeampaa tuoda Suomeen rekisteriin?

Mutta onhan noita tehokkaita sportteja muitakin..

 

[Petri Koivisto 372]

Tuo teinimäinen lintulauta on vaan karsea tuossa.

No hyi helv*tti jos ois ilman sitä  Vanteet vaihtoon!

 

Sama ku noi uudet subarut ilman sitä "lintulautaa" niin hyi stna..  Ei se näytä edes subarulta silloin 

[Torsten Kihlman 1]

Mjoo...ilman siipeä tai sen kanssa...en koskaan ostais mitään aasialaista autoa...nevah.

[Jani Nissi 0]

Eikös noissa vanhemmissa malleissa ollut jotain sanomista päästöarvoissa tai jotain vastaavaa minkä takia niitä on vähän vaikeampaa tuoda Suomeen rekisteriin?

Meinaan seiskoja ja kaseja joita saa muuten jo alle 20 000€:n. Seiskoja vanhemmissa taitaa olla sitten nuo päästöarvot vähän koholla.

 

Tuo teinimäinen lintulauta on vaan karsea tuossa.

Sillä on olemassa tarkoitus. Tulee downforcea, kun vauhti saavuttaa sen vajaan 200km/h:n nopeuden. http://en.wikipedia.org/wiki/Spoiler_%28automotive%29 Teinit ei mieti noita lintulautoja laittaessaan muuta kuin ulkonäköä, kun taas Mitsun teknikot katsoo asiaa taas ohjattavuuden/downforcen kannalta.