Autoista (Autokuvia ja keskustelua autoista - Henkilöautot)

[Jari Mikkilä 0]

Mikä ihme tässä Bullitin takaa-ajossa "kaikkia" niin kovasti miellyttää? Kaverit vaan ajelee autoilla (kivoilla sellasilla) eikä tuossa mitään kovin ihmeellistä ole tai erikoista tapahdu. Taisi Sami joskus mainita jotakuinkin näin "..kun kaveri painaa tallan pohjaan mäessä on loppu historiaa elokuva-alalla", mutta en kyllä tajua miksi... kyllä oma heppi nousee pystyyn ihan muita pätkiä katsottaessa kuin tätä.

 

Kyllähän ton pätkän kerran katsoo=tylsä pätkä.

 

Nyt pitää Bullitissa ottaa huomioon milloin ko leffa on tehty. Vuosi on siis 1968. Paljon on viimesen pian 40 vuoden aikana leffojen takaa-ajokohtauksissa tapahtunut. Mutta tuolloin 60-luvulla ja aiemminkin on käytännössä kaikki leffojen kaahailukohtaukset kuvattu puolinopeudella ja sitten näytetään teatterissa tuplanopeudella, jolloin autot menee todella lujaa jne.

 

Bullit oli ensimmäinen kunnollinen raina, jossa kuvausnopeus on sama kuin esitysnopeus. Tuon aikasilla kiikuilla, varsinkin jenkkirasseilla, tuo McQueenin ja muiden esitys on aika huima. Vaikka autot olikin modifioituja kohtausta varten. Nopeudet kuitenkin olivat tuolla 100 mailin korvilla ja ylikin. Koppereiden ajo-omituisuudet ovat kuitenki olleet tojotaaki huonommat.

 

Aika on sinänsä mennyt kohtauksesta ohitse, mutta sitä kahtoessa tosiaankin pitää muistaa milloin se on kuvattu...

 

Liian hyvälle hemmoteltua tää nykynuoriso...

 

- J

[Lasse Nygren 0]

Tuo "kauppakassi-volvo" on kyllä ihan törkeen ruma livenä..  ???

 

Ei minusta ihan noinkaan...Kyllä minä ainakin olen nähnyt nättejäkin/nätinkin C30:siä. Pienet asiat tekevät noistakin erillaisia ja olen kyllä nähnyt hienoja ja vähän rumempiakin tuollaisia. Värit, varustetasot ja vanteet tekevät jo paljon tuollekkin autolle ja ei nuo kaikki nyt niin rumia ole. Ei tuo tietenkään niin komealta aina näytä, kuin jossain messuilla + promo kuvissa, kun niissä nyt on aina kaikki mahdolliset varusteet yms. pultattuna kiinni.

[Vesa Juntunen 0]

Tuo "kauppakassi-volvo" on kyllä ihan törkeen ruma livenä..  ???

 

Niinku tuossa kuvassakin! 

[Guest bemari]

Tuo "kauppakassi-volvo" on kyllä ihan törkeen ruma livenä..  ???

Niin on, muttei sitä näe sinne sisälle. Ja kyllä kun tuohon lyödään isommista Volvoista tuttu 5 sylinterinen turbokone, niin kyllä siinä ulkonäkö unóhtuu,

[Petri Koivisto 372]

Niin on, muttei sitä näe sinne sisälle. Ja kyllä kun tuohon lyödään isommista Volvoista tuttu 5 sylinterinen turbokone, niin kyllä siinä ulkonäkö unóhtuu,

No joutuupa sitä autoa katteleen muualtakin kun sisältä.. jos ei sitten kävele silmät kiinni autolle..  Ja tuskimpa siihen mitään isompaa konetta lyödään 

 

E:

 

Heitetäänpä jatkoksi tälläänen uusi Audi, A4:nen vai mikä lie.. vai oisko S4.. vai jopa RS4...  ??? 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Olli Vainio 3]

Niin on, muttei sitä näe sinne sisälle. Ja kyllä kun tuohon lyödään isommista Volvoista tuttu 5 sylinterinen turbokone, niin kyllä siinä ulkonäkö unóhtuu,

 

Niin. Onhan se T5-mylly "ihan jees", mutta paljompa auttaa kun alustan ominaisuudet ja ylisuojeleva ajonvakautus(jota muuten ei saa kokonaan pois päältä) hidastaa menoa kuitenkin. Puhumatta nyt siitä miten se ottaa kiinni aina välillä...suoraan ku jostain 80-luvulta ko. laitteen luistoneston toiminta. *töks* *töks*

 

Ite odotin tuota kokeillessa, että olis jollain tasolla hyvä kun oli T5 ja varustettaki reippaasti, mutta ei. Paska se on. Ite pidättäydyn hyvin kaukana ko. laitteesta tulevaisuudessa.

[Torsten Kihlman 1]

Niin. Onhan se T5-mylly "ihan jees", mutta paljompa auttaa kun alustan ominaisuudet ja ylisuojeleva ajonvakautus(jota muuten ei saa kokonaan pois päältä) hidastaa menoa kuitenkin. Puhumatta nyt siitä miten se ottaa kiinni aina välillä...suoraan ku jostain 80-luvulta ko. laitteen luistoneston toiminta. *töks* *töks*

 

Ite odotin tuota kokeillessa, että olis jollain tasolla hyvä kun oli T5 ja varustettaki reippaasti, mutta ei. Paska se on. Ite pidättäydyn hyvin kaukana ko. laitteesta tulevaisuudessa.

 

Eihän se T5 mikään mylly ole. Uusi 4.4l V8 mikä on tarjolla XC90:iseen ja S80 on jo ihan mukava. Tosin siinäkin aika vähän heppoja kokoonsa nähden.

[Olli Vainio 3]

Eihän se T5 mikään mylly ole. Uusi 4.4l V8 mikä on tarjolla XC90:iseen ja S80 on jo ihan mukava. Tosin siinäkin aika vähän heppoja kokoonsa nähden.

Eipä se tosiaan erikoinen ole, varsinki kun tuon C30 T5:n perään ajoi 130i M-sportin.

 

Mut se on tuon C30:n paras osa jos siitä voi mitään hyväksi väittää silti...

[Guest sentro]

No joutuupa sitä autoa katteleen muualtakin kun sisältä.. jos ei sitten kävele silmät kiinni autolle..  Ja tuskimpa siihen mitään isompaa konetta lyödään 

 

E:

 

Heitetäänpä jatkoksi tälläänen uusi Audi, A4:nen vai mikä lie.. vai oisko S4.. vai jopa RS4...  ??? 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Minun tietojen mukaan tuo on S5 tai A5 

[Mikko Maliniemi 5]

Minun tietojen mukaan tuo on S5 tai A5 

 

Eipä taida 5-sarjaa saada neliovisena

[Mika Mononen 0]

Uusi A4 tuo on, ei siis S4 saatikka RS4.

[Guest Aaltonen]

Niin. Onhan se T5-mylly "ihan jees", mutta paljompa auttaa kun alustan ominaisuudet ja ylisuojeleva ajonvakautus(jota muuten ei saa kokonaan pois päältä) hidastaa menoa kuitenkin. Puhumatta nyt siitä miten se ottaa kiinni aina välillä...suoraan ku jostain 80-luvulta ko. laitteen luistoneston toiminta. *töks* *töks*

 

Ite odotin tuota kokeillessa, että olis jollain tasolla hyvä kun oli T5 ja varustettaki reippaasti, mutta ei. Paska se on. Ite pidättäydyn hyvin kaukana ko. laitteesta tulevaisuudessa.

 

Nyt on pakko kysyä, että mikä auto on sitten hyvä, että herralle kelpaa?

[Olli Vainio 3]

Nyt on pakko kysyä, että mikä auto on sitten hyvä, että herralle kelpaa?

Viimeaikaisista kokeilun kohteista on bemarin tuotanto(eritoten 1-sarja), A5:n nelivetomallit sekä Alfa 159:n nelivetomalli mielyttäneet. Uusi A4 varmaan on samaa tasoa A5:n kanssa jos ei mitään kummallisuuksia ole.

[Guest sentro]

Eipä taida 5-sarjaa saada neliovisena

Hups,en hoksannu takaovia. Piti tämäkin oppia kantapään kautta 

[Ilkka Mäkelä 1 222]

Taas yksi kiihdytyskisa:

 

http://www.gizmag.com/lamborghini-reventon-v-tornado-aircraft/8411/

[Guest Aaltonen]

Viimeaikaisista kokeilun kohteista on bemarin tuotanto(eritoten 1-sarja), A5:n nelivetomallit sekä Alfa 159:n nelivetomalli mielyttäneet. Uusi A4 varmaan on samaa tasoa A5:n kanssa jos ei mitään kummallisuuksia ole.

 

Selvä.

No nyt pitää kysyä sitten, että milläs autolla arki-ajot itse ajelet? Onko "oma" auto vai lainaatko autoa tarvitsemisi ajoihin?

 

[Olli Vainio 3]

Selvä.

No nyt pitää kysyä sitten, että milläs autolla arki-ajot itse ajelet? Onko "oma" auto vai lainaatko autoa tarvitsemisi ajoihin?

Ei mulla omaa autoa ole. Ei sillä että olisiko moinen kätevä paikoin, mutta keskustassa asuessa oikeasti auton oikea tarve on aika minimaalinen. Mielummin panostaa muihin asioihin kun auton hankintaan, varsinkin jos on tarvittaessa käytössä laina-auto jos pitää jossain käydä mihin pitää autolla mennä.

 

Tahdon mielummin hommata kerralla semmosen auton mistä tykkää sitten kun hommaa eikä mitään välimallin ratkaisuja.

[Guest Aaltonen]

Ei mulla omaa autoa ole. Ei sillä että olisiko moinen kätevä paikoin, mutta keskustassa asuessa oikeasti auton oikea tarve on aika minimaalinen. Mielummin panostaa muihin asioihin kun auton hankintaan, varsinkin jos on tarvittaessa käytössä laina-auto jos pitää jossain käydä mihin pitää autolla mennä.

 

Tahdon mielummin hommata kerralla semmosen auton mistä tykkää sitten kun hommaa eikä mitään välimallin ratkaisuja.

 

Asia harvinaisen selvä.

Tuli vaan mieleen sen verran tosin vielä, että kannattaako sitä kuuta taivaalta unelmoida?

Ei kovin monella tavallisella duunarilla ole varaa noihin Bemareihin, edes niihin halvimpiin tai Audin A4:siin tai neliveto Alffoihin ja vain sen takia, että se "miellyttää eniten". Kyllä halvemmallakin pärjää vallan loistavasti, jos vaan haluaa. Auto on vaan auto kuitenkin, ellei sitten aleta puhumaan Ferrareista sun muista harvinaisuuksista.

Vai miten tämä nyt on?

[Petri Koivisto 372]

Auto on vaan auto kuitenkin

No onhan se joillekin paljon paljon enemmänkin, kuten varmaan tiedät  Enkä nyt tarkoita että juuri Ollille olis.. 

[Guest Aaltonen]

No onhan se joillekin paljon paljon enemmänkin, kuten varmaan tiedät  Enkä nyt tarkoita että juuri Ollille olis.. 

 

No joo onhan se tosiaan noinkin. Mutta jos ei nyt ihan miljoonia taskussa ole, niin pitää kyllä aika höheli olla, että kidut sitten muussa elämässä, mutta auto on viimisen päälle, etenkin jos se on tosiaan vaan "perhelaite". Ymmärrän kyllä, jos sijotat johohin klassikkoon tai Ferrariin tai jotain, mutta.....

 

Tottakai sitä itsekin pitäisi kuin kukkaa kämmenellä jotain 56' Cadillacia tai alkuperästä HEMI Challengeria, mutten todellakaan ala venyttämään penniä, jos siihen ei oikeastaan ole varaa kuitenkaan. Koska ihan yksinkertasesti mitä järkeä siinä on kitua, jos ei ole varaa?

[Guest bemari]

No onhan se joillekin paljon paljon enemmänkin, kuten varmaan tiedät 

Auto -tuo jokaisen itseään kunnioittavan miehen paras ystävä _{heti oman käden jälkeenkö?}

[Olli Vainio 3]

Asia harvinaisen selvä.

Tuli vaan mieleen sen verran tosin vielä, että kannattaako sitä kuuta taivaalta unelmoida?

Ei kovin monella tavallisella duunarilla ole varaa noihin Bemareihin, edes niihin halvimpiin tai Audin A4:siin tai neliveto Alffoihin ja vain sen takia, että se "miellyttää eniten". Kyllä halvemmallakin pärjää vallan loistavasti, jos vaan haluaa. Auto on vaan auto kuitenkin, ellei sitten aleta puhumaan Ferrareista sun muista harvinaisuuksista.

Vai miten tämä nyt on?

Jokainen taplaa tavallaan, aja sinä vaan sillä Yariksella jos se mielyttää. Itse en tule moiseen tyytymään omien hankintojen kohdalla sitten kun ne ovat ajankohtaisia.

[Mikko Palosvirta 0]

Nyt pitää Bullitissa ottaa huomioon milloin ko leffa on tehty. Vuosi on siis 1968. Paljon on viimesen pian 40 vuoden aikana leffojen takaa-ajokohtauksissa tapahtunut. Mutta tuolloin 60-luvulla ja aiemminkin on käytännössä kaikki leffojen kaahailukohtaukset kuvattu puolinopeudella ja sitten näytetään teatterissa tuplanopeudella, jolloin autot menee todella lujaa jne.

 

Bullit oli ensimmäinen kunnollinen raina, jossa kuvausnopeus on sama kuin esitysnopeus. Tuon aikasilla kiikuilla, varsinkin jenkkirasseilla, tuo McQueenin ja muiden esitys on aika huima. Vaikka autot olikin modifioituja kohtausta varten. Nopeudet kuitenkin olivat tuolla 100 mailin korvilla ja ylikin. Koppereiden ajo-omituisuudet ovat kuitenki olleet tojotaaki huonommat.

 

Aika on sinänsä mennyt kohtauksesta ohitse, mutta sitä kahtoessa tosiaankin pitää muistaa milloin se on kuvattu...

 

Liian hyvälle hemmoteltua tää nykynuoriso...

 

- J

 

Olen kuullut myös jostain suomalaisesta elokuvasta, jossa annetaan jenkkiraudalle kenkää Helsingin keskustassa oikein tosissaan. Puheiden mukaan  oli tuollaista Bullit-henkeä ja mentiin pitkälle toistasataa jollain kapealla kujalla. Kuljettajan nimenkin olen kuullut, mutta muistan kuitenkin sen väärin joten en ala mainostamaan.

 

Ikävä kyllä leffan nimi ei ole muistissa. Olettaisin tuon ilmestyneen joskus 70-80 luvulla? Onko hyviä arvauksia?

[Mikko Maliniemi 5]

Ikävä kyllä leffan nimi ei ole muistissa. Olettaisin tuon ilmestyneen joskus 70-80 luvulla? Onko hyviä arvauksia?

 

Pullit - Matin ja Heinon tarina 

[Torsten Kihlman 1]

Moskovassa palokunta on saanut uudet leikkikalut,

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]