Finnairin A340 eBayssa

[Jussi Seppälä 1]

http://www.ebay.com/itm/272254846486

 

Lähtöhinta 268,450.35

 

"May not ship to Finland". 

 

Ps. mahtaako joku tunnistaa laskukuvia omikseen?

[Ilkka Mannikainen 776]

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,111963.msg1537904.html#msg1537904

[Ilkka Mannikainen 776]

 

 

Ps. mahtaako joku tunnistaa laskukuvia omikseen?

 

Bolelli ja Rodriguez varmaankin nostavat kätensä:

[Sauli Vuori 21]

Siinä on oivallinen simuaihio. Ei tarvii leikellä vanerista ohjaamon paloja ja instrumenttien paikatkin on jo valmiina  8)

[Ilkka Mäkelä 1 216]

http://www.ebay.com/itm/272254846486

 

Lähtöhinta 268,450.35

 

"May not ship to Finland". 

 

 

Koska moottorit näyttävät puuttuvan, kokonaisen koneenrungon roudaaminen Suomeen ei ainakaan lentämällä onnistu. Myyjän kanssa voi kuitenkin keskustella kuljetusvaihtoehdoista...

 

Rekisteritunnuksen perusteella nykyinen omistaja on Universal Asset Management-niminen firma, joka kehuu paloittelevansa osiin koneen kuin koneen ja myyvänsä parhaat palat eteenpäin

 

http://www.uaminc.com/

[Lauri Kangas 6]

Koska moottorit näyttävät puuttuvan, kokonaisen koneenrungon roudaaminen Suomeen ei ainakaan lentämällä onnistu. Myyjän kanssa voi kuitenkin keskustella kuljetusvaihtoehdoista...

 

Eikö noihin ole STC:tä hinauskytkimelle?  8)

[Kalle Lindell 6]

Mitä meinasit sillä hinata

 

[Tarmo Kallio 239]

Mitä meinasit sillä hinata

 

 

Meinasin kysyä samaa. Ilmeisesti hinataan tuo runko jollain tehokkaalla koneella ilmassa pitkän köyden päässä. Sitten runko irrotetaan hinauksesta ja kone tulee liidolla laskuun Suomeen. On varmaan helppoa, kun kone on kevyt. Ei ole moottoreita, eikä polttoainetta. 

[Tauno Voipio 87]

Voi kysyä muskelia ilman tehostimia.

[Tatu Koiranen 1 726]

Mistähän tehostimista tässä puhutaan?

[Tarmo Kallio 239]

Mistähän tehostimista tässä puhutaan?

.

 

Ehkä siivekkeiden, korkeusvakaimen ja sivuperäsimien,... ym... hydrauliikasta. Kun moottorit puuttuvat, niin ohjainpintojen liikuttava voima on tehtävä sähköllä.

 

En pidä pitkää siirtolentoa köyden päässä mahdottomana. Myös lasku on mahdollinen, mutta on vain yksi yritys. Kuten oli ennen sukkuloilla.

 

 

[Tauno Voipio 87]

Mistä se sähkö tulee? Liikennekoneen akut ovat liikuttavan pienet.

[Petri Koivisto 372]

Mistä se sähkö tulee? Liikennekoneen akut ovat liikuttavan pienet.

RATista 

[M Santala 39]

Mistä se sähkö tulee? Liikennekoneen akut ovat liikuttavan pienet.

Entäs lämpö? Atlanttia ylittäessä saattaa vilu yllättää vaikka olisi vähän paksumpikin talvitakki päällä.

 

[Tony Panttila 7]

Onko siellä penkit vielä. Jos saatte tuon lämmityksen ratkaistua niin kai seuraavaksi joku alkaa myymään lippuja KO. siirtoliidolle??? 

Vielä kun joku lupaa siitä Finnairin pisteitä niin ehkä joku nimeltämainitsematon istuu siellä etupään busineksessa.