Kymin Avoimet ovet -päivä 6.8.2016

Mikko Vänttinen · Elokuu 8, 2016

Sääennuste loiventui viime lauantaiksi ja Kymin Avoimet ovet -päivä 6.8.2016 vietettiin saateettomassa ja lopulta liki helteisessä säässä. Aamusta tiedettiin sään poutautuvan ja vierailun varmistuvan - päivän odotettu vieras saapuikin 1,5 h myöhässä - eikä haitannut. Ilmailuhistoriaa lensi Kymin taivaalla - VL Viima II & Gloster Gauntlet II :thmbup:

Harri Koskinen · Elokuu 9, 2016

Mitkä olivat ne viisi tähtimoottorikonetta: Viima, Gaultlet, DC-3, rakenteilla oleva Pitts (?) OH-XAR, mutta mikä oli se viides?

Mikko Vänttinen · Elokuu 9, 2016

Mitkä olivat ne viisi tähtimoottorikonetta: Viima, Gaultlet, DC-3, rakenteilla oleva Pitts (?) OH-XAR, mutta mikä oli se viides?

Lentomuseon Stieglitz

Mikko Vänttinen · Elokuu 9, 2016

Ladataanpa muutama kuva jälleen niin leppoisasta päivästä (=ulkopuolisten palautetta), ja turhaan ne myyjätkään Kymiin suunnista vuodesta toiseen Eihän nämä suuret markkinat, varmaan taas noin 2500 kävijää. Ja kävihän noita vierailevia koneita - heille suuret kiitokset. Kaikki yhdesässä tehtiin päivästä onnistunut. Paljon koneita puuttuu kuvista - täydentäkääpä jos siltä tuntuu :thmbup:

DFS Olympia "Meise" ja Grunau Baby IIa - molemmat tulevat aikanaa museossa yleisön ihasteltaviksi. Grunausta puuttuvat enää streevat, kaiketi löytyvät - "toimituksessa" eivät aikanaan keväällä olleet

MT-429 kohtalo sinetöitiin 17.5.1944 klo 10.15. Varttitunnin lennon jälkeen pakkolasku mereen Kirkonmaan itäpuolelle Kotkassa. Vänrikki Toukoniityn tyttären poika toi länsirannikolta saakka päiväin ajaksi vitriiniimme ihasteltavaksi muutamia hänen sodanaikaisia esintään yms.

Historian kaivaja - Sir Richard poisti ensin sinistä maalikerrosta ja sitten mustan kerroksen. Jäljellä jäi hakaristi, joka ei ollut aivan puhdas - eikä läheskään samaa voi sanoa aatteestakaan. Schulgleiterien SG-38 peräsimet ylimaalattiin mm. valvontakomission vuoksi. Kone valmistui Hollannin (Saksan) Haagissa vuonna 1942 Pander & Zonen tehtailla. Koneella lennettiin vuosina1945-47 yhteesä 6h 20min ja 1404 starttia. On siinä keikoilla kestoa:) Ai niin, koneesta puuttuu toinen siipi (kumpi, ei muisteta tähän hätiin) sekä etuosa. Onkos kellään varastossa?

Oippa ja PIK-7 Harakka III. Ja tuohan menee kuin Jämin Jak-3U kehityskaari. Myöhemmin tuli "paranneltu versio" PIK-5c

p>

Kolmonen saapuu - Kotkan ja Karhulan torien ylilennon jälkeen laskuun käynnistyi autoliikenne Kymiin jota lisäsi vielä tieto Viiman saapumisesta klo 13.

Tunnistatko koneet?

p>

Vatsa ja tankki täynnä, ei kun menoksi.

Gauntlet, Viima ja Kolmonen - nämä yksilöt enää harvemmin samassa kuvassa(ko?)

p>

Siviiliplatalla

p>

Vesikoneet kiinostavat aina yleisöä

p>

Porukkaa kävi pitkin päivää runsain mitoin - kuva vääristää tilannetta. Kentällä oli noin 500 autoa ja kentän ulkopuolella noin 200 lisää päivän mittaan.