DC-6 tuhopoltto v. 1974?

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Internetin ihmeellisyyksiä:

 

Löysin Aviation Safety Networkistä 2.1.74 DC-6B:lle OH-KDC tapahtuneen incidentin, jossa sanotaan "written off", "arson" ja operaattoriksi private/ Yvonne A Culbertson.

 

Kuka kertoisi tästä lisää, kun en itse ole koskaan kuullutkaan? Siis operaattori Y.A.C?

 

http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19740102-0

[Jouni Laukkanen 55]

Internetin ihmeellisyyksiä:

 

Löysin Aviation Safety Networkistä 2.1.74 DC-6B:lle OH-KDC tapahtuneen incidentin, jossa sanotaan "written off", "arson" ja operaattoriksi private/ Yvonne A Culbertson.

 

Kuka kertoisi tästä lisää, kun en itse ole koskaan kuullutkaan? Siis operaattori Y.A.C?

 

http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19740102-0

 

Kar-Air myi koneen Delta Air Transportille Antwerpeniin Belgiaan 7.12.1972 käytettäväksi varaosiksi. Koneelle oli varattu tunnus OO-IVG, mutta sitä ei otettu käyttöön. Edelleen kone myytiin joulukuussa 1973 Y.A.C:lle, mutta kone ei koskaan lähtenyt kentältä. Todennäköisesti paikalliset ympäristöaktivistit sytyttivät koneen palamaan.

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Kiitokset vastauksesta. Vielä jäi auki, oliko Yvonne A Culbertson suomalainen operaattori, niinkuin ASN väittää? Nimi ei kuullosta suomalaiselta eikä netti sano sillä nimellä mitään?

 

Ja ympäristöaktivistit...eikö niillä ollut parempaa tekemistä kuin poltella nelimoottorikoneita?? Saastuttiko todella niin pahasti??

 

EDIT: taisi olla juuri meneillään ns. suuri öljykriisi, mutta kuitenkin?

[Janne Saarijärvi 0]

Ja ympäristöaktivistit...eikö niillä ollut parempaa tekemistä kuin poltella nelimoottorikoneita?? Saastuttiko todella niin pahasti??

 

Kentän laidalla romuttamista odottava varaosina seisova kone ei varmaankaan kauheasti saastuta, ainakaan koneen polttamiseen verrattuna. Todellinen ekoteko...

 

 

Janne