EFTP:llä poliisioperaatio

[Markku Rantanen 16]

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016102522516502_uu.shtml

 

[Markku Rantanen 16]

Aamulehdessä hieman tarkemmin , 320 on saatettu kahdella hornetilla Pirkkalaan

 

http://www.aamulehti.fi/kotimaa/mittava-poliisioperaatio-tampere-pirkkalan-lentoasemalla-paikalla-kymmenia-poliisiautoja/

 

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016102522516502_uu.shtml

 

[Ilkka Mannikainen 776]

Smartwingsin 737 OK-TSH teki ihmeellistä lenkkiä ja menossa nyt vihdoin Tampereelle.

[Juha-Matti Lavonen 54]

Liittyy aiemmin saapuneeseen Small Planetin Malagan lentoon tiesi Ilta-Sanomat.

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000001938526.html

[Sami Puro 612]

LLX5288, Small Planet Airlines, A320, LY-SPG

 

(lähde: FR24)

[Kimmo Lainesalo 0]

 

Flight LLX5288 from Malaga to Tampere today (Oct.26), got notification of possible hijack. Aircraft landed safely in Tampere.

 

No hijack LLX5288.All pax and crew safe. Radiocommunication failure is suspected as reason for an incident.Further investigation will follow.

[Esa Rantamäki 4]

Joku halunnut varmistaa, että kone varmasti laskeutuu Tampereelle?

[Henri Muhonen 16]

Laskeutui myötätuuleen. Ilmeisesti haluttiin tiettyyn kohtaan kentälle ja väärä suunta oli parempi?

[Juha-Matti Keränen 3]

Laskeutui myötätuuleen. Ilmeisesti haluttiin tiettyyn kohtaan kentälle ja väärä suunta oli parempi?

 

No ei.

[Jouni Laukkanen 65]

Koneen päällikkö päättää mitä kiitotietä käyttää.

[Markku Rantanen 16]

 

 

 

 

Siellä oli oikein Miraget saattajana. Kuva koneen matkustajalta

[Esa Järvelä 5]

Eihän vaan 7500 ja 7600 mennyt sekaisin...😉

[Harri Koskinen 290]

Laskeutui myötätuuleen. Ilmeisesti haluttiin tiettyyn kohtaan kentälle ja väärä suunta oli parempi?

 

Ei Pirkkalassa ole mitenkään epätavallista, että matkustajakoneet laskeutuvat pieneen myötätuuleen 06:lle: lyhyempi lähestyminen ja lyhyempi rullausmatka terminaalille.

 

[Harri Koskinen 290]

Siellä oli oikein Miraget saattajana. Kuva koneen matkustajalta

 

Kuvan kone on Rafale.

[Sami J Sallinen 4]

Jotain mystistä tuossa tapauksessa on, kaikkea ei varmaankaan ole vielä kerrottu. Luin jostain, että konetta olisi hävittäjät seuranneet jo Ranskasta saakka. Olisiko kyseessä totaalinen radio blackout?  Se toinen mahdollinen teoria, että transponderi olisi ollut jollain 7xxx koodila vahingossa ei oikein täsmää. Ellei sitten kyseessä ollut 7600. Muuten jos radiot olisivat pelanneet, niin kyllä sitä varmaan olisi kyselty matkan aikana, notta miksi teillä on hätäsquawk valittuna....

 

Kuitenkin joku yhteys jollain tapaa on luotu kun kone on tehnyt rinkiä Porin yllä ennen laksua Tampereelle.

 

Hmm....

[Antti Palsola 1]

Eihän vaan 7500 ja 7600 mennyt sekaisin...😉

 

Flightradar24:n mukaan koodi näyttäisi olleen 1066 koko lennon ajan. Sitä en sitten tiedä, näyttääkö FR24 kaikissa tilanteissa koodin oikein.

[Antti Palsola 1]

Yhtiö tiedottaa tapauksesta tarkemmin Facebookissa:

October 25th, 15:32 Lithuanian time (12:32 UTC), Small Planet Airlines got notified by Air Traffic Control in Maastricht (Netherlands) about possible hijack of aircraft, flight No. LLX 5288, operating from Malaga (Spain) to Tampere (Finland). ATC initiated emergency procedures and fighter jets were scrambled to check the aircraft and got visual confirmation from flight crew indicating positive status of the flight.

Flight continued normally following flight plan towards Tampere airport and landed in Finish airport safely at 18:03 local time (15:03 UTC).

Small Planet Airlines informed Tampere Airport about incident en-route and special procedure was initiated in Tampere Airport after arrival of flight LLX 5288.

Small Planet Airlines Germany flight LLX 5288 with 149 passengers and 6 crew members, was operated by Airbus 320 aircraft, registration LY-SPG. It took off from Malaga Airport on 12:36 (10:36 UTC) local time.

Radio communication failure is suspected as reason for an incident. Further investigation will follow later.

[Jani Luoto 13]

Flightradar ei muistaakseni enää näytä koodia 7500 koska aikanaan tuli muutama virheellinen kaappauskoodi joka puolestaan sai ihmiset soittamaan poliisille-> jotka alkoivatkin tutkimaan ovatko soittajat syyllistyneitä rikokseen koska mitään hätätilaa ei ole ollutkaan.

[Jari Alanko 0]

kone on tehnyt rinkiä Porin yllä ennen laksua Tampereelle.

 

No melkein

Flightradarin mukaan jossain Uusikaupunki - Laitila suunnalla...

[Sami J Sallinen 4]

Eli olisiko niin, että kone tuli ilman radioita ja hävittäjät olivat matkan varrella nimenomaan "ohjastamassa" koneen Tampereelle. Ihan hyvä idea sinänsä, kun tuolla itämeren päällä taitaa lennellä kaikenlaisia sotakoneita ilman transpondereita ja näistä sitten varmaan primääritutkien avulla varoitellaan matkustajakoneita. Radiolla.

[Sami J Sallinen 4]

No melkein

Flightradarin mukaan jossain Uusikaupunki - Laitila suunnalla...

 

No länsi-suomessa kuitenkin 

[Mikko J Köykkä 0]

 

Poliisin virka-apupyyntöön liittyen Puolustusvoimat sai tiistaina 25.10.2016 tiedon siviililentokoneen kaappaukseen liittyvästä epäilystä.

 

Kone oli matkalla Malagasta Suomeen Tampere-Pirkkalan lentokentälle. Ilmavoimat suoritti poliisin virka-apupyynnön mukaisesti tunnistuslennon kahdella Hornet-hävittäjällä, jotka tunnistivat ilma-aluksen Suomen ilmatilassa. Tunnistuksen jälkeen kone saatettiin laskuun Tampere-Pirkkalan lentoasemalle. Tilanteeseen liittyi yliäänilentotoimintaa ja -pamauksia Pohjanmaalla. Tapauksen jatkotiedottamisesta vastaa poliisi.

 

http://puolustusvoimat.fi/artikkeli/-/asset_publisher/puolustusvoimien-virka-apu-poliisille

[Juha-Matti Lavonen 54]

Kone matkalla Malagaan takaisin.

[Harri Koskinen 290]

http://www.aamulehti.fi/kotimaa/matkustaja-kertoo-hurjasta-hetkesta-ylailmoissa-siina-ei-turvaetaisyydesta-ollut-tietoakaan/

 

– Sitten kapteeni ilmoitti, että aletaan laskeutumaan. Sitten kävikin niin, että yksi tai kaksi kotimaista hävittäjää alkoi pyörimään kuin herhiläiset. Ne tulivat todella, todella lähelle. Siinä turvaetäisyyksistä ei ollut enää mitään tietoa. Ne olivat suurin piirtein siivellä parkissa.

[Olli Talso 0]

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000001938671.html

 

POLIISIN mukaan hälytys perustui häiriöön, mutta sen syystä ei voida kertoa tarkemmin. Kyseistä mekanismia voidaan käyttää oikeassakin vaaratilanteessa. Poliisin mukaan kukaan ei kuitenkaan missään vaiheessa ollut vaarassa.

 

Yllä oleva viittaisi transponderin seiskaviitoseen, mutta yhdistettynä mahdollisiin radio-ongelmiin viittaisi kyllä vahvasti että 7600 ja 7500 ovat menneet sekaisin.