"Tutkanäyttöjä" netissä?

[Aki Salmela 0]

Airbus A400M  8)

 

[ attachment removed ]

 

[Sami Sivonen 0]

Itä-suomi ( jns. ) seudulla hankala ottaa itärajan suunnalta tulevista kuvia 

flightradar24.com näyttää vasta kun on jo talon päällä/afterburnerit näkyy 

olisko toista sivustoa mitä ei iivanat sensuroi  ?

 

 

 

[ attachment removed ]

 

[Juha Paulavuo 21]

Itä-suomi ( jns. ) seudulla hankala ottaa itärajan suunnalta tulevista kuvia 

flightradar24.com näyttää vasta kun on jo talon päällä/afterburnerit näkyy 

olisko toista sivustoa mitä ei iivanat sensuroi  ?

 

 

 

Ei tuota kukaan sensuroi, näkymättömyys johtuu vain siitä, että ADS-B vastaanottimia ei ole Suomessa kuin pari kappaletta

http://www.flightradar24.com/#!/about.php

[Pekka Kupiainen 13]

Itä-suomi ( jns. ) seudulla hankala ottaa itärajan suunnalta tulevista kuvia 

flightradar24.com näyttää vasta kun on jo talon päällä/afterburnerit näkyy 

olisko toista sivustoa mitä ei iivanat sensuroi  ?

 

 

Välillä näkyy aivan rajan seudulla koneet, häviävät hetkeksi sitten. Jos on seurannut pidempää koneita, tietää jo melko tarkkaan milloin tulevat koneet. Savonlinnan yli koneet menevät päänsääntöisesti 13:15-16:30 välillä(vilkkain 13:30-14:45), paitsi LH Frankfurtin lento 12:30 pintaan ja Alitalian yksi lento viikossa menee puolen päivän pintaan.

 

Suosittelen seuraamaan aikatauluja ja flightradar sivustoa, oppii nopeasti koneiden lentoajat. Flightradar toimii hyvänä apuna tässä harrastuksessa.

[Ville Heikkinen 0]

Ei ole

[Niko Korpela 3]

olisko toista sivustoa mitä ei iivanat sensuroi  ?

 

En tiedä miten tuota sensuroitaneen, mutta tässä vaihtoehto kuitenkin, mutta vaatii rekisteröitymisen

 

radar.piopawlu.net

[Timo Koski 143]

En tiedä miten tuota sensuroitaneen, mutta tässä vaihtoehto kuitenkin, mutta vaatii rekisteröitymisen

 

radar.piopawlu.net

Mutta ei piopawlu sen enempää näytä itäänpäin. Ja muuten siinä on vain manner-Eurooppa+ britit, ei Kanariaa ja kaukokohteita. Hyvänä puolena on että saa vaikka kymmenien koneiden trailin yhtäaikaa näkyviin(mutta ei taaksepäin ajassa).Saa komeasti lentoreitit näkyviin kun antaa tunninkin olla 50kpl koneita valittuna. Näistä kahdesta kun saisi parhaat ominaisuudet koottua, olisi aika hyvä konsepti koossa, sitten vain lisää "tutkia" ympäriinsä. Tietysti meikäläisten(=suomalaisten) kannalta juuri itä- ja pohjois-Suomi olisi mukavia. Itse täällä lounaassa on kyllä yleensä yli 20min aikaa ainakin tuli kone mistä vaan. Jonnekin Joensuun ja Kuusamon sekä Ivalon suunnille vastaanotin niin olisi pääosin Suomi katettu jostain FL300 yläpuolelta.

[Tomi Jokela 0]

Ruuhka stadin taivaalla!? 

 

[ attachment removed ]

 

[Miko Verno 50]

Tällä hetkellä Kurresaaren päällä Finskin a319 etelään päin lentelee Blue1 tunnuksilla. Finski yrittää pölliä blue1 tunnuksia

[Oskari Höglund 0]

Tällä hetkellä Kurresaaren päällä Finskin a319 etelään päin lentelee Blue1 tunnuksilla. Finski yrittää pölliä blue1 tunnuksia

Joka lauantainen pulun Inssbruckin vuoro.. Lennetty joka kerta vinskin bussilla.

[Miko Verno 50]

Joka lauantainen pulun Inssbruckin vuoro.. Lennetty joka kerta vinskin bussilla.

 

No mähän tajusin sen sitte pari tuntia myöhemmin, että siellähän se mun kaveri meni sinne Innsbruckiin. Kysyin siltä vielä että ootko varma, että on blue1? kun ei löydy mitään että se lennettäin blue1:illa.

-Se sano että joo

[Mikko Gustafsson 2]

Mitä ilmeisemmin jokin kalibrointilento MUC:lla.

 

[ attachment removed ]

 

[Jukka Järvinen 0]

Kittilän lento kääntynyt takaisin.

 

[ attachment removed ]

 

[Toni Kurola 0]

Monellako tämmöine vastaan otin löytyy Kotoaan?  Ja kannattaako yleensä satsata tähän niin sanottuun Radar boksiin?

Ja voisko mahollisesta et noihin saa Lisä-osia tms sovelluksia?

[Sami Sivonen 0]

 

edit,

Anteeksi paljon.

Mutta uusinta uutta flightradar/termistöt ( + muut lentämiseen liittyvät ) mulle  :'(

 

[Timo Koski 143]

Mitä kummaa tuossa??? Samalla lennonnumerolla ARN-LYC-AJR-ARN kone lopettelemassa "rengasmatkaa". Vai enkö tajunnut jotain??

[Tero Hannula 14]

Aiemminkin on ollut ihmettelyä Nykin-lennon reitistä. Tällä kertaa mennään aika etelästä, toisinaan lähempää Oulua. Syy reitinvalintaan löytyy kun katselee 300 hPa painepinnan (~FL300) tuulikarttaa. Näyttäisi suihkuvirtaus olevan voimakkaimmillaan lennon normireitin tuntumassa.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

(lähde: Wetterzentrale.de)

 

 

 

 

 

[Jari Mäensivu 1]

 

Olisko lähde kuitenkin wetterzentrale.de .. näppyily virhe paholainen 

 

 

[Tero Hannula 14]

Korjasin samalla vaivalla 300 hPa:n tuulikartan edellisen tilalle, näyttääkin hienommalle.

[Lasse Lehtinen 0]

Nyt mahdollisuus voittaa iPad. 

Share your data - get an iPad

We have 2 brand new iPad 16GB, that we want to give away to our best feeders!

iPad #1 - Best "old" feeder

iPad #2 - Best "new" feeder

http://forum.flightradar24.com/threads/1460-Share-your-data-get-an-iPad

[Ilkka Mannikainen 776]

Aiemminkin on ollut ihmettelyä Nykin-lennon reitistä. Tällä kertaa mennään aika etelästä, toisinaan lähempää Oulua.

 

Muutama tunti sitten lähtenyt AY005 OH-LTO Amsterdamin kohdalla.

[Juha-Matti Lavonen 54]

[ attachment removed / expired ]

 

[Aarni Lehto 0]

Belugaa lentelee Hampurista lounaaseen tällä hetkellä. Kuinka yleisesti beluga tulee vastaan flightradarissa?

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Vieras]

Kuinka yleisesti beluga tulee vastaan flightradarissa?

Tosi usein. Lähes aina kun katsoo eurooppaa tarkemmin niin pongaa pelugan

[Antti Tuomela 2]

Finnairin AY1511 näyttää tekevän mielenkiintoista reittiä, ensin 360 vähän nousun jälkeen ja kääntynyt Brysselin paikkeilta Frankfurttia kohti, nyt näyttäisi olevan kanarian saaria kohti matkalla. Onkohan siellä oikeasti tehty välilaskua vai joku 'bittivirta ongelma'

 

 

 

[ attachment removed / expired ]