"Tutkanäyttöjä" netissä?

[Otto Nieminen 0]

Vikingillä taas jotain ropleemaa, laskeneeko Arlandaan.

 

[ attachment removed / expired ]

[Mikko Anttonen 0]

Kyllä näyttäis siltä

[Juhani Hämäläinen 38]

Thomsonilla maisemalento(?) Manchesteristä Torniojoen yläpuolelle ja paluu Manchesteriin. Lento FR245:ssa parhaillaan Arvidsjauerin eteläpuolella (TOM345M) koneena B757. Östersundin kohdalla.

[Pekka Kupiainen 13]

Thomsonilla maisemalento(?) Manchesteristä Torniojoen yläpuolelle ja paluu Manchesteriin. Lento FR245:ssa parhaillaan Arvidsjauerin eteläpuolella (TOM345M) koneena B757. Östersundin kohdalla.

 

On käynyt viemässä turistit Kittilään, ja menossa takaisin.

[Kristian Viinikainen 46]

Köpiksessä tuulee

EKCH 051950Z 27032G47KT 9999 FEW016 SCT030 BKN042 03/M04 Q0979 TEMPO 27040G65KT

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Riku Louhelainen 0]

Häikkä tutkassa vai onko Helsinki-Vantaalla joku hässäkkä menossa. Useampi kone etelä-suomessa näyttää kiertävän ylimääräistä lenkkiä

[Timo Koski 143]

Ei kun vaan pientä sumun poikasta ilmassa, 600m näkyvyys, ei rinnakkaislähestymistä silloin, jolloin liikaa koneita pienellä aikaa yhdelle kiitotielle, peruskauraa.

[Riku Louhelainen 0]

Asia selvä. Kiitoksia tiedosta.

[Juha-Matti Lavonen 54]

Kumma, kun aina epäillään tutkan toimivuutta jos jotain erikoista näkyy.   

[Timo Koski 143]

Kumma, kun aina epäillään tutkan toimivuutta jos jotain erikoista näkyy.   

Olikos jotain erikoista nähtävissä? Useimmat koneet heitti ringin tai kaksi. Samoihin aikoihin LHR ympärillä oli myös sumun takia koneita holdaamassa, ja siellä olikin useampia kiekuroita monilla .

[Juha-Matti Lavonen 54]

Olikos jotain erikoista nähtävissä? Useimmat koneet heitti ringin tai kaksi. Samoihin aikoihin LHR ympärillä oli myös sumun takia koneita holdaamassa, ja siellä olikin useampia kiekuroita monilla .

Eipä juurikaan. Lähinnä vaan tuo tutkan toimivuuden epäily ihmetytti. Usein muutoinkin viesteistä käy ilmi, että Flightradarin näyttämä kyseenalaistetaan, esim. Tutkan mukaan nyt laskussa jne.... Ei kai se nyt niin väärin sentään näytä, vaikka nyt ei olekaan lennonjohdon tutka.

[Timo Koski 143]

Trondheimissa kanssa puhaltaa raikkaasti:

ENVA 121550Z 24049G64KT 9999 FEW015 SCT049 09/01 Q0988 WS RWY27 RMK WIND 670FT 25033G52KT

 

Ilmankos siellä jo pari SASsia tempaisi go-aroundin ja parit SASsit+NAXit siinä pyörii hollilla, mutta luulen että kääntyvät kannoillaan pian, kuten tuntuu nuo ylösvetäneet jo tekevän.

[Tuomas Virtanen 0]

Mahtaako myrsky (sähkökatkot) vaikuttaa ADS-B vastaanottimiin, kun FedExin B757 pääs yllättämään, kun ei siis näkynyt FR24:ssa?

[Esa Kaihlanen 97]

Myös Sapporossa myrskyää. Koneita kiertää holdissa lumimyräkän vuoksi.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Webcam-kuva Chitosen kentältä:

[ attachment removed / expired ]

http://www.stv.ne.jp/webcam/en/shinchitose/large/index.html

 

-Esa

 

 

[Veeti Takala 0]

Mitä meinaa?

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Miko Verno 50]

Käynyt Kuusamossa ja tullut takaisin. Mitäs ihmeellistä siinä taas on?

[Veeti Takala 0]

Käynyt Kuusamossa ja tullut takaisin. Mitäs ihmeellistä siinä taas on?

 

Upsista, katoin että ois tehny U-Käännöksen ja takaisin Helsinkiin mutta aloinkin loppupeleissä miettimään mihin muka olisi mennyt koska Kuusamo oli noin lähellä.

[Ilkka Mannikainen 776]

Upsista, katoin että ois tehny U-Käännöksen ja takaisin Helsinkiin mutta aloinkin loppupeleissä miettimään mihin muka olisi mennyt koska Kuusamo oli noin lähellä.

 

Muistakaa että Flightradar ei ole erehtymätön ja siihen pitää suhtautua kriittisesti. Tuossakin se ukemin tunne tulee siitä että paluulennon lennonnumerona on 401 eli HEL-KAO vaikka se on 402.

Koodit on hakusessa Fllightradarissa ja se hakuominaisuus on muuten muuttunut suomeksisanottuna ihan paskaksi.

[Timo Koski 143]

Upsista, katoin että ois tehny U-Käännöksen ja takaisin Helsinkiin mutta aloinkin loppupeleissä miettimään mihin muka olisi mennyt koska Kuusamo oli noin lähellä.

Noissa tuon tapaisissa tilanteissa kannattaa kelata playbackista tunnin ja risat verran taaksepäin ja katsoa sieltä, sopisiko(ja lähes aina sopii)ihan normaalin tutkakatveen ja kääntöajan puitteisiin nuo kuviot. Finavian sivuilta(vaikka ne syvältä onkin järkevyydessä ainakin käytön suhteen ja välillä paikkansa pitävyydenkin) voi myös katsoa onko se lentovuoro saapunut ja lähtenyt ko. kentältä. Pilotit nyt välillä tunkee/unohtaa mitä vaan koodeja ADS-B:hen ja sitten FR24 näyttää väärin/ei tiedä mitään reittiä.

[Joonas Nukarinen 0]

Koodit on hakusessa Fllightradarissa ja se hakuominaisuus on muuten muuttunut suomeksisanottuna ihan paskaksi.

 

Joo, ainakaan historian hakemisen osalta tuo on muuttunut ihan karmeaan suuntaan. Ennen siitä listasta pystyi suoraan mennä katsomaan menneitä lentoja (esim. jos haluaa tsekata simuiluun oikean kutsutunnuksen), nykyään pitää sama toimenpide tehdä niin vaikean kautta > listasta lähtöaika > mennä lähelle kenttää ja odottaa, kun se lento lähtee "menneisyydessä" lentoon.. huoh.

[Apeli Varkama 0]

Uusi haku on kyllä huono, mutta eikös tarvittavat tiedot löydy tuolta databasen puolelta rekkarilla/lennonnumerolla? Vai ymmärsinkö nyt väärin, mitä haette...

[Miko Verno 50]

Kittilän lento taisi muuttua Rovaniemen lennoksi

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Otto Nieminen 0]

Tämän ja huomisen (16UTC asti) Android/iOS versio FR24:n maksullisestä äpsistä alennuksella 0,89€llä. Suositan imaisemaan jos ei jo luurista löydy 

[Miko Verno 50]

Kantsii käydä kattomassa Brittejä. Jouluaaton alun teemana - divertti tuulen takia.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

EGLL 232350Z 20028G41KT 4800 RA SCT016 BKN020 12/10 Q0978

EGNX 232350Z 19033KT 9999 RA BKN012 12/10 Q0967

EGKK 232350Z 19024G44KT 4000 RA BKN010 11/10 Q0980

[Raimo Nordsten 8]

Onkohan tälle mitään selitystä? Viimeisimmät mutkat Kuopion, Kajaanin ja Oulun kieppeillä. Näyttää päätyvän Kittilään.

 

[ attachment removed / expired ]