Puerto Rico - Sint Maarten

[Vesa Lääkkö 16]

Joulukuun alku meni lämpimässä ja aurinkoisessa kelissä ja tässä tulee hieman kuvasaldoa tuolta reissulta. Olin jo pidemmän aikaa halunnut testata suomalaista tekniikkaa Karibian suunnalla ja nyt se tuli sitten tehtyä risteilyn muodossa reitillä Puerto Rico - Sint Maarten - Saint Kitts - Antigua - Saint Lucia - Barbados - Puerto Rico. Suosittelen muuten lämpimästi, nämä alukset ovat hyvin toista maata ja tasoa kuin viikkari + kollegat ja varsin miellyttävä tapa tehdä pientä saarihyppelyä.

 

Lennot hoitui tällä kertaa Norwegianilla ja meno oli Tukholman kautta paluun ollessa Gatwickin kautta. Tuli siis kokeiltua omalla kohdalla ensimmäistä kertaa miten heidän Dreamliner-palvelunsa hoituu nykyään alkuvaikeuksien jälkeen.

 

 

Valmiina lähtöön stokiksen päässä aamulla ja koneena B787-8, Norwegianin sisustus

 

Pitkillä lennoilla molempiin suuntiin kävi onni ja tilaa oli itsellä käytössä mukavasti

p> 

Vielä jäänestot siipiin ennen lähtöä

 

Koneessa oli kohtuullisen hyvin varustettu android-pohjainen IFE ja käyttö ilman lisäveloitusta, kunhan vielä saavat wifin käyttöön niin ok

p> 

Saapuminen San Juanin kentälle jolloin ikkunat alkoi tietysti huurustua, vastassa C-130

 

Air America ja värikkäät Piper Aztekit

p> 

Vielä toinen

 

Washingtonista käymässä N1

p> 

Vieques Air Link (VAL) Trislander lähestyy San Juanin yllä

 

Tässä ollaan jo laivan kannella ja terminaali oli sopivasti San Juanin kakkoskentän Fernando Ribas Dominiccin vieressä

p> 

Air Flamenco tarjoaa Islanderit

 

Runsaanlaisesti pientä kalustoa, Cessnoista suurimman osan näytti omistavan Flight World inc.

p> 

Air Flamenco ja toiset Islanderit

 

Aero Commander N8438C saa huomiota

 

VAL Islander lähdössä

p> 

Kulkupeli merellä oli tämä, Adventure of the Seas joka on rakennettu Turun suunnalla vuonna 2001

 

Sitten vierailulla Maho Beachilla ja katse kentän suuntaan

p> 

N700JD ja N353PC

 

N424HH, C-FWUT ja D-AFAM

p> 

Winair oli hyvin yleinen näky Twin Ottereillaan

 

Air Antilles Express ATR-42

p> 

Saint Barth Commuter ja Caravan

 

Copa Airlines ja E190

p> 

Seaborne ja Saab 340

 

Liikenne ei rajoitu vain koneisiin. Ovessa luki Saba, joten vierailija naapurisaarelta

p> 

Jetblue ja A320

 

Lisää bisneksiä

 

Yleisö oli aina hyvin mukana, Sunwing ja B737-800 Kanadasta

class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="img_5855.jpg.86983c14c0d8900be2771fb62e58b42a.jpg" />

 

Delta B757-200

p> 

iPhonen kuvaa kun ollaan lipumassa Castriesin satamaan Saint Luciassa, jossa mukavasti sijaitsee myös George F.L Charlesin kenttä

 

Sopivasti oli LIAT ATR-72 tekemässä lähtöä

p> 

Sitten palataan San Juanin pääkentälle kotimatkaa varten, United B737-800

 

Jetblue A320 "Yours bluely"

p> 

Island Birds ja Caribbean Air Charter vieretysten

 

Southwest B737-800

p> 

American B737-800

 

FedExin Caravan-laivastoa sekä C-54G skymaster N406WA

p> 

Spirit A321

 

Inter Caribbean ja EMB-120

p> 

Cape Airin Cessna 402 laivastoa sekä Islander

 

IFL Group ja Convair 580 tekemässä lähtöä

p> 

Vielä yksi värikkäälle Air Americalle 

 

Gatwickin kyydittäjänä uudehko B787-9 EI-LNJ

<

 

Gatwick, meidän kone ja kuuluisa silta aamuvarhaisella

g" />

 

Kaikenkaikkiaan mukava reissu jota voin todellakin suositella. Laivassa riittää merellä ollessa ohjelmaa ja ruokaa voi vetää käytännössä milloin tahansa all inclusivena tietysti erikoistarjontaa lukuunottamatta, joten painon kanssa tarkkana  Norwegianilla kaikki toimi hyvin ja lennot lähti ajallaan ja saapui jopa etuajassa, ei ongelmia. Ne kuuluisat alkuvaikeudet on toivottavasti historiaa.

p>

p>

p>

p>

p>

p>

p>

p>

p>

p>

p>

p>

p>

p>

p>

p>

p>

p>

p>

p>

p>

p>

[Mika Virolainen 715]

Kiitos loistavasta kuvasaldosta, kyllähän tuo itsellenikin kelpaisi vaikken risteilyjä ole koskaan tehnyt. Ehkäpä vaimon kanssa sitten, kun viimeisin lapsi lentää pesästään

[Eerik Kiskonen 5]

Tässä ollaan jo laivan kannella ja terminaali oli sopivasti San Juanin kakkoskentän Fernando Ribas Dominiccin vieressä

 

Tää tunnetaan muuten paremmin Isla Grande Airportina siellä.

 

Tuli lennettyä pari vuotta sitten oman jenkkilupakirjan muuntotarkkari tuolta, ja Viequesiin myös paikallisen lafkan Cessnalla. Hiukan oli hukassa oleva olo sen San Juanin radioliikenteen kanssa, melkoinen määrä liikennettä ilmassa..

 

[Pauli Hankonen 677]

Suosittelen muuten lämpimästi, nämä alukset ovat hyvin toista maata ja tasoa kuin viikkari + kollegat ja varsin miellyttävä tapa tehdä pientä saarihyppelyä

 

Varo ettet jää koukkuun noihin karibianristeilyihin. Munkin piti vaan kerran risteillä, mutta nyt oon jo sortunut toisenkin käymään ja kolmannesta jo haaveilen 

[Vesa Lääkkö 16]

Katselin että tekevät samalla seudulla vastaavaa viikon settiä myös hieman eri reittiä mm. Grenadan ja Dominican kautta, joten pitänee tuokin jossain välissä kokeilla.

 

Vinkkinä vaan jos näitä suunnittelee, niin lento tuonne aina ainakin vuorokautta ennen laivan lähtöä. Meinaan vaan jos lennoissa menee jotain perseelleen ja missaa sitten laivan sen takia niin ei ole hauskaa  Näistäkin on kuultu.

 

Itse vietin kaksi yötä San Juanissa ennen paatin lähtöä, mutta lähtö oli kuitenkin sitten saman päivän iltana kun laiva on perillä heti aamusta.

[Tomi Jokela 0]

Varo ettet jää koukkuun noihin karibianristeilyihin. Munkin piti vaan kerran risteillä, mutta nyt oon jo sortunut toisenkin käymään ja kolmannesta jo haaveilen 

 

Tämän allekirjoitan täysin, kaksi reissua tehneenä jo kova haaveilu kolmannesta. Ensimmäinen Allure Of the Seas laivalla ja pari vuotta sitten kaksi viikkoa Atlantin yli ja samoissa maisemissa loppuristeily Adventure of the Seas:lla