Viima ja Stieglitz

[Mika Laakso 698]

Seinäjoen rompepäiviltä tänään löytyi pari vanhaa valokuvaa, VL Viima VI-22 ja Stieglitz SZ-33. Tunnistaako kukaan kuvauspaikkoja?

 

 

 

>

[Risto Sollo 22]

Ei kai Stieglitzin siipi ja nuorimies ole kohtauskurssilla...Lienee vain vaistomainen reaktio tuo kumartuminen...

 

[Markku Kanninen 447]

Ylemmän kuvan auto on Škoda 440 jota valmistettiin 1955-59 joten 50-luvun jälkipuoliskolla ollaan...

Markku

[Raimo Heikkinen 2 474]

Ja Viiman, VI-22, viimeinen lento sotaväessä lennettiin 5.9.1960.

[Jukka Nisula 2 235]

Ja SZ-33:n viimeiset vaiheet olivat, että 7.11.1955 luovutettiin Ilmasotakoululle ja edelleen 8.5.1957 Satakunnan Lennostolle ja taas 9.6. Ilmasotakoululle. 30.9.1958 luovutettiin varikolle. 31.5.1960 myytiin.

Sodan jälkeen ja ennen vuotta 1955 kone oli ollut käytössä mm. HLeLv 33:ssa Utissa, 1. Lennostossa ja Yhteyslentueessa.

 

Jukka

[Raimo Heikkinen 2 474]

Lentokoneet ovat liikkuvaista sorttia ja siksi lentokentän tunnistaminen valokuvasta voi nykytermein sanottuna olla haastavaa (vaikeaa). Viiman VI-22 "kotikenttiä" oli 1950-luvun puolenvälin jälkeen seuraavasti:

1955: Halinkangas. 1955-57: Kauhava, 1957: Pori, Kauhava, Halinkangas. 1958/59: Halinkangas. 1959: Rissala, Parola, Rissala, Luonetjärvi. 1960: Rissala, Kauhava, Pori, Kauhava ja sitten Pori, missä "Kone murskaantui kiitotien jatkeelle laskun epäonnistuttua", pvm:llä 5.9.1960.

 

 

 

isto

Kuvat: Kansallisark>