Kaivopuiston lentonäytös 9.6.2017

[Jorma Laiho 448]

Rajoitukset alkavat jo 8.6., mutta tarkempia tietoja ei ole vielä.

Onkohan tietoa, pääseekö Särkälle tuolloin, vai onko kieltoaluetta.

SPSn alueelle näköjään kulkee yhteysvene.

http://www.suomalainenpursiseura.fi

[Sami Puro 599]

Myös Super Hornet esiintyy:

 

http://ilmailumuseo.fi/kaivari_10/

[Juha Klemettinen 28]

HISTORIALLINEN DC-3-MATKUSTAJAKONE OSALLISTUU KAIVOPUISTON LENTONÄYTÖKSEEN

Suomen ainoa lentävä Douglas DC-3 –matkustajakone nähdään Kaivopuiston lentonäytöksessä 9.6.2017. DC-3 on lentoliikenteen historian eniten valmistettu matkustajakonetyyppi, joka nosti suomalaisen lentoliikenteen siivilleen sotien jälkeen.

 

Amerikkalaisen Douglasin DC-3 on maailman eniten valmistettu matkustajakone - konetta sekä sen sotilas- ja lisenssiversioita on valmistettu yhteensä yli 16 000. Vuonna 1935 ensilentonsa lentäviä koneita lentää edelleen rahtikäytössä sekä museokoneina. Suomen valtio hankki sotien jälkeen DC-3-koneita Aero oy:n - nykyisen Finnairin - käyttöön - konetyyppi oli yhtiön käytössä 1960- ja 1970-lukujen taitteeseen saakka. Suomessa ”kolmosia” käyttivät lisäksi Aeron kotimainen kilpailija Kar-Air, sekä Ilmavoimat.

 

Suomen ainoan lentävän DC-3-kone, Aeron entinen OH-LCH (myöhemmin Ilmavoimien DO-11) on Airveteran Oy:n omistuksessa - yhtiö hankki Ilmavoimilta kaksi käytöstä poistettua konetta vuonna 1986. Konetta operoi DC-yhdistys ry. OH-LCH ”Hotelli” on talvisin säilössä Vaasassa, ja lentää jäsenlentoja kesäisin Helsinki-Malmin lentokentältä - siirtolento Vaasasta Helsinkiin järjestetään nyt lauantaina 6.5.

OH-LCH osallistuu Kaivopuiston lentonäytökseen DC-yhdistyksen jäsenlentona - halukkaat voivat osallistua näytöslennolle (ja muille kesän lennoille) liittymällä yhdistyksen jäseniksi.

 

http://ilmailumuseo.fi/kaivari/

[Robin Karinen 11]

Lentoposti.fi:

Finnairin Airbus A350-900 XWB tekee ohilentoja Kaivopuiston lentonäytöksessä

 

 

Tuohon kun saisi vielä uudet A321:t rinnalle niin olisi kansainvälisestikin kovatasoinen näytös.  8)

[Juha Klemettinen 28]

Suomen Ilmailumuseon järjestämää Kaivopuiston lentonäytöstä voi perjantaina 9.6. seurata hyvin myös veneistä, mutta lentonäytöksen turvallisuusvaatimukset asettavat hetkellisiä rajoituksia vesiliikenteelle.

 

Liikenteen turvallisuusviraston Trafin valvoman Ilmailumääräyksen OPS M1-2 mukainen lentonäytösturvallisuus edellyttää vesiliikenteen poikkeusjärjestelyjä Itäisen Pihlajasaaren itäpuolelta Särkän saaren koillispuolelle ulottuvalla vesialueella.

 

Kaivopuiston lentonäytöksen näytöslinja kulkee Harakan saaren yläpuolelta ja näytöslinjan ympärillä on noin 3 km pitkä ja 460 metriä leveä lentonäytöksen kieltoalue. Tämän kieltoalueen reunat on merkitty väliaikaisilla isokokoisilla poijuilla. Kieltoalueen piiriin kuuluvalla vesi- ja maa-alueella on vesiliikenne ja oleskelu kielletty ilman lentonäytöksen järjestäjän lupaa. Kieltoalue sulkee käytännössä Harakan ja Eteläisen Uunisaaren välisen salmen sekä Kaivopuiston rannan ja Pohjoisen Uunisaaren välisen salmen läpikulkuliikenteeltä. Kieltoaluetta valvovat järjestäjän tehtävään osoittamat alusyksiköt ja järjestyksenvalvojat.

 

Lisätietoja ja lentonäytöksen merialueen kartta: http://ilmailumuseo.fi/veneily/

[Juha Klemettinen 28]

Valtion lentokonetehtaan Viima-koulukone Kaivopuiston lentonäytökseen

 

Valtion Lentokonetehtaan VL Viima II -koulukone osallistuu Suomen Ilmailumuseon järjestämään Kaivopuiston lentonäytökseen 9.6.2017. 1930-luvun kaksitasoinen Viima edustaa kotimaisen lentokoneteollisuuden kultakautta. Suomalaiskoneella koulutettiin Ilmavoimien lentäjiä 1950- ja 1960-lukujen vaihteeseen saakka. Tämän jälkeen Viimoja lensi siviilirekisterissä vielä vuosia - viimeiset tähän päivään saakka.

 

Ilmavoimat tilasi vuonna 1938 Valtion lentokonetehtaalta 20 Viima-koulukonetta. Koneilla koulutettiin lentäjiä sotien aikana ja sotien jälkeen - aina 1950- ja 1960-lukujen taitteeseen saakka. Käytöstä poiston jälkeen Ilmavoimat huutokauppasi useita Viimoja, ja niillä lennettiin siviilikäytössä useita vuosia.

 

Kaivopuiston lentonäytöksessä esiintyvä Viima (OH-VIG) on Suomessa asuvan englantilaisen historiallisten lentokoneiden harrastajan, Phil Lawtonin omistama. Kone, alkuperäiseltä tunnukseltaan VI-3 ja lempinimeltään ”Haijala”, myytiin 1970-luvulla ulkomaille. Lawton osti koneen vuonna 2015 Saksasta, toi Suomeen ja entisöi alkuperäiseen, 1930-luvun asuun ja väritykseen. Kone on tällä hetkellä toinen Suomessa olevasta kahdesta lentokuntoisesta Viimasta.

 

Phil Lawton on kertonut tavoitteekseen lentävän museokonelaivueen perustamisen Suomeen.

 

www.kaivariairshow.fi

 

https://www.facebook.com/kaivariairshow/

[Ilkka Mannikainen 776]

Nouseekos Kaivariin tuleva A350 Vantaalta?

[Jani Luoto 13]

Nouseekos Kaivariin tuleva A350 Vantaalta?

Kuulin villin huhun, että se nousisi lennolle Malmin lentoasemalta... Eikun.. Kyllä se ihan Vantaalta nousee ja koneessa on vain ohjaamomiehistö. Näin kerrottiin ilmailumuseon tiedotustilaisuudessa muutama viikko sitten.

[Joonas Pio 9]

Aikataulu on julkaistu: http://www.lentoposti.fi/uutiset/ilmailumuseo_julkisti_kaivarin_suomi_100_lentonaytoksen_tarkan_ohjelman

[Juha-Matti Lavonen 54]

Nouseekos Kaivariin tuleva A350 Vantaalta?

Miksi ei nousisi?

[Ilkka Mannikainen 776]

Miksi ei nousisi?

 

Mulla oli sellainen visio että kun LWI on laitettu ekan kerran 11.6.17 (Bangkokin) reitille ja jos se tulisi tehtaalta 9.6. ja siinä paluussa pistäytyisi hoitamassa lenkit Kaivarissa.

[Sami Puro 599]

Esiintyjät, aikataulut, ja aluekartta: http://ilmailumuseo.fi/wp-content/uploads/2017/03/Ilmailumuseo-lenton%C3%A4yt%C3%B6s-medium.jpg

[Sebastian Sainio 954]

Onks kenelläkään tietoa mikä on Kaivopuiston lentonäytöksen lennonjohdon/lentoliikenteen radiotaajuudet/taajuus?

 

Terkkuja ,Sebastian

[Sebastian Sainio 954]

https://www.ais.fi/ais/aipsup/Sup/S2017/EF_SUP_2017_077_en.pdf

 

Terkkuja, Sebastian

[Sami Launonen 34]

Ja tunnelmaan pääsee jo edellisenä sunnuntaina, 4.6 kun Puolustusvoimain lippujuhlan päivän lentonäytös on samoilla paikoilla 10:50 - 11:30 

 

Voi katsella hyvät kuvaus ja katsomis paikat samalla.

 

Tarkemmin:

 

http://puolustusvoimat.fi/paraatit

 

http://puolustusvoimat.fi/artikkeli/-/asset_publisher/lentonaytos-kaivopuiston-edustalla-4-6-

 

https://www.ais.fi/ais/aipsup/Sup/S2017/EF_SUP_2017_073_en.pdf

 

S

[Seppo Kohonen 311]

Mikäs olisi Hangosta tullessa fiksuin paikka hylätä auto ja jatkaa keskustaan julkisilla? Karjaa, Kirkkonummi, Kauklahti vai Espoon keskus? Vai löytyisikö vielä jostain lähempää ilmaista/kohtuuhintaista pysäköintiä? Pitää tietysti huomioida sekin, että näytöksen jälkeen junat voivat olla aikas täynnä.

[Jorma Kosonen 1 679]

Seppo,

Hangosta tullessa ehdottomasti fiksuin paikka hylätä auto on Hanko. Paikallisjunalla / InterCity matka-aika Stadiin on alle 1h50m ja Karjaalta mahdollisesti ravintolavaunussa. Sokoksen edestä ratikka kymppiin ja päättärille Tarkkampujankadulle Kirran eteen ja siitä kävellen alas Kasarmikatua ja Neitsytpolkua niin olet tapahtumapaikalla.

Nähdään siellä!

Rodney (EFHN)

[Tero Tuominen 264]

Lippujuhlan päivän paraatin ilmailuosuuksista tarkemmin kertoo Lentoposti.fi: Puolustusvoimien paraati tuo sunnuntaina sotilasilmailun Helsingin keskustaan

 

[Seppo Kohonen 311]

10 tuntia sitten, Jorma Kosonen kirjoitti:

Seppo,

Hangosta tullessa ehdottomasti fiksuin paikka hylätä auto on Hanko.

Nähdään siellä!

Rodney (EFHN)

Kiitos,

Paluumatkaa ennakoiden täytyy tulla vähän lähemmäksi, sillä viimeinen juna Helsingistä Karjaalle ja Hankoon lähtee perjantai-iltana jo 20:37.

Kirkkonummi taitaa olla optimaalisin paikka.

 

[Robin Karinen 11]

6/2/2017 at 21.15, Seppo Kohonen kirjoitti:

Mikäs olisi Hangosta tullessa fiksuin paikka hylätä auto ja jatkaa keskustaan julkisilla? Karjaa, Kirkkonummi, Kauklahti vai Espoon keskus? Vai löytyisikö vielä jostain lähempää ilmaista/kohtuuhintaista pysäköintiä? Pitää tietysti huomioida sekin, että näytöksen jälkeen junat voivat olla aikas täynnä.

Liityntäpysäköinti jonkin radan varrelta:

https://www.hsl.fi/liityntäpysäköinti

 

Lisää pysäköintialueita: PK-seudun pysäköintikartta

 

[Jorma Kosonen 1 679]

Seppo,

Ilmaiset neuvot ovat usein hintansa arvoisia kuten vastauksestani kävi ilmi. 

En chekannut että näytös loppuu noin myöhään eikä edes Karjaalle pääse tuon mainitsemasi junan jälkeen eli Kirkkonummi lienee todella optimaalisin paikka.

Rodney

[Markku Riihinen 0]

Tulen lentonäytökseen toiselta puolelta maata ja vielä valitettavan kiireellä aikataululla.

Voisinko saada paikallisilta kuvaajilta vinkkejä parhaista kuvauspaikoista? 

[Markku Riihinen 0]

22 tuntia sitten, Markku Riihinen kirjoitti:

Tulen lentonäytökseen toiselta puolelta maata ja vielä valitettavan kiireellä aikataululla.

Voisinko saada paikallisilta kuvaajilta vinkkejä parhaista kuvauspaikoista? 

Sain jo yv:nä vinkkejä! Kiitos!

[Matti Hyötyniemi 429]

Onkos näytökseen järjestetty lennätyskielto drooneille? Ettei kävisi kuin Manun hautajaisissa. 

[Jorma Laiho 448]

Onko näytöskoneiden saapumisajoista jotain tiedonmurusia ?Vai pitääkö vaan sitkeästi päivystää flightradaria ?

Jorma