Miksiköhän Norran ATR palasi EFHK.lle tänään, AY 983

[Pentti Köylijärvi 42]

 

Huomasin, että ilmeisesti joku ei mennyt ihan suunnitellun mukaan, kun Norran ATR AY 983 palasi takaisin EFHK:lle pikku lenkin jälkeen. Olisiko jollakulla tietoa, mikä meni pieleen.

 

 

[Juha-Matti Keränen 3]

Onkohan moinen ylösveto nyt kysymisen arvoinen juttu... ?

[Ilkka Mannikainen 776]

Liittyykö tähän joku ylösvetokin?

[Juhani Sarell 114]

Joku pikku tekninen vika, jota ei saataisi kuitattua pois Brommassa, eli takaisin Vantaalle. Varsin normaalia. Itsekin aikanaan tehnyt useamman kertaa.

[Lari Nylund 161]

Lännen suunnasta saapuneilla sääolosuhteilla saattaisi ehkä olla jotain tekemistä asian kanssa..? Onko Bromma ollut avoinna..?

[Matti Palosuo 373]

Lännen suunnasta saapuneilla sääolosuhteilla saattaisi ehkä olla jotain tekemistä asian kanssa..? Onko Bromma ollut avoinna..?

 

Tänään Tukholmassa oli navakkaa tuulta mutta enemmänkin tuli vettä kuin lunta. Oma paluulento (SK722) delayed pari tuntia. Nyt istutaan koneessa (CRJ900) odottamassa lähtölupaa Helsingin päästä...voi tulla vartin kuluttua tai voi tulla parin tunnin kuluttua...

 

 

[Pentti Köylijärvi 42]

Onkohan moinen ylösveto nyt kysymisen arvoinen juttu... ?

 

Ylösvetohan tuo ei tosiaan ollut. Mutta kun kelit niin lähtö- kuin kohdepäässä tavallista haastavammat, niin nopealle paluulle vaihtoehtoja on tavallista enemmän. Siitä uteliaisuus. Eihän tää sinällään tavatonta, itsekin matkustajana samanlaisia kokenut moottorin rikkoutumisesta lähtien.

 

 

[Veli-Pekka Suuronen 0]

Ilmeisesti sää oli huono muuallakin. Itse oli tarkoitus tulla 14:55 koneella Turusta Helsinkiin, mutta bussimatkailuksi meni. Porttihenkilökunnan mukaan saapuvan koneen laskua yritettiin yhdestä suunnasta ja tarkoitus oli kokeilla toisesta suunnasta, mutta päätyi pyörimään Naantalin yllä ja palasi takaisin Helsinkiin. Brommasta ei tietoa, mutta Turussa oli melko suorana sivutuulena 15kt ja 27kt puuskat ja lumipyryssä todella huono näkyvyys. En tiedä paljonko luminen ja liukas kiitotie vaikuttaa esimerkiksi ATR:n suurimpaan sivutuulikomponenttiin, kun nopealla googlella löysin vain kuivalle kiitotielle tietoa.