Vielä Fougista FM-78 & FM-38 kysyttävää?

[Guest OldCrow]

Morjens!

 

FM-38 / OH-FMB myytiin vuonna 1988 Lentotoimi Öster & Heinonen ky:lle Tampereelle. Onko kenelläkään havaintoja ko. Fougasta vuonna 2005?

 

FM-78 myytiin Jyväskyläläiselle yrittäjälle, V. Nyströmmille, muistaakseni oli ko. autoliikkeen katolla jonkun aikaa. Onko tietoa 78:n kohtalosta vuonna 2005?

 

Tarttisin myös valokuvia ko. Fougista, jos löytyy....!

 

Gracias!

 

T: JJ

[Aleksi Palojärvi 0]

Oletko jo yrittänyt googlella...? Ja jos niitten kuvien ei tarvitte olla nimenomaan ko. Fougista nii varmasti löydät itsekki.

[Guest OldCrow]

Oletko jo yrittänyt googlella...? Ja jos niitten kuvien ei tarvitte olla nimenomaan ko. Fougista nii varmasti löydät itsekki.

 

"Googlettemalla" ei tietoa löytynyt. Ja valokuvia haen forumin väeltä ko. yksilöistä, jos jollakin sattuu olemaan Mansen suunnalta ( FM-38 ) tai Jyväskylästä ( FM-78 ).

 

T: JJ

[Juha Ritaranta 947]

FAA:n ilma-alusrekisterissä löytyy Fouga valmistusnumero 38, tunnus N71FM ja omistaja Laura E. Howard, Vaughn, WA. Ettei olisi omaa sukua Heinonen tämä Laura?

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Suomen rekisterissä näyttäisi olevan vielä OH-FMA (ex-FM37) ja OH-FMM (ex-FM51). Kuinkahan ahkerasti mahtavat lentää?

 

OH-FMB:llä näyttää lentäneen Tarmo Tukeva ja google antoi saitin, johon kuvia oli antanut hänen poikansa Jari Tukeva. Saitti on valitettavasti pois päältä.

 

FAA:n rekisteristä näyttää löytyvän mm. FM-18, FM-31, FM-26 ja FM-39 tuon 38:n lisäksi. Airliners.net ei antanut tulosta näiden kahden kysytyn kohdalla.

 

Tyhmä kysymys: FAA:n listauksessa on kymmeniä Fouga-koneita, joista ilmeisesti lentokuntoisten kohdalla mainitaan 1000 horsepower tai enemmänkin, mutta suurimmalta osin 88 horsepower. Mikä ihmeen 88 horsepower???

 

Toinen tyhmä kysymys: Eikö Fougat myyty yksityisille aikoinaan nimenomaan ehdolla, että niitä ei saisi myydä eteenpäin, ainakaan sotaakäyviin maihin???

[Mikko Maliniemi 5]

Toinen tyhmä kysymys: Eikö Fougat myyty yksityisille aikoinaan nimenomaan ehdolla, että niitä ei saisi myydä eteenpäin, ainakaan sotaakäyviin maihin???

 

Niin no en tiedä tuosta, mutta menihän niitä suoraan huutokaupasta esim. tuonne jenkkeihin. Eli tuskinpa sitten USA:ta lasketaan "sotaa käyväksi maaksi" ???

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Tarkennuksena senverran, että Suomen siviilirekisteriin myytyjä koneita ei mielestäni saanut myydä eteenpäin...no, tämä on vain muistitietoa. Hangon lentonäytöksessä 90-luvun alussa tuli nähtyä oululainen siviiliFouga, en muista oliko FMA vaiko FMB. Hyvät soundit ja ihan hieno lento-ohjelma. Soundit on vielä C-kasetilla tallessa jossakin.

[Guest OldCrow]

FAA:n ilma-alusrekisterissä löytyy Fouga valmistusnumero 38, tunnus N71FM ja omistaja Laura E. Howard, Vaughn, WA. Ettei olisi omaa sukua Heinonen tämä Laura?

 

Kiitos tiedosta! Eli aikoinaan "villisiaksi" maalattu FM-38 olisi päätynyt muiden mukana loppujen lopuksi Jenkkeihin.... Koneessahan luki myös "Älä riko tätä" Oliskohan pitänyt lukea: " ÄLÄ MYY TÄTÄ JENKKEIHIN " :'(.

 

T: JJ

[Guest OldCrow]

Tarkennuksena senverran, että Suomen siviilirekisteriin myytyjä koneita ei mielestäni saanut myydä eteenpäin...no, tämä on vain muistitietoa. Hangon lentonäytöksessä 90-luvun alussa tuli nähtyä oululainen siviiliFouga, en muista oliko FMA vaiko FMB. Hyvät soundit ja ihan hieno lento-ohjelma. Soundit on vielä C-kasetilla tallessa jossakin.

 

Ari Saarinen & OH-FMM Hangossa 5.6.1993

 

 

 

[ Attachment removed / expired ]

 

T: JJ

[Guest hpman]

Hmm miksiköhän tuossa on Kempeleen vaakuna ja näköjään myös kauppakeskus Zeppelinin mainos

[Guest OldCrow]

Hmm miksiköhän tuossa on Kempeleen vaakuna ja näköjään myös kauppakeskus Zeppelinin mainos

 

OH-FMM:n ensimmäinen omistaja oli metallialan yrittäjä Kempeleeltä...joten eiköhän syy kauppakeskus Zeppeliinin mainoksiin ollut sponsoroinnissa.... .

 

Yrittäjä taisi tosin mennä konkkaan huhupuheiden mukaan Fougan oston jälkehen....tosin kauppakeskus Zeppeliinistä en tiedä, että onko vielä voimissaan ja "lentokykyinen"

 

 

 

[ Attachment removed / expired ]

 

OH-FMM Kauhavalla 1992.

 

T: JJ

[Mikko Maliniemi 5]

Kiitos tiedosta! Eli aikoinaan "villisiaksi" maalattu FM-38 olisi päätynyt muiden mukana loppujen lopuksi Jenkkeihin.... Koneessahan luki myös "Älä riko tätä" Oliskohan pitänyt lukea: " ÄLÄ MYY TÄTÄ JENKKEIHIN " :'(.

 

[ Attachment removed / expired ]

 

 

[ Attachment removed / expired ]

 

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Ari Saarinen & OH-FMM Hangossa 5.6.1993

 

T: JJ

 

Kappas vain. Oltiin Malmilta kuudella mopoCessnalla katsomassa näytöstä.

Siellähän valittiin "Miss Hangon Lentonäytös", joka sai palkkioksi yleisölennätyksen Fougalla.

Olisi siis kannattanut syntyä kauniiksi nuoreksi naiseksi

 

[Guest OldCrow]

[ Attachment removed / expired ]

 

 

[ Attachment removed / expired ]

 

 

SIIVET 1/87 sivu 57 :

 

 

 

[ Attachment removed / expired ]

 

Ilmasotakoululla toimi "Villisika"-klubi lennonopettajien keskuudessa Fougien aikana. Myös lentokypärissä oli villisika-tarroja...tietääkö joku muu lisää ko. aiheesta?

 

T: JJ

[Guest OldCrow]

Kappas vain. Oltiin Malmilta kuudella mopoCessnalla katsomassa näytöstä.

Siellähän valittiin "Miss Hangon Lentonäytös", joka sai palkkioksi yleisölennätyksen Fougalla.

Olisi siis kannattanut syntyä kauniiksi nuoreksi naiseksi

 

 

Jees! Muistanpa hyvinkin! Taisi olla vielä kevään 93 ylioppilas valkoisessa lakissaan Jorma Pulkkisen haastateltavana.... Kuvakin oli vielä joku aika sitten, mutta tuli hukattua, kun järjestelin "paremmat" kuvat uusiin albumeihin.

 

Pistän kohta kuvapuolelle muutaman kuvan Hangon näytöksestä, kun on oma aiheensa

 

 

 

[ Attachment removed / expired ]

 

Olihan siellä muitakin kaunottaria , jotka myös lensivät! ( En puhu paikalla olleesta nuoresta female-ministeristä.... ;D ).

 

T: JJ

 

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Jees! Muistanpa hyvinkin!

 

Olihan siellä muitakin kaunottaria , jotka myös lensivät!

 

 

Kyllä vaan, mm. meikäläisen IFR-ja yöVFR-opettaja. Että silleen...

[Kimmo Hantula 1]

Ilmasotakoululla toimi "Villisika"-klubi lennonopettajien keskuudessa Fougien aikana. Myös lentokypärissä oli villisika-tarroja...tietääkö joku muu lisää ko. aiheesta?

 

Villisikaklubi toimii ja voi hyvin vieläkin, vaikkakin se kyllä käsittää koko laivueen henkilöstön.

Klubi pitää joka kesä sikajuhlat:

Ohjelmana on päivällä maaliinlaskukisat tai rasvasikakisa ja illalla sitten.... no ainakin syödään villisikaa.

 

Niin ja tuosta viimeisen fougan siirrosta on olemassa videokin jossain hyllyn perukoilla.

[Guest OldCrow]

OK, kiitos tiedosta. Muistelen nähneeni villisika-aiheisia tarroja IlmaSK:n opettajien lentokypärissä.... Ei olisi jäänyt paria ylimääräistä tarraa kaapin pohojalle....

 

 

 

T: JJ

 

[ Attachment removed / expired ]

 

SA-KUVA

[Mikael Harjunen 0]

Suomen rekisterissä näyttäisi olevan vielä OH-FMA (ex-FM37) ja OH-FMM (ex-FM51). Kuinkahan ahkerasti mahtavat lentää?

 

 

OH-FMM on nykyisin Rissalassa, ja periaatteessa lentokuntoinen. Marboren (moottorin vamistaja) irtisanoutui kaikista vastuista liittyen Fougan moottoreihin, joten Ilmailulaitos joutui graundaamaan koneen. Koneeseen on sen jälkeen tehty toiseen moottoriin täysihuolto ja toinen on työ alla. Toivottavasti se pääsee vielä lentämään.

 

[Manu Skyttä 0]

OH-FMM on nykyisin Rissalassa, ja periaatteessa lentokuntoinen. Marboren (moottorin vamistaja) irtisanoutui kaikista vastuista liittyen Fougan moottoreihin, joten Ilmailulaitos joutui graundaamaan koneen. Koneeseen on sen jälkeen tehty toiseen moottoriin täysihuolto ja toinen on työ alla. Toivottavasti se pääsee vielä lentämään.

 

Lisää ammattilaisia foorumille - teretulemast!

[Ilkka Toivanen 4]

OH-FMM on nykyisin Rissalassa, ja periaatteessa lentokuntoinen. Marboren (moottorin vamistaja) irtisanoutui kaikista vastuista liittyen Fougan moottoreihin, joten Ilmailulaitos joutui graundaamaan koneen. Koneeseen on sen jälkeen tehty toiseen moottoriin täysihuolto ja toinen on työ alla. Toivottavasti se pääsee vielä lentämään.

 

Kyseessä lienee tämä syyskuussa 2000 näytöksessä ollut yksilö?

[ Attachment removed / expired ]

 

[Janne Oikarinen 0]

Suomen rekisterissä näyttäisi olevan vielä OH-FMA (ex-FM37) ja OH-FMM (ex-FM51). Kuinkahan ahkerasti mahtavat lentää?

 

 

OH-FMM on nykyisin Rissalassa, ja periaatteessa lentokuntoinen. Marboren (moottorin vamistaja) irtisanoutui kaikista vastuista liittyen Fougan moottoreihin, joten Ilmailulaitos joutui graundaamaan koneen. Koneeseen on sen jälkeen tehty toiseen moottoriin täysihuolto ja toinen on työ alla. Toivottavasti se pääsee vielä lentämään.

 

 

 

Löytyyhän niitä tuttujakin tältä foorumilta !! Terve vaan Mikille Heinolankin ilmailuporukan puolesta

 

(Off-topic, sori vaan...)

[Jouni Laukkanen 55]

FAA:n ilma-alusrekisterissä löytyy Fouga valmistusnumero 38, tunnus N71FM ja omistaja Laura E. Howard, Vaughn, WA. Ettei olisi omaa sukua Heinonen tämä Laura?

 

Erkin tytär on jenkeissä lentäjänä, kävi ilmi kun juttelin hänen kanssaan erään ultraprojektin yhteydessä. Itse olin paikalla Pirkkalassa kun tätä konetta pakattiin siirtämistä varten. Kireän tuntuinen naisihminen tuli vittuilemaan, että mitäs siinä mulkkaat. Johon vanhana fouga-apumeisselina sanoin jonkin homman hoituvan helpommin, jos sen tekee niinkuin se ilmavoimissa tehdään (olin katsellut siinä sitä turaamista aikani). Asenne muuttui asteen verran suopeammaksi. Silloin tämä kone oli lähdössä jenkkeihin, eli arvelusi pitänevät hyvinkin paikkaansa.

[Guest OldCrow]

Do niin! Tässäpä on päivitetty Fouga-lista:

 

http://www.saunalahti.fi/cabpilot/fouga.htm

 

Jos havaitset virheellistä tietoa, niin kerro. Ei jollain sattuisi olemaan kuvia OH-FMB:stä siviilirekkareilla tai FM-78:sta Nyströmmin autoliikken katolla...?

 

T: JJ

[Mikael Harjunen 0]

Kyseessä lienee tämä syyskuussa 2000 näytöksessä ollut yksilö?

 

 

Sama kone.

 

Terve vaan Janne ja terveisiä kaikille Heinolaan.