Patrian Tecnam teki hätälaskun maastoon

[Eerik Kiskonen 5]

5 tuntia sitten, Matti Huoviala kirjoitti:

Melko kauas kaikesta on tuo reitti suunniteltu tai päädytty suunnittelematta.

Ei tuossa reitissä kyllä mun mielestä ole mitään omituista? Suora linja Maarianhaminasta Hankoon menee juuri tuosta. Ehkä Tatun aiemmin mainitsemaan eka yksinlento -skenaarioon tuo olisi vähän kaukana merellä, mutta sellaisestahan ei lopulta ollut kyse.

[Tatu Koiranen 1 876]

5 tuntia sitten, Matti Huoviala kirjoitti:

Tuota reitinvalintaa ja jotain muuta, mikä ei ole tullut vielä julki, tässä on pakko ihmetellä. Melko kauas kaikesta on tuo reitti suunniteltu tai päädytty suunnittelematta. Samoin tuo tecnam-parkki Hangossa ihmetyttää.

-M-

Tecnameita lensi ilmeisesti onnettomuuskoneen kanssa ainakin osittain samaa reittiä useampiakin, näkyvät flightradarissa (tosin vain pätkittäin) ohittaessaan Turkua / Kemiötä.

Siinä, että laivasto maadoitetaan tai lento keskeytetään kun samaan porukkaan sattuvalle koneelle sattuu jonkinlainen onnettomuus tai vakava vaaratilanne, ei ole mitään ihmeellistä, ja ymmärtääkseni Patria on ennenkin tecnameja laittanut maahan, jos jostain yksilöstä on löytynyt vika/vaurio, joka saattaa aiheuttaa riskin lentoturvallisuudelle ja joka voisi esiintyä myös muissa yksilöissä.

Muokattu: Elokuu 7, 2017, käyttäjä: Tatu Koiranen

[Matti Huoviala 96]

1 tunti sitten, Tatu Koiranen kirjoitti:

Tecnameita lensi ilmeisesti onnettomuuskoneen kanssa ainakin osittain samaa reittiä useampiakin, näkyvät flightradarissa (tosin vain pätkittäin) ohittaessaan Turkua / Kemiötä.

Siinä, että laivasto maadoitetaan tai lento keskeytetään kun samaan porukkaan sattuvalle koneelle sattuu jonkinlainen onnettomuus tai vakava vaaratilanne, ei ole mitään ihmeellistä, ja ymmärtääkseni Patria on ennenkin tecnameja laittanut maahan, jos jostain yksilöstä on löytynyt vika/vaurio, joka saattaa aiheuttaa riskin lentoturvallisuudelle ja joka voisi esiintyä myös muissa yksilöissä.

Vai niin. Tuo maadoitus (jos ovat niin päättäneet) on ehkä fiksuin päätös tässä tarinassa. Reitinvalinnasta en ole ihan yhtä varma.

 

-M-

[Eerik Kiskonen 5]

Mikä siinä reitissä vikana on jos tuo kuitenkin oli jo ihan valmis lentäjä päällikkölentojaan sahaamassa? Vastaavilla tunneilla (joku 60-70h PIC taisi olla) tuli itse ajettua Turku-Visby-Ronne-jne Saksaa kohti yksimoottori-Diamondilla, vähän sentään rannikon muotoa myötäillen. Tuo EFMA-EFHN nyt ei ole edes sen kummemmin merellä, saaria ihan vieressä. Ei ole ikinä jaksanut ymmärtää heppuja jotka kiertävät Säkylän Pyhäjärvenkin yksimoottorisella, totaalisten moottoririkkojen tai muiden välittömään pakkolaskuun pakottavien tekijöiden todennäköisyys matkalennolla on kuitenkin niin olemattoman pieni..

Ainoa tuossa hiukan ihmetyttävä asia on että EFKG on suoralta EFMA-EFHN linjalta käytännössä yhtä kaukana kuin Kökar (alhaalla keskellä isompi saari kuvassa). Noh, on siinä muutama maili eroa ja päätöksen taustatekijät tai tarkka ongelman ilmenemispaikka eivät ole tiedossa.

Muokattu: Elokuu 7, 2017, käyttäjä: Eerik Kiskonen
Kuva kaveriksi.

[Jaakko Männistö 281]

7 tuntia sitten, Eerik Kiskonen kirjoitti:

Tuo EFMA-EFHN nyt ei ole edes sen kummemmin merellä, saaria ihan vieressä. Ei ole ikinä jaksanut ymmärtää heppuja jotka kiertävät Säkylän Pyhäjärvenkin yksimoottorisella, totaalisten moottoririkkojen tai muiden .

Eipä nuo kivikkoiset saaret siinä paljoa auta mutta toisaalta ihan samoilla linjoilla tästä vesialueen ylityksestä yksimoottorisella.Onpa tullut usean kerran huruteltua pohjanlahden yli Sundsvallin tasalta vaikka kapeampiakin kohtia olisi ollut tarjolla,mutta kun sopii reitille! Kai siinä mittärinäytöt tulee tsekattua läpi ennen ylitystä ja loppu menee maisemaa ihaillessa,...hiukan kärjistettynä.

Muokattu: Elokuu 7, 2017, käyttäjä: Jaakko Männistö