Helsinki-Vantaan puolustussuunnitelmat 60/70-luvulta

[Sami Puro 599]

Helsingin Uutisissa tuli vastaan seuraava:

http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/561057-salainen-suunnitelma-nln-miehityksen-varalle-tama-tykki-suunnattiin-kohti-helsinki

Lainaa

Elokuussa 1968 Varsovan liiton joukot miehittivät Tšekkoslovakian Yhteensä operaatioon osallistui 350 000–500 000 miestä, joiden kalustona oli 5 000 taistelupanssarivaunua ja 250 kuljetuskonetta. Maahanlaskujoukot olivat isossa roolissa, kun pääkaupunki Praha vallattiin.

–  Myös meillä Suomessa puolustusvoimat näki yhtenä uhkakuvana Prahan kaltaisen operaation, jonka kohteen olisi Seutulan – nykyään Helsinki-Vantaan – lentokenttä, Ilmatorjuntamuseon johtaja Esa Kelloniemi kertoo Keski-Uusimaa-lehdelle.

Taustalla oli maan heikko tila sotaa seuranneina vuosikymmeninä. Helsingin puolustamisvalmiutta oli nostettava.

Hyrylään sijoitettu Helsingin Ilmatorjuntarykmentti sai salaisen tehtävän tukea maahanlaskujoukkojen torjuntaa raskailla ilmatorjuntatykeillä ammuttavalla epäsuoralla tulella.

– Hyrylästä lentokentälle oli – on – vain yhdeksän kilometriä.

Varuskunta-alueelle rakennettiin tuliasemia, joissa it-tykit olivat valmiina tositoimiin, maalipisteenä kiitoteiden risteys.

Tositoimiin ei onneksi koskaan päädytty. Betonista rakennetut tuliasemat jäivät paikoilleen, yksi sopivasti museon tontin laidalle.

 

[Markku Kanninen 447]

Tšekkoslovakian miehitys poiki puolustus-suunnitelmia kaikilla Suomen lentoasemilla. Kentillä oli kahdesta kolmeen Sturm rynnäkkötykkiä kiinteissä asemissa putket suunnattuna kiitotielle ja lentoaseman henkilöstöstä oli muutama mies koulutettu niitä käyttämään siihenasti kun paikallinen varuskunta  ehtisi hätiin. Sotavaltio kaiveli poteroita ja tuliasemian ympäri kenttää jne. Sturmit vietiin aikanaa pois. Muuten: "Seutula" ei ole ollut koskaan Helsingin / Helsinki- Vantaan lentoaseman virallinen nimi.

[Ilkka Mannikainen 776]

Se onkin muuten ilmailuhistorian hämärimpiä asioita mitä tekemistä Seutulalla on Helsinki-Vantaan kentän kanssa niin että sitä kuulee vieläkin käytettävän.

[Topi Falkenberg 412]

Lainaa

Kuivasaaren torni on täysin sähköistetty ja kaikki toiminnot hoituvat sähkömekaanisesti. Tornin pienin sivusuuntausnopeus on 0,07 piirua sekunnissa ja suurin 39 piirua sekunnissa. Torni pystyisi siis tarkkaan seurantaan lähes liikkumattomasta maalista aina 2 km:n päästä ohittavaan noin 280 km:n tuntinopeudella lentävään helikopteriin! No, ei tykkiä ollut ajateltu ilmatorjunta-aseena käyttää, mutta 30 sekunnin väliajoin ammutut, puolen tonnin herätesytytinkranaatit olisivat kyllä tehneet olot kuumaksi Helsinki-Vantaan tai Malmin lentokentille hyökkääville ilmakuljetteisille joukoille. Eräänlaista potentiaalista ilmatorjuntaa siis kuitenkin...

http://www.rt-kilta.net/kohteet/kuivasaari

[Arne Wallen 72]

8 tuntia sitten, Ilkka Mannikainen kirjoitti:

Se onkin muuten ilmailuhistorian hämärimpiä asioita mitä tekemistä Seutulalla on Helsinki-Vantaan kentän kanssa niin että sitä kuulee vieläkin käytettävän.

Eikait, onhan tuo selvitetty moneenkin kertaan, kentän liittymässä oli tienviitta, valkoinen kirjoitus mustalla pohjalla, Seutula, sitä kun ajelit tulit myös lentokentälle.

 

[Pauli Hankonen 669]

9 tuntia sitten, Ilkka Mannikainen kirjoitti:

Se onkin muuten ilmailuhistorian hämärimpiä asioita mitä tekemistä Seutulalla on Helsinki-Vantaan kentän kanssa niin että sitä kuulee vieläkin käytettävän.

Arne ehtikin ensin, mutta kun jo ehdin kirjoittaa tämän, niin laitetaan vaikka tuleekin toistoa.

Ei ole mitään hämärää tuossa historiassa. Seutulaksi kenttää kutsutaan, koska kenttä rakennettiin Seutulantien varteen. Wikipediasta: "Jo rakennusvaiheessa sitä alettiin yleisesti kutsua Seutulan lentokentäksi, koska Tuusulantiellä oli viitta Seutulaan. Todellisuudessa lentokenttä rakennettiin noin 8 km Seutulasta kaakkoon, Veromiehenkylän ja Kirkonkylän pohjoisosiin."

Minä kutsun kenttää edelleen Seutulan kentäksi kostona ihan vain siksi, että ei kenttä se ole Helsingissäkään  Ja jos olen lentämässä, niin silloin se on Malmia kotipaikkana pitävälle lentäjälle "Tuusulan varalentopaikka". Lentoaseman koilisnurkka on Tuusulan kunnan puolella.

Muokattu: Syyskuu 21, 2017, käyttäjä: Pauli Hankonen

[Esa Muikku 133]

Mainitulla lentokentällä (Seutula, Helsinki-Vantaa tai mikä lie) ei koskaan ollut Sturmeja, joita käytettiin muualla. Tuolla oli Charioteerejä. Asiasta tietäviltä olisi kiva kuulla niiden paikat.

[Teo Pelho 4]

Uuden 04/22 kiitoradan alle jäi betonirakenteinen  Oerlikon 35 Itk 58 tykin tuliasema,alakerrassa voimalaitehuone ja ylhäällä tykin tuliasema.

[Markku Kanninen 447]

Oulun lentoaseman ja muidenkin "maakuntakenttien" Sturmit  oli "piilotettu" tälläisiin  viattoman näköisiin laitekoppeihin: 

Tässä 24:n pään koppi 1980-luvun alussa

Markku

Muokattu: Syyskuu 25, 2017, käyttäjä: Markku Kanninen
tekstin lisäys

[Markku Kanninen 447]

Jaakkolan Mikko oli käynyt tutkiskelemassa (v.1973) mitä Oulun kentän 06:n pään Sturmi-koppi pitää sisällään:  

Markku

Muokattu: Lokakuu 20, 2017, käyttäjä: Markku Kanninen

[Esa Muikku 133]

Hyvä, että kävi dokumentoimassa!

Pikkupojat ja joskus vähän isommatkin ovat vierailleet noissa kopeissa aikoinaan, kun lentokentät olivat vielä aitaamattomia.