Finnair-konsernin osavuosikatsaus 1.1.–30.9.2017

[Petri Lehtovirta 911]

Finnair-konsernin osavuosikatsaus 1.1.–30.9.2017

Finnairin historian paras vuosineljännes; vertailukelpoinen liiketulos on parantunut jo 12 vuosineljännestä peräkkäin

Heinä–syyskuu 2017

• Liikevaihto kasvoi 14,7 prosenttia vertailukaudesta ja oli 735,4 miljoonaa euroa (640,9)*.
• Tarjotut henkilökilometrit (ASK) kasvoivat 11,1 prosenttia.
• Vertailukelpoinen liiketulos oli 118,9 miljoonaa euroa (65,7).
• Liiketulos oli 122,2 miljoonaa euroa (115,5).
• Vertailukelpoinen EBITDAR** oli 188,9 miljoonaa euroa (118,3).
• Liiketoiminnan nettorahavirta oli 103,6 miljoonaa euroa (59,1) ja investointien nettorahavirta -80,5 miljoonaa euroa (161,5).***
• Yksikkötuotto (RASK) nousi 3,3 prosenttia vertailukaudesta.
• Yksikkökustannus (CASK) laski 3,5 prosenttia ja yksikkökustannus ilman polttoainetta kiintein valuuttakurssein (CASK at constant currency ex fuel) nousi 0,2 prosenttia vertailukaudesta.
• Matkustajakohtainen lisämyynti kasvoi 0,8 prosenttia vertailukaudesta ja oli 11,4 euroa.
• Osakekohtainen tulos oli 0,71 euroa (0,66).

Tammi–syyskuu 2017

• Liikevaihto kasvoi 10,1 prosenttia vertailukaudesta ja oli 1 923,1 miljoonaa euroa (1 746,9)*.
• Tarjotut henkilökilometrit (ASK) kasvoivat 6,2 prosenttia.
• Vertailukelpoinen liiketulos oli 147,5 miljoonaa euroa (53,5).
• Liiketulos oli 201,3 miljoonaa euroa (98,0) ja sisälsi yhden A350-koneen myyntivoiton.
• Vertailukelpoinen EBITDAR** oli 342,2 miljoonaa euroa (211,0).
• Liiketoiminnan nettorahavirta oli 289,6 miljoonaa euroa (189,2) ja investointien nettorahavirta -71,9 miljoonaa euroa (-234,8).***
• Yksikkötuotto (RASK) nousi 3,7 prosenttia vertailukaudesta.
• Yksikkökustannus (CASK) laski 1,3 prosenttia ja yksikkökustannus ilman polttoainetta kiintein valuuttakurssein (CASK at constant currency ex fuel) nousi 1,4 prosenttia vertailukaudesta.
• 20 miljoonan euron tehokkuusparannusohjelma toteutui onnistuneesti kesään mennessä täysimääräisesti.
• Matkustajakohtainen lisämyynti kasvoi 5,8 prosenttia vertailukaudesta ja oli 12,0 euroa.
• Osakekohtainen tulos oli 1,12 euroa (0,47).
  
  https://investors.finnair.com/fi/result-center
  
  
   

  Pekka Vauramo:
   

  Lainaa

   

  Kolmannen vuosineljänneksen vahva kehitys on keväällä 2016 päätetyn kiihdytetyn kasvun strategian ansiota: oikein ajoitettu kapasiteetin kasvu ja onnistuneet reittipäätökset näkyivät tuloksessamme. Erinomaista työtä tekevät, sitoutuneet työntekijämme voittivat nopeaan kasvuun liittyvät haasteet, ja rikoimme ennätyksemme matkustajamäärissä, matkustajakäyttöasteissa ja asiakastyytyväisyydessä. Liikevaihtomme kasvoi vahvan matkustajakysynnän vetämänä lähes 15 prosenttia. Matkustajatuotot, lisämyynti, rahti ja matkapalvelut kasvoivat kaikki kaksinumeroista vauhtia. Matkustajakäyttöasteet kehittyivät hyvin erityisesti Aasian ja Euroopan liikenteessä, mutta kotimaan liikenteen muita alueita heikompi kehitys on edelleen huolenaihe. Vertailukelpoinen tulos parani uudelle ennätystasolle noin 119 miljoonaan euroon. Kyseessä oli jo kahdestoista peräkkäinen vuosineljännes, kun paransimme tulostamme.

  Mittavan kaukoliikennelaivastouudistuksemme ensimmäinen vaihe saatiin päätökseen syyskuun lopulla, kun yhdestoista A350-laajarunkokone liittyi laivastoomme. Lisäoptioina tilatut kahdeksan A350-konetta toimitetaan vuosien 2018–2023 aikana. Tyytyväisenä voin todeta, että taseemme on laivastouudistuksen tässä vaiheessa erittäin vahva ja valmiutemme tuleviin investointeihin erittäin hyvät.  Rahavaramme olivat lähes miljardi euroa syyskuun lopussa.

  Jatkamme kasvustrategiamme toteuttamista ja tavoitteemme on kasvaa nopeammin kuin eurooppalaiset kilpailijamme Aasian ja Euroopan välisessä liikenteessä. Valtaosa aasialaisista asiakkaistamme jatkaa matkaansa Helsingistä Euroopan kohteisiimme, mutta olemme vastanneet kasvavaan kiinnostukseen Suomea ja muita Pohjoismaita kohtaan ja tehneet panostuksia tämän markkinan kehittämiseksi. Tulevalla talvikaudella tarjontamme Lappiin kasvaa yli viidenneksen. Finnairin tulevaan kasvuun ja liiketoiminnan kehitykseen myötävaikuttavat myös noin 1 000 rekrytoitua uutta finnairilaista sekä investointimme digikehitykseen parempien palvelujen ja työkalujen tarjoamiseksi asiakkaillemme ja henkilöstöllemme.

   

   

[Petri Lehtovirta 911]

Julkistettuun tulokseen nähden aika erikoisia väitteitä esittää Yhdysvaltalainen Bernstein Analysis:
 

Lainaa

 

Amerikkalainen analyysitalo Bernstein on analysoinut eurooppalaisia lentoyhtiöitä. Se varoittaa lentomatkustajia konkurssiuhan alla olevista yhtiöstä. Yllättäen tällä listalla on myös Finnair, joka kertoi tänään ennätyksellisestä tuloksestaan.

Bernstein varoitti myös kreikkalaisesta Aegeanista, brittiläisestä FlyBestä ja espanjalaisesta Air Europasta.

 

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/erikoinen-analyysi-finnair-konkurssiuhan-alla/RudXpnWA

Tässä jutussa on mukana myös kaavio, johon Bernstein on latonut analyysinsä mukaan eurooppalaiset lentoyhtiöt niiden tuottavuuden ja konkurssiuhan näkökulmasta.

http://www.marketwatch.com/story/planning-a-europe-trip-the-airlines-that-are-in-financial-trouble-in-one-chart-2017-10-23