Finnairin A321 tekninen vika Las Palmasissa - siivestä valui kerosiinia?

[Harri Heliövaara 13]

Finnairin lento AY1724 Las Palmasista Helsinkiin 23.12. myöhästyy seuraavalle päivällä, kun koneesta valui matkustajien mukaan polttoainetta rullauksen aikana. Kyseessä ilmeisesti OH-LZL.

http://www.iltalehti.fi/kotimaa/201712232200627388_u0.shtml

Voiko tosiaan polttoaine valua siivestä vai voiko kyseessä olla joku muu neste? Joka tapauksessa onni onnettomuudessa, ettei tämä tapahtunut koneen jo ollessa ilmassa.

[Juha Paulavuo 21]

On  OH-LZL

 

[Antti Palsola 1]

37 minuuttia sitten, Harri Heliövaara kirjoitti:

Finnairin lento AY1724 Las Palmasista Helsinkiin 23.12. myöhästyy seuraavalle päivällä, kun koneesta valui matkustajien mukaan polttoainetta rullauksen aikana. Kyseessä ilmeisesti OH-LZL.

http://www.iltalehti.fi/kotimaa/201712232200627388_u0.shtml

Voiko tosiaan polttoaine valua siivestä vai voiko kyseessä olla joku muu neste? Joka tapauksessa onni onnettomuudessa, ettei tämä tapahtunut koneen jo ollessa ilmassa.

Iltalehden artikkelista ei tosiaan oikein selviä, oliko polttoaine vain matkustajien arvaus vai oliko esim. miehistö vahvistanut asian. Itsellä tulee mieleen, että kyseessä voisi olla myös esimerkiksi hydraulinesteen vuoto. Tai miksei kyseessä periaatteessa voisi olla myös jokin kondenssivesi, joka tosin ei taida lentämistä estää.

[Joonas Pio 9]

Melkoisen äkkiä, yksipuolisesti ja sensaatiohakuisesti kirjoitettu uutinen, etten sanoisi. Eiköhän tilanne ole ollut koko ajan hallinnassa kuitenkin... ”Bensaa alkoi valua” ym.

Muokattu: Joulukuu 23, 2017, käyttäjä: Joonas Pio

[Pasi Ilola 12]

Kyllä taas on vuodatus matkustaja Petri Salmiselta. Varmaan tuolla kaverilla ei ole ikinä mennyt mikään hyvin. Itkee ehkä kaupan kassajonossakin kassatytölle, ettei tämä saa yhtään nopeammin sujumaan työtään. Eipä saa petri sympatiaa nyt. Hävetköön!

Tuollaiset petrit voitaisiin laittaa lentoyhtiöiden mustalle listalle, etteivät enää pääsisi millekään lennolle.  

 

Muokattu: Joulukuu 23, 2017, käyttäjä: Pasi Ilola

[Juha Paulavuo 21]

PÄIVITYS

Jumissa olleet matkustajat ovat saaneet majoituksen Las Palmasista ja heille on tarjottu ruokaaKone, mikäli se saadaan korjattua, lähtenee takaisin Suomeen jouluaaton aikana.

[url=http://www.iltalehti.fi/kotimaa/201712232200627388_u0.shtml]iltalehti[/url]

[Teemu Lokka 57]

Eikös joskus Bostonissa JAL:n Dreamlinerista samalla tavalla siivestä vuotanut kerosiinia? Eli siellä on jokin ylivuoto venttiili joka on näemmä rikki?

[Petri Tynkkynen 3]

Kanarialla jumissa olevien suomalaisten kotiinpääsy yhä mysteeri – Finnair ei aio hakea lomalaisia toisella koneella
 

Lainaa

Mekaanikot matkasivat aamulla Kanarialle korjaamaan koneessa ilmennyttä teknistä vikaa, kertoi Finnairin mediasuhteiden johtaja Päivyt Tallqvist STT:lle. Vika ilmenee polttoainevuotona.

 

[Matti Palosuo 380]

Tämän mukaan polttoainejärjestelmän ylivuotoventtiilissä oli ollut ongelmaa jo tankkauksen aikana.

 

http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/oululainen-kauppisen-pariskunta-jumissa-las-palmasissa-joulupukkikeikka-menee-nyt-ohi/780046/

 

IltaSanomien jutussa hieman tarkempi kuvaus tapahtumista.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005501665.html

 

 

Muokattu: Joulukuu 24, 2017, käyttäjä: Matti Palosuo
Lisätty IS linkkaus

[Ilkka Mannikainen 776]

Ja vielä pitäisi käydä "pordöössä" kesken matkan kuhnan se matka alkaa joskus.

 

AY1724

17:00

GRAN CANARIA

BORDEAUX MERIGNAC APT

17:00 (Arvioitu)

[Juha Paulavuo 21]

FR24n mukaan lähtenyt kohti kotia 17.24 LT

 

[Arne Wallen 72]

Eiköhän tuo ollut oikea vika, tuskin matkustajan keksimä?

 

[Jan Augustsson 6]

Tekee OH-LZL juuri laskua Porvoonlankkuun.

[Juha Paulavuo 21]

1 tunti sitten, Jan Augustsson kirjoitti:

Tekee OH-LZL juuri laskua Porvoonlankkuun.

Vajaan tunnis stoppi, jatkoi matkaa 22.18 LT

 

[Lassi Vakkilainen 2]

Mikä lienee syy välilaskuun?  Vuotaako siivestä yhä jotakin?

[Seppo Kolehmainen 1 868]

Syynä Bordeauxin välilaskuun on normaalisti se, ettei kone täydellä matkustajamäärällä pääse suoraan Helsinkiin. Täyteen lastatulla A320-perheen koneilla 6 - 7 tunnin lento ei ole itsestäänselvyys. Finnairin laivastoa ajatellen se oli B757, jolla ei täytenäkään tarvinnut ajatella välilaskuja alle kahdeksan tunnin lennoilla. Toisaalta Bordeaux on tuttu ja turvallinen tankkauspaikka, jossa asiat sujuvat hyvin ja nopeasti. Käytiinhän Kanarialla jo MD-80:lläkin, jolloin Bordeauxin välilasku oli melkein aina välttämättömyys. En ole käynyt Bordeauxissa vuosikymmeniin, mutta aikanaan se oli pellolla kaupungin ulkopuolella oleva suhteellisen hiljainen kenttä, jossa oli hyvin ammattitaitoinen maahenkilöstä. 

Seppo   

[Jan Augustsson 6]

Kyllä "normaalisti" A321-231 (32B)lisätankeilla range riittää (5741km) ilman välilaskuja Kanarialle / Kanarialta.

Oisikohan ollut venttiilivian takia vajaatankattu ?

[Harri Mattila 134]

Ainakin Ilta-Sanomien uurtisen :https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005502418.html mukaan kakkostankki oli pois käytöstä ja siksi tehtiin välitankkaus.

 

[Heikki Jokinen 0]

Eikö tuo välitankkaus Ranskassa koske yleensäkin vain Lanzaroten lentoja tietyissä tuuliolosuhteissa?

[Tatu Koiranen 1 876]

22 tuntia sitten, Jan Augustsson kirjoitti:

Kyllä "normaalisti" A321-231 (32B)lisätankeilla range riittää (5741km) ilman välilaskuja Kanarialle / Kanarialta.

Oisikohan ollut venttiilivian takia vajaatankattu ?

Erään matkustajan kertoman mukaan ei ole ollut ventiilivika, vaan venttiili on kyllä toiminut kuten pitääkin.

"Itse ao. lennolla mukana olleena: Vika oli nyt pumpussa, joka syötti polttoaineen keskitankista oikeaan siipitankkiin. Ylivuotoventtiili tunki ylimäärän pihalle, kuten pitääkin. Matkaan lähdettiin keskitankki tyhjänä ja siksi suunniteltu välilasku ao. kentälle. Itse näin tankkiauton vain oikean siiven puolella ja homma hoitui aika nopeasti. Kapteeni kertoi nämä kaikki ennen starttia ja mitään paniikkia ei ollut, ei edes siinä alkuperäisessä peruuntumistilanteessa. Harmi että arvelivat vian olleen ensin siinä venttiilissä, olisi voitu lähteä alunperinkin vastaava tankki tyhjättynä. Mutta varma on varmaa, hyvä niin."

[Joonas Pio 9]

Nyt LZL kyykkäsi Ouluun, IS:n mukaan apuvoimalaitteen kärähtämisen vuoksi: https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005507550.html

[Tero Hannula 14]

Oulussa oli kyse koneen oman APUn flameoutista. Tilanne alkoi ennen lähtöä rullausvaiheessa.

Lentoposti

[Tapani Vatanen 12]

Finnairin epäonnisen joululennon vika selvisi: Polttoainevuoto ei ollutkaan polttoainevuoto.

Kyseessä ei ollut kuitenkaan polttoainevuoto, vaan komponenttivika, joka aiheutti häiriön koneen keski- ja siipitankkien välisessä polttoainesiirrossa. Tilanteessa toisen siiven tankkiin siirtynyt liika polttoaine valui pois tankin huohotusaukosta.

http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/3788205/Finnairin+epaonnisen+joululennon+vika+selvisi+Polttoainevuoto+ei+ollutkaan+polttoainevuoto

T.TV

[Harri Mattila 134]

Eikös se polttoaine kuitenkin valunut ulos, vaikkakin huohotinputkesta? Eli vuoto olikin vuoto, vaikkei Finnairin mukaan ollutkaan "oikea" vuoto. Sanojen vääntelyä, mutta niinhän näyttää olevan Finnairillakin....

[Tatu Koiranen 1 876]

Onkos auton polttoainetankissa vuoto, jos sen vetäsee niin täyteen polttoainetta, että sitä valuu täyttöaukosta maahan?