Parlamenttivaltuuskunnan Kiinan matkan 1956 lentokoneet?

[Tuukka Lintula 5]

Taisin saada nyt irti mitä aiheesta on saatavilla. Ulkoministeriöstä ei löytynyt mitään muuta tietoa kuin, että Kaarlo Lassila, heidän jaostosihteeri ,oli mukana. Eduskunnan kirjastosta tuli 6 sivua puoliksi konekirjoitettua ja puoliksi käsin kirjoitettua tekstiä Kiinan hallinnosta ja vaalitavasta. Se oli päivätty 29.6.-56. Kuka tai mistä syystä se on kirjoitettu, ei ilmene. Eduskunnan vahtimestarit oli kirjoittanut omaan päiväkirjaansa, että nyt nämä nimetyt edustajat lähtivät Kiinaan 19.6.-56.

Sen sijaan Suomi-Kiina seurassa oli pidetty esitelmä/kirjoitus aiheesta, jonka sain sähköpostitse. Se on hyvä dokumentti matkan sisällöstä. Mutta siitä mm ilmenee myös se, että tämä vierailu ei mennyt ihan kaikkien Suomen ulkopolitiikkaprotokollien mukaan vaan sooloilua on ilmennyt tai jotain valtapolitiikkaa. Ehkä se on syynä heikkoon dokumentointiin?

Sitten vielä lentämiseen liittyvät asiat. Kuva vierailun sisäisistä lennoista. Tuo Shenyang - Anshan väli menty junalla. Ja lennolla Beijing - Changchun on jouduttu välilaskuun Shenyangiin öljyn lisäämistä varten.

Lisäksi Irma Karvikko on kertonut Turun Sanomille 14.7.-56, että Aeroflot ei tarjoillut mitään lennoillaan vaan ruoka piti hotkia nopeasti lentojen välissä, toisin kuin on tapa läntisillä lennoilla.

Paluumatkalla Moskovassa jäi pois 5 edustajaa mm Arno Tuurna. Hän oli ainut suomalainen Viipurin kaupunginjohtaja ja pääsi vierailemaan Viipurissa. Muut palanneet Suomeen 8.7. klo 11:15 Moskovan koneella. Paluumatkalla on pysähdytty Ulan Batoriin mm terästettyä hevosenmaitoa juomaa, joka ylitti suomalaisten vastaanottokyvyt.

Kiitokset avusta ja toivottavasti joku sai jotain näistä tiedoista!

[Risto Sollo 22]

Aeroflotilla oli vielä 70-luvulla tapana paastottaa matkalaisia,ainakin tilauslennoilla,Moskova-Rostov-väli pyyhkäistiin karkkien voimalla,2 karssua per matkustaja...