Muistoesine, Fougan kompassi ym

[Ari Wan 51]

Toisessa ketjussa oli puhetta Fougan kellosta. Siitä palautui mieleeni, että kellarin perukoilla on tällainen muistoesine. Isäni majuri Alfred Wan on saanut sen jäädessään eläkkeelle 1967 ilmavoimien teknillisen koulun johtajan tehtävästä.

Esineessä on puisessa pöytätelineessä kompassi, kello ja korkeusmittari. Mittarit ovat kansainvälinen kokoelma, kompassi ranskalainen, kello saksalainen ja korkeusmittari neuvostoliittolainen.

Kello.

 

Kello on kierteillä kiinni istukassa.

Korkeusmittari.

Kompassi.

Kääntöpuolella on 1:20 000 kartta Kauhavan "ilmakoulun" alueesta.

Esine on itämailta peräisin olevassa laatikossa.

Kompassi on selkeästi kotoisin Fougasta. Mutta erityisesti kiinostaa tuon kellon alkuperä ja historia. Korkeusmittari lienee standardikamaa, mutta ehkä siitä tuon numeron perusteella saa jotain irti.

[Raimo Heikkinen 2 510]

Onneksi olkoon, kellosi on ollut kiinnitettynä Junkers K 43f -koneen (tunnus JU-132) matkustamossa. Kun näitä koneita vastaanotettiin Saksasta toukokuussa 1944, oli ne varustetut KINZLE -merkkisillä kelloilla ohjaamossa ja matkustamossa. Kellotkin olivat vain kulutustavaraa, sinun kellosi asennettiin vasta vuonna 1949 Junkeriin JU-132 (liite). Missään muussa JU K 43f -koneessa se ei ole ollut kiinnitettynä, joten hyvin todennäköisesti se on tullut tarveosana Suomeen. Nämäkään kellot eivät kovin pitkään koneessa olleet, sillä jo 15.10.1951 koneen luovutuspapereissa on JU-132:n kelloiksi merkattu Jaeger ja Smith&Sons.

Ari, voitko laittaa korkeusmittarin numerot tekstaten näkyville, sillä valokuvassa on niitä vaikea lukea, tai nykykielellä sanottuna haasteellista lukea

[Tuomas Eronen 52]

Korkeusmittarin paineasetus lienee elohopeamillimetreinä? Sillä varmasti saa haarukoitua, yleisimmin lienee kuitenkin mbar tai elohopeatuuma-asetus.

 

- T  -

[Ari Wan 51]

Korkeusmittarissa lukee suomeksi KORKEUS. Sen alla sama venäjäksi "vysota, BbICOTA".

Akselin alapuolella on: N°A 8206. Sen alapuolella vaalealla V-8206.

Muita tekstejä/numeroita ei etupuolella ole. Mittari on tiukasti kiinni puussa. En ole vielä keksinyt miten saisin sen irti ilman väkivaltaa. Eli piilossa mahdollisesti olevia merkintöjä en ole päässyt tarkastelemaan.

Hyvä havainto, että painaasteikko on elohopeamillimetrejä. En itse ollut siihen kiinnittänyt huomiota. Neuvostoliitosta mittari on ilmiselvästi kotoisin.

AW

 

[Raimo Heikkinen 2 510]

Tästä edelleen toimivasta korkeusmittarista voi lukea vallitsevan ilmanpaineen joka kuvaushetkellä näyttää 764 elohopeamillimetriä (mmHg).

Korkeusmittari on kuten Ari toteaakin NL-valmisteinen tuote. Sen asteikko kattaa korkeudet 0-10 km. Sodan ajan lentokoneiden papereissa joita olen vasta osan katsonut löytyy "korkeusmittari 0-10 km." ainakin näistä konetyypeistä:

Polikarpov I-16 (IR-) sekä Polikarpov I-153 (IT-). Viimemainitun konetyypin mittarit ovat numeroidut seuraavasti: IT-11: N:o 13790; IT-12: A 8517; IT-13: 9790; VH-14: 5863; IT-15: 4153; IT-16: 4870; IT-17: 1969; IT-18: 6219. Tästä eteenpäin "Tsaikat" IT-19 - IT-22 olivat varustetut mittareilla joiden näyttö on 0-12 km., ja siksi ovat tämän haun ulkopuolella.

Sotasaalis pommikoneissamme DB-3 sekä DB-3f (Il-4) oli jokaisessa 2 kpl. yhdistettyjä korkeus- ja tarkkuuskorkeusmittareita 0-10 km. sekä 1 kpl. korkeusmittaria 0-12 km., joten nämäkin koneet ovat haun ulkopuolella.

Etsintä jatkuu..

[Raimo Heikkinen 2 510]

25.4.2018 at 13.28, Ari Wan kirjoitti:

Korkeusmittarissa lukee suomeksi KORKEUS. Sen alla sama venäjäksi "vysota, BbICOTA".

Akselin alapuolella on: N°A 8206. Sen alapuolella vaalealla V-8206.

Muita tekstejä/numeroita ei etupuolella ole. Mittari on tiukasti kiinni puussa. En ole vielä keksinyt miten saisin sen irti ilman väkivaltaa. Eli piilossa mahdollisesti olevia merkintöjä en ole päässyt tarkastelemaan.

Hyvä havainto, että painaasteikko on elohopeamillimetrejä. En itse ollut siihen kiinnittänyt huomiota. Neuvostoliitosta mittari on ilmiselvästi kotoisin.

AW

 

Ainakaan kaverini samanlaisesta korkeusmittarista ei takaa löytynyt merkintöjä. Kuten kuvasta voi havaita, on mittaria käytetty hyppytoiminnassa.

[Timo Anttila 8]

Vain kello puuttuu. Parikymmentä vuotta sitten noita vielä näkyi satunnaisesti hyppykäytössä.