Lentovero Ruotsin malliin

[Petri Lehtovirta 899]

Valtiovarainvaliokunta on saanut tänään valmiiksi mietinnön lentovero-kansalaisaloitteesta. VaV:n mukaan kansallinen lentovero ei olisi yhtä tehokas kuin EU-ja laajemmalla kansainvälisellä tasolla toteutetut ohjauskeinot.

”Lentoliikenne on kansainvälistä ja globaalisti kilpailtua liiketoimintaa, jolloin tehokkaita toimia voidaan parhaiten saavuttaa riittävän laajalla kansainvälisellä ratkaisulla”, perustellaan päätöstä valiokunnan tiedotteessa.

https://www.talouselama.fi/uutiset/te/4501c5c8-1d7e-4663-99b1-6dbe98c79223?ref=ampparit:2142

 

[Petri Lehtovirta 899]

Ruotsissa sapettaa, että siellä yhä voi matkustaa lentäen suurten kaupunkien välin merkittävästi junamatkaa halvemmalla.

Lainaa

On päiviä ja hetkiä jolloin hinnat ovat liian kalliita, ja meillä on vastuu siitä, että junamatkustaminen ei ole liian kallista. Siksi meidän on taattava riittävä tarjonta, valtio-omisteisen SJ:n toimitusjohtaja Monica Lingegård sanoi.

https://www.verkkouutiset.fi/a/junalippu-voi-maksaa-yli-20-kertaa-lentolippua-enemman-ruotsissa/#3c1bda6f

[Ilkka Mäkelä 1 209]

Hollanti korottaa sikäläistä lentoveroa vuoden 2023 alusta 8 eurosta 28,58 euroon.

Vero koskee vain Hollannista lähteviä lentomatkustajia. Transfermatkustajien ja alle 2-vuotiaiden lasten ei tarvitse veroa maksaa.

Lainaa

The air passenger tax will increase by more than twenty euros from 1 January 2023.
At the moment, travellers pay almost 8 euros per ticket. That amount should increase to 28,58 euro next year.

https://www.aviation24.be/airlines/air-france-klm-group/klm-royal-dutch-airlines/dutch-government-raises-flight-tax-to-2858-euros-per-ticket-from-2023/

[Ilkka Mäkelä 1 209]

Belgiassa sikäläinen perustuslakituomioistuin on hylännyt lentoveroa koskeneet valitukset todeten, että lainsäätäjällä oli oikeus määrätä veroja.

The Belgian Constitutional Court dismisses the appeals against a law from March 28, 2022, introducing a tax on passengers departing from Belgian airports. The tax, ranging from 2 to 10 euros per passenger, aims to encourage less polluting transportation for shorter trips.

https://www.aviation24.be/airports/brussels-airport-bru/belgian-constitutional-court-dismisses-appeals-against-law-introducing-airline-passenger-tax/

[Ilkka Mäkelä 1 209]

09/07/2019 at 19.22, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Nyt myös Ranska suunnittelee lentoveroa, joka lisättäisiin Ranskasta lähtevien lentojen lipunhintaan. Ranskan sisäisillä ja EU:n sisäisillä lennoilla vero olisi turistiluokassa 1,50 €. Suurin veron määrä olisi bisnesluokan lennolla EU:n ulkopuolelle, 18 €. Veroa ei perittäisi maahan sisääntulevilta lennoilta. Liikenneministerin mukaan verokertymä käytettäisiin investointeihin, jotka kohdistuvat vähemmän saastuttaviin liikennemuotoihin, kuten rautateihin.

https://www.bbc.com/news/business-48922049

Air France vastustaa hanketta, eikä varmaankaan ole ainoa lentoyhtiö, joka tekee niin:

https://www.reuters.com/article/france-airlines-tax-airfrance/air-france-says-planned-french-eco-tax-would-be-extremely-penalizing-idUSFWN24A0MT

Ranskassa aikovat korottaa "lentoveroa" vaatimattomat 260 % eli kolminkertaistaa nykyisen veron. Ryanair protestoi uhaten karsia lento-ohjelmasta 10 alueellista ranskalaista lentokenttää ja leikata kapasiteettia 50 %.

Lainaa

Ryanair has announced it will suspend operations at 10 French regional airports and cut capacity by 50% across regional France if the government proceeds with its plan to triple passenger taxes starting January 2025. The airline criticizes the proposed 260% tax increase as detrimental to tourism, connectivity, and regional economies.

https://www.aviation24.be/airlines/ryanair/ryanair-threatens-major-reductions-at-french-regional-airports-over-tax-hike/