Pori: hyppääjä loukkaantui vakavasti

[Tatu Koiranen 1 876]

Poliisi kertoo hyppääjän loukkaantuneen vakavasti Porissa, ilmeisesti laskeutuminen epäonnistunut. Ennen hyppyä tai vielä juuri sen aikoihin kentän läheisyydessä oli CB/TCU-pilviä (ja niiden aiheuttamaa tuulen nopeuden ja suunnan vaihtelua, aivan kuten oppikirja sanoo) mutta hyppytoiminta on silti käynnistetty. Jos onnettomuuden syy on ollut ”ulkoinen” eikä esimerkiksi välittömästi varjon ohjaukseen liittyvä, nuo sääolosuhteet olisivat meikäläisen ykkösveikkaus tapahtuneelle. Ja jos näin on, niin jälleen kerran täysin turhaan tapahtunut onnettomuus, mikä ei tässä skenessä ole millään tavalla yllättävä.

https://m.iltalehti.fi/kotimaa/201808012201110602_u0.shtml

 

Muokattu: Elokuu 1, 2018, käyttäjä: Tatu Koiranen

[Tatu Koiranen 1 876]

Satakunnan kansan juttu: Porin laskuvarjoturman tutkinta on kesken eikä syytä onnettomuudelle vielä tiedetä – vakavasti loukkaantunutta hyppääjää ei ole pystytty puhuttamaan

https://www.satakunnankansa.fi/satakunta/porin-laskuvarjoturman-tutkinta-on-kesken-eika-syyta-onnettomuudelle-viela-tiedeta-vakavasti-loukkaantunutta-hyppaajaa-ei-ole-pystytty-puhuttamaan-201111240/

[Tatu Koiranen 1 876]

Vähän samaan aiheeseen liittyen, eilen myös vesikseltä lähdettiin sairaalaan kovan avauksen jälkeen josta kerättiin vammoja ympäri kehoa. Viime viikolla ihmisen iskunkestävyyttä kokeiltiin puolestaan vaasassa: https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005772115.html

Kolme onnettomuutta viikon sisään. Kuuluu ilmeisesti lajiin?

[Jorma Kosonen 1 679]

39 minuuttia sitten, Tatu Koiranen kirjoitti:

Kolme onnettomuutta viikon sisään. Kuuluu ilmeisesti lajiin?

Tatu,

Rauhoittaaksesi sinua ennustan että marras- tai joulukuussa näitä vastaavia lehtiuutisia Suomessa tapahtuneista valitettavista laskuvarjo-onnettomuuksista tuskin julkaistaan.

Rodney

[Tatu Koiranen 1 876]

2 tuntia sitten, Jorma Kosonen kirjoitti:

Tatu,

Rauhoittaaksesi sinua ennustan että marras- tai joulukuussa näitä vastaavia lehtiuutisia Suomessa tapahtuneista valitettavista laskuvarjo-onnettomuuksista tuskin julkaistaan.

Rodney

Ei sitä koskaan tiedä. Marraskuussa oon itsekin pudottanut vielä hyppääjiä Suomessa.

Muokattu: Elokuu 2, 2018, käyttäjä: Tatu Koiranen

[Jorma Kosonen 1 679]

7 tuntia sitten, Tatu Koiranen kirjoitti:

Marraskuussa oon itsekin pudottanut vielä hyppääjiä Suomessa.

Niin minäkin mutta lähinnä baarituoleilta.

Itselläni on vain yksi hyppylento marras-joulukuussa eli noin 0.25 promillea kokonaismäärästä. Omista hyppypäiväkirjoistani en nyt jaksa tilastoja alkaa väsäämään mutta saattaa mennä rangaistavan puolelle eli yli 0.5 promillea Rissalan uudenvuoden aattoillan hyppyjen takia.

Eli heinäkuussa hypätään iso osa vuoden hypyistä jolloin haverejakin sattuu mutta tuskin tilastollisesti enempää kuin muina ajankohtina.

Rodney

Muokattu: Elokuu 2, 2018, käyttäjä: Jorma Kosonen

[Tommi Hinkka 32]

BSBD. ☹

[Vieras]

Ei kannata hirveästi spekuloida tuota Porin tapausta, tai muitakaan. Suurin osa hyppyonnettomuuksista tapahtuu nykyisin alastulossa ja juurikin inhimillisen virheen johdosta. Nykykalustolla voit fleerata maanpinnassa samalla nopeudella mitä henkilöauto kulkee kehätiellä. Siinä jos olet vähän arvioinut väärin niin tulee rumaa jälkeä. Varjosta riippuen vaikka tuulensuunta ja nopeus muuttuisi paljonkin niin saat kyllä itsesi alas turvallisesti. Myötätuuli lasku on vähän kovempi, mutta onnistuu kyllä elikkä tuo TCU/CB pilvien läheisyys ei välttämättä vaikuta mihinkään (toki oppikirjan mukaan ei pitäisi lähteä hyppylennolle). Kuten aiemmin mainittiin BSBD

[Tatu Koiranen 1 876]

Eli ilmanopeuden menetyskö ei vaikuta varjon oikaisemiseen syksytyksen/koukun jälkeen? Jopas jotain.

[Tatu Koiranen 1 876]

Ohessa vielä LT:n tiedote, kuvana, en tiedä onko jossain facebookin ulkopuolellakin julkaistuna.