Ilmatilan valvonta, pitkät lennot ja transponderit

[Juhana Heino 0]

Miten tarkkaan maailman ilmatilaa ja siinä lentäviä lentokoneita seurataan? Miten on esimerkiksi Atlantin ylittävien lentojen laita, seurataanko sijaintia kokoajan tutkilla (tai satelliiteilla) vai riittääkö viranomaisille tieto esimerkiksi koneen reitistä?

 

Tästä kysymysryöpystä pääsemmekin sujuvasti perimmäiseen kysymykseen, eli olisiko mahdollista kadottaa mannerten välistä lentoa tekevä vuorokone?

 

Ja mites nuo transponderit toimii? Mitä tietoa ne välittää, minne ja kenelle.

[Kimmo Wjuga 1]

Tästä kysymysryöpystä pääsemmekin sujuvasti perimmäiseen kysymykseen, eli olisiko mahdollista kadottaa mannerten välistä lentoa tekevä vuorokone?

 

Paljo vetoo, ettet uskalla kysyy tätä kysymystä jenkkilässä?

[Sami Puro 599]

Atlantillahan ei ole tutkapeittoa, ja yhdeydet ovat HF-radioiden varassa (esim. Grönlannissa on radio-operaattoreita, jotka vastaanottavat koneiden sanomat, ja sitten lähettävät ne eteepäin lennonjohtoon), ja siksi tuolla meren päällä koneiden väliset porrastuksetkin ovat suuret... HF-radiot ovat käsittääkseni tosin korvautumassa datalinkkiyhteyksillä, tai ainakin niitä ollaan testaamassa, mutta se on eri juttua sitten.

 

Mutta ilman tutkapeittoa eipä siinä paljoa muuta voi tehdä kuin laskea että kuinka monta konetta meren päälle lähti ja kuinka monta tuli yli. nojuu... Koneiden seuranta tapahtuu pakollisen paikkailmoitusten perusteella, eli koneen tulee ilmoittaa tietyin väliajoin paikkansa ym.radio-operaattorille. Esim: "Position, Swissair 100, on 5649, 56 North 010 West at 1235, Flight Level 330, Estimating 56 North 020 West at 1310, 56 North 030 West Next". Koneet porrastetaan Atlantille mennessä nopeuden/korkeuden perusteella, ja periaatteessa Atlantin päällä ollessa pyritään vain ajamaan "jonossa yli" ilman suurempia korkeus- tai nopeus- tai reittimuutoksia (reitti vesialueen yli menee joka päivä määriteltävien trackien mukaan).

 

Transponderista Google löysi tommoisen: http://atcsl.tripod.com/radar_theory.htm ...ei nyt jaksa selostaa