Matkatavarat vs. golfbagit

[Vieras]

En tiedä onko tästä jo aiempi aihe olemassa (ainakaan hakemalla en löytänyt)

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/201804162200881287/

Tämä on siis uutinen keväältä, kun Finnairilta jäi 65 laukkua kyydistä, koska kone oli buukattu täyteen ja koneeseen saapui mm "suuri ryhmä suomalaisia golfpelaajia".

Mielestäni aika hyvä uutinen elikkä millä perusteella esimerkiksi Finnair voi päättää, että näiden ihmisten laukut jätetään pois ja näiden ei. Periaatteessa jopa herää kysymys, että eikö yhtiöitä ole veltoitettu kysymän asiakkaalta, että haluatko lentää tällä lennolla ilman laukkua vai toisella lennolla laukkusi kanssa? Matkalaukussa voi olla hyvinkin sellaisia esineitä tai jopa lääkkeitä mitä ei tarvitse lennon aikana, mutta ehkä jo heti samana iltana (en puhu mistään henkeä uhkaavasta sydänlääkkeestä). Ja toisaalta taas kerran hieman ontuva perustelu jos yhtiö periaatteessa syyttää yllättävää golfpelaajien seuruetta tästä.

Itse ainakin jos olisin menossa lomalle niin ihan vaan yleiseen ketutukseen (jos laukku jäisi) kävisin hakemassa uuden Armanin puvun ja laittaisin Finnairille viestin, että minulla oli liiketapaaminen kohteessa ja puku jäi laukun mukana Suomeen.

Mielestäni oli todella hyvä kysymys, että jätettiinkö normaalit matkalaukut kyydistä, koska golfbageja tuli niin paljon? Jos näin on niin eikö asian pitäisi olla juurikin toisinpäin elikkä golfbagit jätetään kyydistä, jotta ihmisten matkalaukut mahtuvat?

[Jaakko Rantavuori 68]

Lainaa

Kyseessä oleva lento oli täynnä, ja sille oli ostettu runsaasti ylimääräisiä matkatavaroita, jolloin matkatavaramäärät valitettavasti ylittyivät, eivätkä kaikki laukut mahtuneet mukaan.

Aika erikoista, että järjestelmä myy ylimääräisille matkatavaroille "lippuja", mutta ei kuitenkaan varaa koneeseen tilaa niitä varten. Matkustavien ihmisten ja istuimien lukumäärä osataan kuitenkin koordinoida yhteen.

[Pentti Köylijärvi 42]

Mutta jos esimerkiksi vastatuulen tai muun syyn takia pitää ottaa pari tonnia tavanomaista enemmän polttoainetta, niin silloin ekana luonnolliseti jää matkatavaroita kyydistä. Pari tonnia polttoainetta on aika monta golfbägiä tai matkalaukkua. Toki voi olla muitakin syitä, jotka sotkevat käytettävissä olevan matkatavarakapasiteetin suunniteltuun ja myytyyn nähden Lomalennolla lienee kuitenkin helpommin ennakoitavissa kuin reittilennoilla, joilla mixi voi olla ihan mitä sattuu.

Omalla kohdalla on usein käynyt, että matkatavarat ovat jääneet lähtökentälle, kun koneen paino- tai painopisterajat paukkuneet. Kyseessä useimmiten ovat olleet pienemmät konetyypit, toki aikoja sitten myös MD80:llä.

[Matti Palosuo 366]

Olettaen, että laukku painaa keskimäärin 20kg, niin pari tonnia polttoainetta vastaa 100 laukkua. Eihän koneet tietenkään yleensä ole lastattu maksimikuormaan, joten tonnin lisäys voidaan tehdä ilman yhdenkään laukun postoa.

[Tatu Koiranen 1 639]

8/20/2018 at 11.17, Petri Valo kirjoitti:

Itse ainakin jos olisin menossa lomalle niin ihan vaan yleiseen ketutukseen (jos laukku jäisi) kävisin hakemassa uuden Armanin puvun ja laittaisin Finnairille viestin, että minulla oli liiketapaaminen kohteessa ja puku jäi laukun mukana Suomeen.

Yrittäisit petosta? Sehän kannattaa.

Lentoyhtiö todennäköisesti suostuisi maksamaan puvun vuokrauksen, kuittia vastaan.

Muokattu: Elokuu 25, 2018, käyttäjä: Tatu Koiranen