Curtiss tontissa

[Pekka Wesenius 32]

Tunnistaako joku mikä koneyksilö on kyseessä? Missä ja milloin?

Muokattu: Elokuu 26, 2018, käyttäjä: Pekka Wesenius

[Juha Forselius 5]

Suomen Ilmavoimien Historia osa 5, Curtiss Hawk 75 A (ja) P-40M -kirjassa sivulla 12 alareunassa on kaksi kuvaa samasta tapauksesta. Kuvatekstin mukaan kyseessä on 2/LeLv 14:n Curtiss CUw-559 onnettomuuden jälkeen Utissa 11. heinäkuuta 1941. Kone sakkasi maahan 15 metrin korkeudelta (nousussa, mainitaan kirjan lopussa konekohtaisten historiikkien yhteydessä).

Kone korjattiin vielä tämän jälkeen ja se lensi kesään 1948 asti.

Jussi

[Raimo Heikkinen 2 504]

Kappaleen lainaus UTIN KONEET SIIPI MAASSA - Utissa toimineiden lentojoukkojen onnettomuuksia ja vaurioita 1918-1968 (Jukka Vesen - Heimo Siiropää, 2018) -kirjasta:

"Musta perjantai

Perjantai 11.07.1941 oli Utissa valitettavan epäonninen päivä. Tällöin tuhoutui täydellisesti kolme LLv 32:n FR-konetta ja vaurioitui lähes poistokuntoon yksi LLv 14:n CU-kone. Kuin ihmeen kaupalla selvittiin päivästä kuitenkin ilman ihmishengen menetyksiä".

 

[Pekka Wesenius 32]

Kiitos. Tunniste on nyt kirjattu valokuvan taakse...

[Mika Laakso 720]

Samasta tapauksesta on kaksi kuvaa myös Kari Stenman'in kirjassa Korpilaivue, Lentolaivue 14 sodassa sivulla 37. Kuvateksti: "2/LLv 14:n Curtiss CUw-559 meni startissa kuolioon ja sakkasi kenttään Utissa 11.7.41. Ohjaaja kersantti K. Erätie loukkaantui pahoin eikä enää palannut lennoille. Kone kyllä korjattiin ja se lensi taas 15 kuukauden päästä."

[Jukka Nisula 2 282]

1 tunti sitten, Mika Laakso kirjoitti:

Samasta tapauksesta on kaksi kuvaa myös Kari Stenman'in kirjassa Korpilaivue, Lentolaivue 14 sodassa sivulla 37. Kuvateksti: "2/LLv 14:n Curtiss CUw-559 meni startissa kuolioon ja sakkasi kenttään Utissa 11.7.41. Ohjaaja kersantti K. Erätie loukkaantui pahoin eikä enää palannut lennoille. Kone kyllä korjattiin ja se lensi taas 15 kuukauden päästä."

Ohessa Lentolaivue 14;n sotapäiväkirjasta 11.7.1941. Lähde: Kansallisarkisto

Jukka