Mitäs nämä pojat miettivät?

[Pekka Wesenius 32]

Olisiko näistä kuvista yksityiskohtaisempaa tietoa? Ajat ja paikat? 

Muokattu: Elokuu 27, 2018, käyttäjä: Pekka Wesenius

[Jukka Nisula 2 319]

Ylempi kuva: Lentolaivue 12:n 1.lentueen ohjaajia Karhusjärvellä 7.3.1940. Vasemmalta ylikersantti Aimo Juhola, lentomestari Kauko Tiukkanen, lentueen päällikkö kapteeni Auvo Maunula, vänrikki Kalervo Mustonen ja vänrikki Ossi Marttila. Taustalla Gloster Gladiator.

Sama kuva löytyy Kari Stenmanin kirjasta ”Tiedustelulaivue, Lentolaivue 12 sodassa.”

Jukka

 

Muokattu: Elokuu 27, 2018, käyttäjä: Jukka Nisula

[Jukka Nisula 2 319]

Toiseen kuvaan arvaus: Kuvassa Lentolaivue 14:n 3.lentueen Fokker C.VE FO-68 Tiiksjärvellä. Venäläinen I-153 Tsaikka pudotti fosforipommin koneen viereen 10.8.1942. Kone syttyi ja paloi korjauskelvottamaksi. Se poistettiin 19.9.1942.

Jukka

[Pekka Wesenius 32]

Kiitos. Arvauksesi alemmasta kuvasta taitaa osua oikeaan. Löysin netistä oheisen SA-kuvan, kyseessä on juuri mainitsemasi Tiiksjärven Fokker edestä kuvattuna. Samat tikkaatkin siipeä vasten...

[Jukka Nisula 2 319]

Katopas vaan, se on SA-kuva nr 102874, kuvaajana sotilasvirkamies Olavi Linnus. Kuvauspäivämääräksi laitettu 4.8.1942, Tiiksjärvi. Kuvan teksti: ”Palanut lentokone. Tiiksjärvi 19420804.”

SA-kuvien päivämäärissä on joskus heittoja, eivätkä ne aina ole aivan oikein.

Laivueen sotapäiväkirja vahvistaa päiväksi 10.8.-42:

http://digi.narc.fi/digi/view.ka?kuid=3609044

http://digi.narc.fi/digi/view.ka?kuid=3609045

 

Jukka

Muokattu: Elokuu 28, 2018, käyttäjä: Jukka Nisula
Lisäyksiä

[Raimo Heikkinen 2 510]

Yllämainitun Fokker C.V.E, (FO-68) tuhoutumisen lisäksi sai samassa hyökkäyksessä siipeensä myös 2./LLv.14:n lentueen päällikön kapteeni Pekka Käärin Fokker D.21 (FRw-144). Alempi liite on Käärin Fokkerin konekirjasta.

Muokattu: Elokuu 28, 2018, käyttäjä: Raimo Heikkinen

[Pekka Wesenius 32]

Kiinnostava dokumentti, printtaanpa eo. kuvan liitteeksi albumiin. Kiitos.

Muokattu: Elokuu 28, 2018, käyttäjä: Pekka Wesenius

[Jukka Nisula 2 319]

Tässä vielä tuossa samassa fosforipommi-hyökkäyksessä vaurioitunut Fokker D.XXI FRw-144. SA-kuva nr 102873, jonka on ottanut samassa yhteydessä kuin FO-68 -kuvan sot.virk. Olavi Linnus.

"Vaurioitunut lentokone.
Tiiksjärvi 1942.08.04"

Lisäksi samaa SA-kuvasarjaa syttyneestä fosforipommista, Tiiksjärvi.

SA-kuvista löytyy myös kuvia kahden venäläisen IL-2 -koneiden jätteistä, jotka it-tulitus pudotti saman hyökkäyksen yhteydessä kentän läheisyyteen. Kuvat löytyvät tästä samasta SA-kuvasarjasta välillä 102875-102883.

Muokattu: Elokuu 28, 2018, käyttäjä: Jukka Nisula

[Pekka Wesenius 32]

Ahkerasti on filmiä valotettu kyseisenä päivänä...🤔

Muokattu: Elokuu 28, 2018, käyttäjä: Pekka Wesenius

[Markku Valtonen 49]

14 tuntia sitten, Jukka Nisula kirjoitti:

Sotilasvirkamies Olavi Linnus.

 

 

 

 

 

Jukka

Mainittakoon vielä että Olavi Linnus on myös kirjoittanut kirjan "Ilmojen miekka", julkaistu vuonna 1942.

[Pekka Wesenius 32]

Tarkistin nuo pudotettujen IL-2:n SA-kuvat ja totesin että ne ovat samalla vastaus pohdiskeluuni siitä missä seuraavat kaksi kuvaa on otettu. Nämä arkistoistani löytämät kuvat näyttävät olevan juuri tuosta Jukan mainitsemasta tapauksesta. Näyttää siltä että alueella oli joku saksalainenkin komennuskunta...

Mainittakoon vielä että tuo Linnuksen kirja löytyy kirjastostani. Pitänee kaivaa se jälleen esille, olen selaillut sitä viimeksi parikymmentä vuotta sitten.

Muokattu: Elokuu 28, 2018, käyttäjä: Pekka Wesenius

[Mika Laakso 736]

Liitteenä Mobilisti Senior lehden 1/09 sivut 16 & 17, joissa myös mainitaan tuo FO-68 sekä muita Fokker C.V-koneita

[Pekka Wesenius 32]

Kiinnostava artikkeli ilmailuhistorian ”Grand OM”lta

Muokattu: Elokuu 28, 2018, käyttäjä: Pekka Wesenius

[Raimo Heikkinen 2 510]

Tämä kuva jäi vaivaamaan.

27.8.2018 at 17.56, Pekka Wesenius kirjoitti:

Olisiko näistä kuvista yksityiskohtaisempaa tietoa? Ajat ja paikat? 

 

 

27.8.2018 at 21.27, Jukka Nisula kirjoitti:

Ylempi kuva: Lentolaivue 12:n 1.lentueen ohjaajia Karhusjärvellä 7.3.1940. Vasemmalta ylikersantti Aimo Juhola, lentomestari Kauko Tiukkanen, lentueen päällikkö kapteeni Auvo Maunula, vänrikki Kalervo Mustonen ja vänrikki Ossi Marttila. Taustalla Gloster Gladiator.

Sama kuva löytyy Kari Stenmanin kirjasta ”Tiedustelulaivue, Lentolaivue 12 sodassa.”

Jukka

 

Mielenkiintoinen kuva sekä Jukan luettelo lentäjistä kirvoitti mieleni selvitellä kuvaa vielä vähän yksityiskohtaisemmin.

Tuona päivänä (7.3.1940) operoivat Kannaksen Armeijalle tiedustelulentoja tehden, seuraavat kuvassa esiintyvät pilotit: Kapteeni Maunula/GL-270, ylikersantti Juhola sekä r.vänrikki Marttila/GL-277. Myös r.vänrikki Mustonen/GL-256 teki lennon, mutta kuului 2. lentueeseen (lainassa 1. lentueessa?). Lentomestariksi edellisenä päivänä (6.3.) ylennetty Kauko Tiukkanen ei lentänyt lainkaan 7.3.

Mikähän mahtaisi näistä kolmesta koneesta olla taustalla seisova "Gelli"? Ollaanko mahdollisesti lentueen päällikön koneen edessä?

Lisäys: Huomasin juuri että kapteeni Maunulalla ainoana on laskuvarjo selässään. Silloinhan koneen pitäisi olla GL-270. Mekaanikkokin on häärimässä koneen päällä..

Muokattu: Syyskuu 1, 2018, käyttäjä: Raimo Heikkinen

[Jukka Nisula 2 319]

Hyvä huomio Raimo. Potkuri pyörii, mekaanikko säätää jotain ohjaamossa, Maunulalla laskuvarjo, eli lennolle ollaan lähdössä. Koneen tunnus on todella GL-270, eli se on Maunulan nimikkokone. Asia varmistui vinkin kautta, jonka sain Pentti Manniselta, kiitokset Penalle samalla. Nimittäin Gladiatorin suksilaskutelineeseen on allekkain kaksi kertaa mustalla maalilla maalattu kyseisen koneyksilön tunnusnumero 270. Sitä ei erota kunnolla tässä Pekan laittamassa pieniresoluutioisessa kuvassa, mutta esim. Kari Stenmanin kirjassa sen erottaa paremmin.

Jukka

Muokattu: Syyskuu 2, 2018, käyttäjä: Jukka Nisula

[Raimo Heikkinen 2 510]

Kiitos Jukka varmistuksesta. Pyörivä potkuri jäi minulta huomioimatta.

Tässä Maunulan lennot 7.3.40:

Klo 05:40-06:40. Tiedustelulento. (Partiolentona yhdessä Juholan/GL-277 kanssa).

Klo 13:40-14:20. Radiokokeilu(lento).

Klo 17:45-18:30. Tiedustelulento.

Itse arvelen kuvan oton ajaksi tuota keskimäistä lennollelähdön valmistelua. Muut lennot tapahtuivat hämärään taikka pimeään aikaan.

Lisäys. Selvisi syy miksi r.vänrikki Mustonen poseeraa tässä 1. lentueessa (GL-lentueessa) otetussa kuvassa, vaikka hän kuului LLv 12:n 2. lentueeseen (FK-koneet). Mustonen oli saamassa koulutusta GL-koneisiin. Ensilennon hän oli tehnyt 26.2.40 lentäen GL-275:lla 20 minuutin "tyyppilennon". Aamulla 7.3. oli vuorossa jo "harjoituslento N:o 6".

Muokattu: Syyskuu 2, 2018, käyttäjä: Raimo Heikkinen
Mustosen rooli "hävittäjälentueessa"