Liikenneilmailun radioliikenne

[Valtteri Niemiaho 0]

Hei! Millä taajuuksilla ja jaksoilla lähtevät koneet puhuvat ja missä järjestyksessä (selvityksestä alkaen), entä saapuvat?

Kysymys koskee erityisesti EFHK:ta, mutta myös muita Suomen lentoasemia.

Muokattu: Syyskuu 29, 2018, käyttäjä: Valtteri Niemiaho

[Mikko Vartanen 0]

Käytettäviä taajuuksia löytyy AIP:stä. (https://www.ais.fi/ais/aip/fi/index.htm) Etsi sieltä haluamasi kenttä ja avaa tekstisivut. EFHK:lla taajuustiedot löytyvät sivulta 10. Siitä, mitä lennonjohtoelimiä ja missä järjestyksesä käytetään, minulla on aika hyvät aavistukset. Parempi kuitenkin etten sano mitään, etten tule vahingossa levittäneeksi väärää tietoa. Joku paremmin osaava voi täydentää vastausta. 

[Veli-Matti Karppinen 12]

"Ilmailun radiopuhelinliikenne" kirjasta löytyy kiinnostuneelle esimerkkejä siitä kuinka lento etenee. Varmaan löytyy lähimmästä kirjastosta.

[Tatu Koiranen 1 726]

9/29/2018 at 14.00, Valtteri Niemiaho kirjoitti:

Hei! Millä taajuuksilla ja jaksoilla lähtevät koneet puhuvat ja missä järjestyksessä (selvityksestä alkaen), entä saapuvat?

Kysymys koskee erityisesti EFHK:ta, mutta myös muita Suomen lentoasemia.

EFHK:lla suurin osa lähtevästä liikenteestä saa selvityksen CPDLC:lla ("tekstiviestinä"), ja näin ollen selvitystä suurimmalle osalle liikenteestä ei kuulu radiossa (118.125). Sen jälkeen liikenne menee ground (121.8) -> twr east (118.6), ja siitä sitten lähtöreitin mukaan tutkalle joko 119.1 tai 129.850. Jos lähtö on 04L/22R, twr eastilta siirrytään välissä vielä twr westille (118.85) ennen tutkaa. Saapuva liikenne kulkee approach -> arrival -> twr -> ground, ja 04L/22R:n tapauksessa torneja on taas kaksi peräkkäin, west -> east.

Muokattu: Syyskuu 30, 2018, käyttäjä: Tatu Koiranen

[Miko Verno 50]

Delivery(selivtys)-taajuus ei ole enää käytössä erikseen Helsingissä. 121,800 eli Ground(rullaus) selvittää IFR-liikenteellekkin reittiselvitykset. Ruuhka-ajan ulkopuolella tower west ja tower east yhdistyvät ja käytetään pelkkää tower eastia(118,600). Ilmeisesti silti 118,850-taajuudella kuuluu silti.

[Harri Koskinen 290]

2 tuntia sitten, Miko Verno kirjoitti:

Delivery(selivtys)-taajuus ei ole enää käytössä erikseen Helsingissä. 121,800 eli Ground(rullaus) selvittää IFR-liikenteellekkin reittiselvitykset.

AIP kertoo kuitenkin näin:

2.22.3.2 Reittiselvitys

Lähtevä IFR-liikenne saa reittiselvityksen seuraavast

H24: HELSINGIN RULLAUS / HELSINKI GROUND 118.125 MHZ

 

Muokattu: Lokakuu 1, 2018, käyttäjä: Harri Koskinen

[Miko Verno 50]

2 tuntia sitten, Harri Koskinen kirjoitti:

AIP kertoo kuitenkin näin:

2.22.3.2 Reittiselvitys

Lähtevä IFR-liikenne saa reittiselvityksen seuraavast

H24: HELSINGIN RULLAUS / HELSINKI GROUND 118.125 MHZ

 

Totta tuo. Vantaalle perustettiin toinen rullaus-taajuus, 118,125 mHz, joka antaa myös reittiselvitykset. Kyseinen alue kattaa asematasot 1S (South-portit ja 170-standit) ja 950- ja 960-standit.

[Tatu Koiranen 1 726]

2 tuntia sitten, Miko Verno kirjoitti:

Totta tuo. Vantaalle perustettiin toinen rullaus-taajuus, 118,125 mHz, joka antaa myös reittiselvitykset. Kyseinen alue kattaa asematasot 1S (South-portit ja 170-standit) ja 950- ja 960-standit.

 

7 tuntia sitten, Miko Verno kirjoitti:

Delivery(selivtys)-taajuus ei ole enää käytössä erikseen Helsingissä. 121,800 eli Ground(rullaus) selvittää IFR-liikenteellekkin reittiselvitykset. Ruuhka-ajan ulkopuolella tower west ja tower east yhdistyvät ja käytetään pelkkää tower eastia(118,600). Ilmeisesti silti 118,850-taajuudella kuuluu silti.

Niin. Eli siis delivery 118.125 muutettiin ground 118.125:ksi. 121.8 ei anna reittiselvityksiä, mutta silloin kun jaksot on koplattu yhteen, ne tietysti kuuluvat myös 121.8:n puolella.

Erilliset tornit ovat käytössä myös ruuhka-ajan ulkopuolella, mutta eivät välttämättä kuitenkaan enää hiljaisimpina aikoina.

Muokattu: Lokakuu 1, 2018, käyttäjä: Tatu Koiranen

[Lasse Lehtinen 0]

13 tuntia sitten, Tatu Koiranen kirjoitti:

EFHK:lla suurin osa lähtevästä liikenteestä saa selvityksen CPDLC:lla ("tekstiviestinä"), ja näin ollen selvitystä suurimmalle osalle liikenteestä ei kuulu radiossa (118.125).

 

Noita digilähetyksiä voi seurata dumpvdl2-ohjelmalla: https://github.com/szpajder/dumpvdl2

[Valtteri Niemiaho 0]

Kiitos vastauksista! Entä missä kiitoteiden käyttötapauksissa käytetään milloinkin saapuvaan liikenteeseen tutkan jaksoa 119.100 vai 129.850? Entä saapuvan liikenteen jaksoa 119.900 vai 124.325? Ja milloin lähtevä liikenne käyttää 119.1 ja milloin 129.850?