F/A-18D ja KC-130J törmäsivät Japanissa

[Esa Kaihlanen 97]

Kaksipaikkainen merijalkaväen F/A-18D Hornet ja KC-130J Hercules ilmatankkauskone ovat törmänneet ilmatankkausharjoituksen yhteydessä. Mediatietojen mukaan yksi Hornet-lentäjä on pelastettu ja 6 henkilöä on edelleen kateissa. Törmäys tapahtui merellä reilun 300 kilometrin päässä Iwakunin tukikohdasta.

1 Rescued Alive After Marine Corps F-18, KC-130J Crash Off the Coast of Japan

 

Muokattu: Joulukuu 6, 2018, käyttäjä: Esa Kaihlanen

[Tero Tuominen 264]

Lentoposti.fi: Hercules ja Hornet törmäsivät Japanin edustalla - viisi ihmistä edelleen kateissa

Kaksi Yhdysvaltain merijalkaväen lentokonetta on torstain vastaisena yönä törmännyt toisiinsa merellä Japanin edustalla. Onnettomuudessa oli mukana KC-130J Hercules -ilmatankkauskone ja kaksipaikkainen F/A-18D Hornet -hävittäjä. Koneissa oli mukana yhteensä seitsemän henkilöä, joista ainakin kaksi on pelastettu merestä.

http://www.lentoposti.fi/uutiset/hercules_ja_hornet_t_rm_siv_t_japanin_edustalla_viisi_ihmist_edelleen_kateissa

[Esa Kaihlanen 97]

Löydetyt lentäjät olivat merijalkaväen  VMFA(AW)-242 laivueen F/A-18D Hornetin miehistöä, joista toinen menehtyi myöhemmin. VMGR-152 yksikölle kuuluneen KC-130J ilmatankkauskoneen viisihenkinen miehistö on edelleen kateissa ja julistettu kuolleiksi.

Marines identify 5 KC-130J crew members killed in midair collision off Japanese coast

[Petri Lehtovirta 911]

Lainaa

 

Yhdysvaltojen merijalkaväen sotilailla, jotka olivat osallisina myös kuolonuhreja vaatineeseen hävittäjäturmaan, oli tapana puuhailla omiaan lentojen aikana, paljastaa tiistaina julkaistu Yhdysvaltain armeijan raportti.

Sen mukaan Japanissa Iwakunin tukikohdassa työskennelleet hävittäjälentäjät ottivat usein happimaskinsa pois ja irrottivat kätensä ohjaimista lukeakseen kirjoja tai trimmatakseen partojaan. Tiedossa on tapaus, jossa pilotti oli jakanut sosiaalisessa mediassa itsestään selfien lennon aikana

Onnettomuustutkinnan jälkeen neljä upseeria on erotettu, mukaan lukien partaansa trimmannut lentäjä.

 

https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000006298397.html

 

Muokattu: Marraskuu 6, 2019, käyttäjä: Petri Lehtovirta

[Jorma Kosonen 1 679]

Tuo Hesarin uutinen, jota on jo osittain korjattu, antaa virheellistä ja epätarkkaa tietoa onnettomuudesta ja sen syistä.

Onnettomuuden aiheuttaneen Hornetin ohjaaja ei pelastunut, mutta eli lähes yhdeksän tuntia vedessä ennen menehtymistään. Tämä tieto saatiin, sillä hänellä oli ranteessaan Garminin älykello, joka mittasi mm. pulssia. Hornetin takapenkkiläinen selvisi ja pelastettiin noin neljän tunnin kuluttua merestä.

Parhaan kuvan onnettomuudesta ja sen tutkinnasta saa ehkä Marine Corps Times'in 19. syyskuuta julkaistusta artikkelista, jonka otsikossa jo luetellaan syitä.

Tutkimusraportti liitteineen on yli 1600 sivua, mutta laitan siihenkin linkin.

Rodney

Unqualified pilot, inadequate training and a nonstandard maneuver: Inside the investigation to the 2018 refueling collision that killed 6 Marines.

https://www.marinecorpstimes.com/news/your-marine-corps/2019/09/23/mission-improficiency-inadequate-training-oversight-inside-the-investigation-to-the-2018-midair-refueling-collision-that-killed-six-marines/

http://www.documentcloud.org/documents/6431155-KCJAGAMN-TOTAL.html