Tirkkosen veljekset ja "Neekeripoika"-kone

[Jukka Nisula 2 275]

Kaipaisin lisää tietoa: Perimätiedon mukaan Kokkolan Laajalahden kentällä on lennätetty yleisöä "Neekeripoika" nimisellä kaksitasokoneella 1940-luvulla. Lennättäjinä olisivat olleet Tirkkosen veljekset. Samat veljekset olivat lennättäneet yleisöä Laajalahdessa myös jo 1930-luvulla kahdella koneella.

 

Mikä kone tämä "Neekeripoika" oli? Ja onko toinen Tirkkosen veljeksistä tamperelainen lentomestari Aarne Tirkkonen, joka hankki KX VII Leivo-koneen vuonna 1950 yleisölennätyksiä varten?

 

Jos jollakin on tietoa, olisin kiitollinen.

 

Jukka

[Mikko Maliniemi 5]

HEHEH, kylläpäs ne ajat muuttuu

[Jukka Nisula 2 275]

HEHEH, kylläpäs ne ajat muuttuu

 

Niin muuttuu ajat ja miehet Mä vaan kasailen Laajalahden kentästä vähän omaa historiikkia ja kaikki mitä siellä on tapahtunut kiinnostaapi...isäukko on kertonut jänniä juttuja sieltä jo sota-ajalta, kun oli pikkupoika ja kiinnostunut lentokoneista. Kenttähän oli suht vähän aikaa käytössä loppujen lopuksi, 30-luvulta 50-luvulle.

 

Jukka

[Guest Jufernaut]

Kaipaisin lisää tietoa: Perimätiedon mukaan Kokkolan Laajalahden kentällä on lennätetty yleisöä "Neekeripoika" nimisellä kaksitasokoneella 1940-luvulla. Lennättäjinä olisivat olleet Tirkkosen veljekset. Samat veljekset olivat lennättäneet yleisöä Laajalahdessa myös jo 1930-luvulla kahdella koneella.

 

Mikä kone tämä "Neekeripoika" oli? Ja onko toinen Tirkkosen veljeksistä tamperelainen lentomestari Aarne Tirkkonen, joka hankki KX VII Leivo-koneen vuonna 1950 yleisölennätyksiä varten?

 

Jos jollakin on tietoa, olisin kiitollinen.

 

Jukka

 

Se oli sitten varmaan Kokkolan paahtimon sponssaama

 

http://www.jvmedia.fi/jari/neekeripoika.jpg

 

http://194.251.244.158/auctionimages/9/56/857060becc684ce054672eec27aff-orig.jpg

 

 

[Mikko Maliniemi 5]

Niin muuttuu ajat ja miehet

 

Ja yleiset mielipiteet... Nykyään jos joku pistäisi koneelle nimen "Neekeripoika", hänellä olisi sen jälkeen vähintäänkin kaikki tahot Suposta kettutyttöihin ja uusnatseihin, kimpussaan

[Jukka Nisula 2 275]

Se oli sitten varmaan Kokkolan paahtimon sponssaama

 

http://www.jvmedia.fi/jari/neekeripoika.jpg

 

http://194.251.244.158/auctionimages/9/56/857060becc684ce054672eec27aff-orig.jpg

 

 

 

Ihan hauska ja varteenotettava yhteensattuma! Kokkolan Paahtimo on tosiaan valmistanut Neekeripoika-kahvia. Tuo sponsorijuttu voi olla totta, vielä kun tietäis missä koneessa se nimi on ollut?

 

Jukka

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Olet varmaankin käynyt paikallisen ilmailukerhon sivuilla ja lukenut siellä mainitun kirjan??

 

http://www.multi.fi/kik/historia.html

 

[Jukka Nisula 2 275]

Olet varmaankin käynyt paikallisen ilmailukerhon sivuilla ja lukenut siellä mainitun kirjan??

 

http://www.multi.fi/kik/historia.html

 

 

Tuttu kirja, on ollut hyllyssä n.10 vuotta. Siitä en kyllä löytänyt mitään Tirkkosista enkä "Neekeripojasta".

 

Jukka

[Jukka Nisula 2 275]

Suomen Ilmailuhistoriallisessa Lehdessä SIL 4/1999 on artikkeli lentomestari Aarne Tirkkosesta, joka käsittelee lähinnä sota-aikaa, kuulemma miehestä on juttuja niin paljon, että saisi kirjan aikaan...

 

Sen verran tiedän Aarne Tirkkosen sodan jälkeisestä ajasta, että mies teki kaputin Praga Air Babyllä OH-PRC Messukylässä 14.11.1949, meni syöksykierteeseen. Oppilas ja Tirkkonen loukkaantuivat. Ja sitten hankki Leivon v.1950 lentonäytöksiä varten, myöhemmin vielä Norsemanin ja Widgeonin. Ja tamperelainen mies, oisko tamperelaisista nyt apua? ???

 

Jukka

 

Lisään tähän vielä, että olisiko toinen veljeksistä lentomestari Felix Tirkkonen, joka oli opettajana ainakin kesällä 1938 Ilmapuolustusliiton Joroisten ohjaajakursseilla? ???

[Jukka Nisula 2 275]

Se oli sitten varmaan Kokkolan paahtimon sponssaama

 

http://www.jvmedia.fi/jari/neekeripoika.jpg

 

http://194.251.244.158/auctionimages/9/56/857060becc684ce054672eec27aff-orig.jpg

 

 

 

Neekeripoika-arvoitus on selvinnyt. Kahvilla oli tosiaan osuutensa asiaan. Kyseessä on Kokkolan Kahvipaahtimo Oy:n "Neekeripoika"-mainoslakana, jota Tirkkosen lentokone on vetänyt perässään Kokkolan ja lähiseudun päällä silloin 40-50-lukujen vaihteessa. Sen takia konetta on kutsuttu "Neekeripojaksi". Ilmeisesti kone on ollut kaksitaso-Moth sodan jälkeen ja sitten Leivo vuodesta 1950.

 

Kiitos tiedosta kotiseutuneuvos Eero Huimalle Kokkolasta ja hyvän vinkin antaneelle Lauri. A. Jurikalle.

 

Jukka