Sotilasilmailun uutisia

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Tsekin ilmavoimien Gripenit, jotka ovat nyt Baltian maiden ilmatilan valvontavuorossa, saivat tehtävän tunnistaa saksalainen kone, joka rikkoi lentokieltoaluetta Liettuan ja Venäjän välissä:

 

http://www.ceskenoviny.cz/zpravy/czech-pilots-first-in-action-in-baltic/378328

[Petri Lehtovirta 903]

Britanniassa on paljastunut jälleen vakava tietovuoto. BBC:n mukaan kadoksissa ovat kiintolevyt, jotka sisältävät kymmenientuhansien kuninkaallisten ilmavoimien työntekijöiden arkaluontoisia yksityistietoja: henkilöiden talousasioista, seksuaalisesta käyttäytymisestä, rikostuomioista ja terveydentilasta. Tietoja on hyödynnetty ilmavoimien turvallisuusselvityksissä, joilla on määritelty työntekijän turvaluokitus.

 

Viranomaiset pelkäävät, että arkaluontoisia tietoja käytetään hyväksi kiristyksessä tai sotilasvakoilussa.

 

YLE

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Ranska on avannut tänään uuden sotilastukikohdan Abu Dhabissa Arabiemiraateissa. Tukikohta sisältää myös lentokentän, johon sijoitetaan muutama hävittäjäkone. Tukikohtaa pidetään poliittisena vetona Irania vastaan sekä taloudellisena siirtona Ranskan neuvotellessa lentokonekaupoista.

 

http://www.khaleejtimes.com/DisplayArticle08.asp?xfile=data/international/2009/May/international_May1836.xml&section=international

[Harri Koskinen 290]

Ilmavoimien Esikunta tiedottaa: Ilmavoimien komentaja kenraalimajuri Jarmo Lindberg täyttää 50 vuotta

 

Vapaa julkaistavaksi 26.5.2009 11:22

 

 

Ilmavoimien komentaja kenraalimajuri Jarmo Lindberg täyttää 50 vuotta

 

Jarmo Lindberg syntyi Oulussa 10.6.1959. Ilmailuharrastuksen hän aloitti 12-vuotiaana lennokkipoikana Kuusankoskella, jonka jälkeen suoritti Kouvolan Ilmailuyhdistyksen purjelentokurssin Selänpäässä 1974. Moottorilentokurssin hän suoritti lukioaikanaan 1976 Utissa.

 

Lindberg kirjoitti ylioppilaaksi vuonna 1978 Kuusaan lukiosta, minkä jälkeen haki varusmiespalvelukseen ilmavoimien ohjaajakurssille Kauhavalle. Kadettikoulusta valmistumisen jälkeen vuonna 1982 Lindberg toimi ensin lentoupseerina (1982 - 1989) ja Lentueen päällikkönä (1989 - 1991) Karjalan lennostossa. Ilmavoimien esikuntaan Lindberg siirtyi lentokoulutuspäällikön tehtäviin (1993 - 1994). Vuoden 1995 Lindberg oli Kaliforniassa Yhdysvaltain merivoimien F/A-18 Hornet-koulutuksessa. Satakunnan lennostossa Lindberg toimi Hävittäjälentolaivueen komentajana 1995 - 1999. Ilmavoimien esikunnassa Lindberg hoiti valmiuspäällikön tehtäviä 1999 - 2000 ja myöhemmin operaatiopäällikön tehtäviä 2001 - 2003, sen jälkeen Pääesikunnan operatiivisen osaston apulaisosastopäällikön tehtäviä 2004, mistä Lapin lennoston komentajaksi 2005. Lindberg palasi Lapista takaisin pääesikuntaan vuoden 2005 lopulla Puolustusvoimien valmiuspäällikön tehtäviin.

 

Ilmavoimien komentajaksi Jarmo Lindberg määrättiin 1. heinäkuuta 2008. Kenraalimajuriksi hänet ylennettiin vuonna 2008.

 

Harrastukset: Remontointi- ja kunnostustyöt, pyöräily ja soutu.

 

Jarmo Lindbergin perheeseen kuuluvat vaimo Maria ja kolme tytärtä.

[Guest Patinen]

Ruotsalaista sotilaskonetta epäillään ilmatilanloukkauksesta Lapissa.

 

HS

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Intialaiset ihmettelevät itsekin Intian ilmavoimien hävittäjäkaupoista tehtyä tarjouspyyntöä, joka käsittää kuuden eri valmistajan viimeisimmät konetyypit. Ensiksikin Intian oli tarkoitus ostaa Mirage 2000:n parannettua versiota kattamaan välikauden tilanteen, mutta Intia vitkutteli tilausta niin kauan, että Dassault lopetti tuotantolinjan. Toiseksi tarjous on pyydetty myös F-16-hävittäjistä, vaikka Pakistanilla on samoja koneita eikä Intia ole koskaan ostanut samoja koneita kuin Pakistan. Kolmanneksi ihmetellään Gripenin mukanaoloa, koska Intian oma pian valmistuva Tejas Mk. 2-hävittäjä on ominaisuuksiltaan lähes identtinen.

 

Intialla on nykyisinkin 6 eri hävittäjätyyppiä käytössä ja tämän uuden tarjouspyynnön seurauksena tulee mukaan vielä yksi konetyyppi. Tosin MiG-21 ja MiG-27 poistunevat valikoimasta lähiaikoina.

 

http://economictimes.indiatimes.com/articleshow/4578074.cms

[Juha Paulavuo 21]

Intian ilmavoimat on päättänyt ostaa kuusi Airbus A330 multi-role tanker transport (MRTT)-konetta IL-78 tankkeriden sijasta. Kaupan arvo on miljardi USD. Ensimäinen kone voidaan toimittaa kolmen vuoden kuluttua sopimuksen allekirjoittamisesta ja loput viisi 15 kuukauden kuluessa. Kauppa vaatii vielä Intian hallituksen hyväksynnän ,mikä ei aiheutane ongelmia.

 

Intia on käyttänyt IL-78MKI-tankkereita kuuden vuoden ajan, koneita on kuusi kappaletta.

 

defpro

[Jouni Kiuru 10]

Ilmavoimien Vinkojen ohjaussiivekkeissä havaittiin väsymisvaurioita.

 

http://www.mil.fi/ilmavoimat/tiedotteet/5160.dsp

 

[Martti Kujansuu 180]

Ilmavoimien Vinkojen ohjaussiivekkeissä havaittiin väsymisvaurioita.

 

http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Kaikki+Vinkat+k%C3%A4ytt%C3%B6kieltoon+ja+remonttiin/1135246285853

[Juha Paulavuo 21]

Ruotsalaista sotilaskonetta epäillään ilmatilanloukkauksesta Lapissa.

 

Ruotsalaisten SK-60-harjoitussuihkukone (SAAB 105) harhautui Suomen ilmatilaan Tornion pohjoispuolella. Kone oli Suomen puolella viiden minuutin ajan ja kävi enimmillään noin 11 kilometrin päässä rajasta.

 

aamulehti

 

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Intian ilmavoimien MiG-21 on pudonnut maahan Jodhpurin lähellä eilen. Lentäjä pelastautui heittoistuimen avulla.

 

http://en.rian.ru/world/20090527/155103149.html

[Juha Paulavuo 21]

Egypti on ostamassa 12 AH-64D Block II APACHE Longbow-kopteria. Tarvikkeineen, varaosineen, koulutuksineen, jne. kaupan arvo on 820 miljoonaa USD

 

defpro

[Mikko Maliniemi 5]

Ilmavoimien Vinkojen ohjaussiivekkeissä havaittiin väsymisvaurioita.

 

http://www.mil.fi/ilmavoimat/tiedotteet/5160.dsp

 

 

Ilmavoimien Esikunta tiedottaa: Vinka-kaluston lentokielto puretaan koneyksilöittäin

 

Vapaa julkaistavaksi 2.6.2009 16:52

 

 

Vinka-kaluston lentokielto puretaan koneyksilöittäin

 

Ilmavoimien komentaja kenraalimajuri Jarmo Lindberg on päättänyt tiistaina 2.

kesäkuuta Vinka-kaluston lentokiellon purkamisesta koneyksilökohtaisesti.

 

Vinkat asetettiin lentokieltoon 25. toukokuuta sen jälkeen, kun yhden koneen

ohjaussiivekkeen kiinnitysniiteissä todettiin väsymisvaurioita lennon

jälkeisessä tarkastuksessa.

 

Kaikki koneyksilöt tarkastettiin ja havaittuja vaurioita korjataan parhaillaan

Patrialla Jämsässä. Koneet palaavat palvelukseen siinä tahdissa kuin tarvittavat

tarkastukset, korjaukset ja koelento on suoritettu konekohtaisesti.

 

Valmet Vinka on yksimoottorinen suomalaisvalmisteinen koulukone. Vinka on ollut ilmavoimien palveluskäytössä lokakuusta 1980. Koneita hankittiin 30, joista tällä hetkellä käytössä on 28.

 

 

http://www.puolustusvoimat.fi/

 

[Guest Masa]

 

Valmet Vinka on yksimoottorinen suomalaisvalmisteinen koulukone. Vinka on ollut ilmavoimien palveluskäytössä lokakuusta 1980. Koneita hankittiin 30, joista tällä hetkellä käytössä on 28.

 

 

http://www.puolustusvoimat.fi/

 

Ilmavoimat on mulle sydämen asia, vaikken keppiapina olekaan. Eivätkös Redigot tulleet Vinkojen tilalle jo joskus kauan sitten?

[Jari Alanko 0]

ei

[Ari Kataja 1]

Eivätkös Redigot tulleet Vinkojen tilalle jo joskus kauan sitten?

 

http://www.ilmavoimat.fi/index.php?id=26

 

Redigo L-90 TP (RG)

Yhteystoimintakone

    9 kappaletta 

 

Vinka (VN)

Alkeiskoulukone

    28 kappaletta 

[Mikko Maliniemi 5]

On yleensäkin mielenkiintoista miksi Redigoja ryhdyttiin suunnittelemaan ja rakentamaan. Suomen Ilmavoimille ne eivät kelvanneet alkkuperäiseen harjoituskone tarkoitukseen, vaan ne otettiin pitkin hampain vastaan -  yhteyskoneeksi. Eikö silloinen Valmet tehnyt selvitystä Suomen Ilmavoimien tarpeesta ja halukkuudesta Redigon tyyppiseen lentolaitteeseen. Tämä hankinnan haluttomuus ilmeisesti vaikutti myös muiden koneesta kiinnostuneiden maiden hankintapäätöksiin negatiivisesti. Ja lopuksi koko homma myytiin pois?

 

Keskustelua RediGosta mm. täällä:

 

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,65953.0.html

 

Pidetään tämä ketju uutisketjuna, eikä muuteta sitä jauhannaksi aiheen vierestä.

[Guest Igor]

Asia selvä mutta ei toi mitään "jauhantaa" ollut. Voi sitä asiallisemminkin asian ilmaista jos osaa. Kysymys oli aivan asiallinen joka pohjautui Suomen Ilmailumusolla olleeseen Redigo aiheiseen luentoon!

[Mikko Maliniemi 5]

Asia selvä mutta ei toi mitään "jauhantaa" ollut. Voi sitä asiallisemminkin asian ilmaista jos osaa. Kysymys oli aivan asiallinen joka pohjautui Suomen Ilmailumusolla olleeseen Redigo aiheiseen luentoon!

 

Kysymys oli varmasti asiallinen, mutta väärässä paikassa. Keskustelu aiheen vierestä = jauhantaa...

[Guest Igor]

Tuo "jauhanta" sana yleensä liitetään erääseen muuhun sanaan, joten tietenkin olisi hyvä jos moderaattori pystyisi asiallisemmin kirjakielellä ilmaisemaan tarkoitusperänsä, jottei tule väärinkäsityksiä.

[Juha Klemettinen 28]

Suomalaiset perustavat Hornet-tukikohdan Saksaan

http://www.iltalehti.fi/uutiset/200906049715968_uu.shtml

Juha

[Risto Partanen 0]

Suomalaiset perustavat Hornet-tukikohdan Saksaan

http://www.iltalehti.fi/uutiset/200906049715968_uu.shtml

Juha

 

Ei olla matkalla kohti NATO:a, ei ollenkaan Äiti-Venäjällä nähdään taas punaista..

[Sami Virkkula 0]

Suomalaiset perustavat Hornet-tukikohdan Saksaan

http://www.iltalehti.fi/uutiset/200906049715968_uu.shtml

Juha

 

Taas kerran vaillinaisilla tiedoilla tehty raflaava otsikko. Koko jutusta puuttuu kesto ja se että saksalaiset tekevät saman tempun suomeen.

 

Ei olla matkalla kohti NATO:a, ei ollenkaan Äiti-Venäjällä nähdään taas punaista..

 

Kun vertaillaan valtiovierailujen määrää viimeisen 10v aikana niin en ole yhtään huolissaan asiasta.

[Mikko Maliniemi 5]

saksalaiset tekevät saman tempun suomeen.

 

 

Onko tästä jossain enemmänkin tietoa?

[Sami Virkkula 0]

Onko tästä jossain enemmänkin tietoa?

 

Eipä taida olla missään kirjoitettu, mutta vanhuksen muistin mukaan tikkakosken komentaja tapaamisessa muistelisin näin mainittaneen eli saa korjata.