Sotilasilmailun uutisia

[Ilkka Mäkelä 1 216]

USA:n ilmavoimat on aloittanut B-1 Lancer-pommikoneiden siirtämisen eläkkeelle. 17 yhteensä 62:sta B-1:stä on tarkoitus siirtää hautausmaalle Arizonaan.

Lainaa

The U.S. Air Force on Wednesday began the process of retiring the B-1 Lancer, as the “Bone” bomber flew to the Air Force’s boneyard where divested aircraft are kept in storage.

The Air Force plans to retire 17 of its 62 B-1s, as authorized by Congress in the fiscal 2021 defense policy bill. The service said divesting its most battered and difficult-to-maintain B-1s would free up maintainers to restore the health of the remaining Lancer fleet.

https://www.yahoo.com/news/bone-heads-boneyard-155957262.html

[Jorma Kosonen 1 679]

Belgian ilmavoimien kapteeni Steven De Vries saavuttaa huomenna perjantaina 5000 F-16 lentotunnin paalun kuudentena lentäjänä maailmassa ja ensimmäisenä ei-Jenkkinä. Mukana muodostelmassa on kolme muuta F-16 pilottia. Muodostelman pilottien yhteiskokemus Viperilla on 16000 lentotuntia. Ei huono!

Rodney

"A Belgian Air Force F-16 pilot will be the 6th in the world to score 5,000 hours on the aircraft"

"Forty-eight-year old Limburg-born Captain De Vries is the sixth pilot in the world and the first European to cross the 5,000-hour mark in an F-16. Only five American pilots had crossed this symbolic milestone before him."

https://www.aviation24.be/military-bases/kleine-brogel-air-base/a-belgian-air-force-f-16-pilot-will-be-the-6th-in-the-world-to-score-5000-hours-on-the-aircraft/

[Petri Lehtovirta 900]

Kazakstanissa neljä ihmistä on kuollut ja kaksi loukkaantunut lento-onnettomuudessa maan suurimmassa kaupungissa Almatyssa.

Alustavien tietojen mukaan onnettomuus sattui laskeutumisen yhteydessä. Kone oli matkalla maan pääkaupungista Nur-Sultanista Almatyyn.

Uutistoimistojen mukaan Antonov An-26 sotilaskuljetuskoneen kyydissä ei ollut matkustajia vaan kuusi miehistön jäsentä.

https://yle.fi/uutiset/3-11836243

 

https://www.kazpravda.kz/en/news/incidents/four-killed-two-injured--military-plane-crashed-near-almaty

[Petri Lehtovirta 900]

11/17/2017 at 16.21, Petri Lehtovirta kirjoitti:

Myös Turkin F-35 - hankinnassa on kivenä kengässä Turkin lämmenneet suhteen Venäjään; Venäjä ja Turkki ovat aiemmin ilmoittaneet, että Turkki hankkii S-400 ilmatorjuntajärjestelmiä Venäjältä   (https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000005364275.html)

S-400 järjestelmän liittämistä NATOn järjestelmiin ei suvaittane ja lisäksi pelätään että Venäjälle valuu S-400 järjestelmän myötä tietoja mahdollisista F-35:n heikkouksista.

https://www.defensenews.com/digital-show-dailies/dubai-air-show/2017/11/16/us-official-if-turkey-buys-russian-systems-they-cant-plug-into-nato-tech/

Venäjä, saatuaan saappaansa Nato-maa Turkin oven väliin,  tyrkyttää ostettavaksi Su-35 ja Su-57 -hävittäjiä

Lainaa

“As for Ankara’s potential plans of purchasing Russian Su-35 and Su-57 fighters, it should be noted that the Turkish side has been informed about their technical specifications in full. If there is a request from Turkey for these planes, we are ready for negotiations on this issue,” the Spokesperson for Russia’s Federal Service for Military and Technical Cooperation Valeria Reshetnikova said on Friday.

https://defence-blog.com/news/russia-offers-modern-fighter-jets-to-complement-turkeys-s-400-air-defense-systems.html

[Petri Lehtovirta 900]

4/5/2010 at 12.11, Guest Igor kirjoitti:

Venäjä ja Algeria sopivat maaliskuussa 2010 16kpl Su-30MKI(A) ostosta. Algeria osti jo vuonna 2006 28 kpl samoja koneita, jotka toimitettiin vuoteen 2009 mennessä.

Lähde: http://www.avia.ru/

 

Scramble Magazinen uutisen mukaan Algeria on päässyt sopimukseen venäläisen myyjätahon kanssa kuuden Suhoi Su-34 hävittäjäpommittajan hankinnasta.
 

Lainaa

 

The Force Aérienne Algérienne will receive six Sukhoi Su-34 side-by-side medium bombers before the end of 2021.

It took more than eight years of negotiations with ups and downs on both the side of Russia and Algeria to finally come to an acceptable deal. In the past Russia had offered a very degraded export version of the Su-34. Algeria did not want the degraded Su-34 and preferred to upgrade the older Su-24 stablemate, which since have undergone major modernisations.

Although not confirmed, multiple sources have now stated that in January 2021, the production of the first batch of six Su-34s for Algeria has started. This batch must be ready before the end of 2021 and will be used for the training of Algerian (Instructor) pilots and maintenance personnel. Training will start in Russia from early 2022. The rest of the, in total fourteen, Su-34s will be delivered in 2022 and 2023.

 

https://www.scramble.nl/military-news/algeria-the-first-export-customer-for-sukhoi-s-su-34-medium-bomber

[Petri Lehtovirta 900]

US Marine Corpsin F-35B vaurioitui vakavasti ammuttuaan koneeseen asennetulla GAU-22 gunpodilla räjähtäviä ammuksia (PGU-32/U Semi-Armor Piercing High Explosive Incendiary-Tracer (SAPHEI-T) 25mm round), joista yksi ammus räjähti heti lähdettyään aseesta koneen alla. Arvio vaurioiden määrästä on $2.5 miljoonaa.

https://www.military.com/daily-news/2021/03/24/marine-corps-f-35b-arizona-damaged-round-discharged-jet-cannon.html

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Englannin laivaston Hawk T1-harjoitushävittäjä on pudonnut jonkun farmarin pellolle tänään. Pilotit hyppäsivät heittoistuimella ja vietiin sairaalaan tarkistettaviksi.. Heittoistuinvalmistaja Martin-Bakerin mukaan laivaston lentäjä on tarvinnut heittoistuinta viimeksi 18 vuotta sitten.

Lainaa

A Royal Navy jet has crashed in Cornwall. The aircraft - a Hawk T1 jet - came down in a farmer's field in St Martins, near Helston, on 25 March.

The aircraft from 736 Naval Air Squadron crashed during a flight from RNAS Culdrose.

The Ministry of Defence has confirmed two pilots on board the aircraft managed to eject safely.

Ejection seat manufacturer Martin-Baker says it is the first Royal Navy ejection in 18 years with the last being in 2003.

https://www.itv.com/news/westcountry/2021-03-25/police-respond-to-plane-crash-in-cornwall-latest-updates

[Ilkka Mäkelä 1 216]

23 tuntia sitten, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Englannin laivaston Hawk T1-harjoitushävittäjä on pudonnut jonkun farmarin pellolle tänään. Pilotit hyppäsivät heittoistuimella ja vietiin sairaalaan tarkistettaviksi.. Heittoistuinvalmistaja Martin-Bakerin mukaan laivaston lentäjä on tarvinnut heittoistuinta viimeksi 18 vuotta sitten.

https://www.itv.com/news/westcountry/2021-03-25/police-respond-to-plane-crash-in-cornwall-latest-updates

Kaikki Hawk T1-mallin harjoitushävittäjät on maadoitettu toistaiseksi onnettomuuden takia. Maadoitus koskee myös Red Arrows-tiimiä, jonka käyttämät koneet ovat samaa mallia.

Lainaa

The Red Arrows are among all Hawk T1 jets have been grounded after a Royal Navy plane crashed in Cornwall on Thursday.

All models of the aircraft across the services have been temporarily "paused" amid an investigation into the incident, according to the Ministry of Defence (MoD).

The jet, which is the same type of aircraft as used by the Red Arrows, crashed in woodland in the St Martin area near Helston during a training exercise.

The two pilots, who were found half a mile from the main crash site, were able to safely eject before the crash but are being in treated at Derriford Hospital in Plymouth for minor injuries.

https://www.lbc.co.uk/news/red-arrows-grounded-after-royal-navy-hawk-t1-jet-crash/

[Paul Pessi 2]

Ilmatankkausletku edelleen hukassa jenkeiltä. Onneks ei osunu mihinkään taloon

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/479003c0-6314-4759-9ae3-2f9e7a535a82

[Jorma Kosonen 1 679]

K9 = Q-UGV eli Musti on nyt nelijalkainen miehittämätön maakulkuneuvo. USAF:n Tyndall AFB:ssa Floridassa on otettu käyttöön robottikoiria.

Rodney

P.S. Toivottavasti lentäjän uskollisin ystävä ei korvaudu näillä, vaan Loyal Wingman saa Q-UGV:n.

https://www.af.mil/News/Article-Display/Article/2551037/robot-dogs-arrive-at-tyndall-afb/

Muokattu: Maaliskuu 30, 2021, käyttäjä: Jorma Kosonen

[Petri Lehtovirta 900]

Turkin ilmavoimien Turkish Stars -sotilastaitolentoryhmän yksi Northrop NF-5 -kone on syöksynyt maahan Konyassa, keskisessä Turkissa. Lentäjä menehtyi.

https://www.dailysabah.com/turkey/training-aircraft-crashes-in-turkeys-konya-pilot-dead/news

Muokattu: Huhtikuu 7, 2021, käyttäjä: Petri Lehtovirta

[Jorma Kosonen 1 679]

25 minuuttia sitten, Petri Lehtovirta kirjoitti:

Turkin ilmavoimien Turkish Stars -sotilastaitolentoryhmän yksi Northrop NF-5 -kone on syöksynyt maahan Konyassa, keskisessä Turkissa.

Turkissa taitaa onnettomuustiheys olla normaalia suurempi, kun uutinen kertoo:"It is the first major crash to hit the military since last month."  No, onhan jo viikko huhtikuuta kulunut.

Rodney 

Muokattu: Huhtikuu 7, 2021, käyttäjä: Jorma Kosonen

[Petri Lehtovirta 900]

2/3/2021 at 00.14, Petri Lehtovirta kirjoitti:

Ensimmäinen kaikkiaan kahdeksasta esisarjan Boeing F-15EX -hävittäjästä on tehnyt ensilentonsa St. Louisin tehtaalla 2.2.2021. Esisarjan koneita tullaan käyttämään kehitykseen ja testaukseen.

https://boeing.mediaroom.com/news-releases-statements?item=130824

Lisää luettavaa mm tässä The Drive -verkkolehden artikkelissa:

https://www.thedrive.com/the-war-zone/39027/the-air-forces-new-f-15ex-eagle-just-took-to-the-air-for-the-first-time

Boeing F-15EX on virallisesti nimetty Eagle II -nimelle

https://www.thedrive.com/the-war-zone/40085/the-f-15ex-is-now-officially-named-the-eagle-ii

[Hannu Häkkinen 42]

‎30‎.‎3‎.‎2015 at 14.17, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Etelä-Korea on tämän lisäksi valinnut KAI:n (Korea Aerospace Industries) ja Lockheed Martinin yhteistyössä suunnittelemaan ja toimittamaan 120 konetta käsittävän määrän uusia "kotimaisia" hävittäjiä korvaamaan Etelä-Korean ikääntyneet F-4- ja F-5-hävittäjät. Lockheed on luvannut siirtää "avainteknologiaa" tälle KF-X-projektille Etelä-Korean käyttöön. Kaupan arvo on tämän hetken tietojen mukaan 7,8 miljardia dollaria. Myös Indonesia on mukana hankkeessa kahdenvälisen sopimuksen kautta. Etelä-Korean osuus projektin kustannuksista on 60 %.

http://news.yahoo.com/south-korea-opts-kai-lockheed-7-8-bln-045307879--finance.html

Saattoi onnistua kehittäminen. Tosin KF-21 koelennot ovat vasta edessä.

https://edition.cnn.com/2021/04/09/asia/south-korea-kf-21-fifth-generation-fighter-jet-intl-hnk/index.html

[Paul Pessi 2]

2 Ilmavoimien Hawkia osui toisiinsa harjoituksissa

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/70ac508b-81fd-453e-a772-5fd7bce3b6e9

[Matti Palosuo 373]

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/fa299a9e-86ae-4611-9103-affe600c4061 

Lainaa

Etelä-Korea esitteli oman hävittäjäkoneensa: KF-21 on edullisempi, vähemmän häiveominaisuuksia tarjoava vaihtoehto F-35:lle

Etelä-Korea on virallisesti esitellyt tulevan hävittäjäkoneensa. KF-X -nimellä tunnettu monitoimihävittäjä tuli julkisuuteen rollout-tilaisuudessa lentokonevalmistaja Korea Aerospace Industriesin pääkonttorissa Sacheonissa perjantaina. Kone, jota tullaan operatiivisessa käytössä kutsumaan nimellä KF-21 Boramae, on tarkoitettu korvaamaan ilmavoimien nykyinen, ikääntyvä yhdysvaltalaisvalmisteinen F-4- ja F-5 -hävittäjäkalusto, joita maalla on yhteensä yli 200 kappaletta.

KF-21 on yhteisprojekti Etelä-Korean ja Indonesian kanssa, joskin jälkimmäinen on myöhässä maksusuorituksissaan. Neuvottelut asiasta jatkuvat. KF-21:n on tarkoitus olla maalle F-35:ta edullisempi, mutta vähemmän häivekykyä sisältävä vaihtoehto. Tässä suhteessa sitä voitaneen pitää myös uutena 4,5 sukupolven monitoimihävittäjänä, eli korvaajana F-16:lle.

Koneen muotoilussa pyritään vähentämään tutkaheijastuksia, mutta toisaalta sitä ei ole varustettu sisäisillä asekuiluilla, vaan asekuorma kannetaan kuudessa siipi- ja neljässä rungon alle sijoitetuissa ripustimissa.

Koneen on tarkoitus tehdä ensilentonsa vuonna 2022. Tavoitteena on, että neljäkymmentä koneyksilöä olisi operatiivisessa käytössä vuonna 2028 ja 120 kappaletta vuonna 2032.

 

Kuva: https://www.thedrive.com/the-war-zone/40113/meet-south-koreas-new-kf-21-hawk-indigenous-fighter

 

Korean kielen taitoiset saavat videosta enemmän irti, me muut voimme lähinnä nauttia visuaalisesti näyttävästä tilaisuudesta.

 

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Airbus A400M-kuljetuskoneen tankkeriversio on suorittanut onnistuneesti kahden H225M-kopterin ilmatankkauksen samanaikaisesti, erilaisissa olosuhteissa ja myös yöllä. A400M on yksi harvoista kopterien tankkaukseen kykenevistä konetyypeistä ja H225M myös yksi harvoista ilmatankkaukseen pystyvistä koptereista. - Artikkelin kuva selkiyttää asiaa.

Lainaa

The Airbus A400M new generation airlifter has successfully conducted a major helicopter air-to-air refuelling certification campaign, completing the majority of its development and certification objectives.

The flight tests, performed in coordination with the French Armament General Directorate (DGA), involved operations with two French Air Force H225M helicopters.

With this capability, the A400M becomes one of the few tanker aircraft in the world capable of such operations. The multi-purpose H225M is one of the few helicopters in the world capable of in-flight refuelling, extending the standard 700 NM range by up to 10 hours flight time.

As a tanker, the A400M has already demonstrated its ability to refuel fighter receivers such as Eurofighter, Rafale, Tornado or F/A-18 at their preferred speeds and altitudes, and is also able to refuel other large aircraft such as another A400M for buddy refuelling, C295 or C-130.

https://www.aviation24.be/manufacturers/airbus/airbus-a400m/airbus-a400m-conducts-major-helicopter-refuelling-certification-campaign/

[Petri Aukia 9]

5 tuntia sitten, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

extending the standard 700 NM range by up to 10 hours flight time.

Voisiko joku vääntää rautalangasta, millaisissa tapauksissa helikopterilla kannattaa lentää 10 tuntia yhteen soittoon? Kuvittelin, että tuollaisia matkoja varten kopteri lennetään tukialukselle tai työnnetään kuljetuskoneeseen ja lennetään sinne, missä sitä tarvitaan tai vähintään matkalla pysähdytään lentokentille tankkausta varten. 

[Jorma Kosonen 1 679]

41 minuuttia sitten, Petri Aukia kirjoitti:

Voisiko joku vääntää rautalangasta, millaisissa tapauksissa helikopterilla kannattaa lentää 10 tuntia yhteen soittoon?

Saattaisi olla mustilla koptereilla pimeällä lennettyjä lentoja joista ei julkisuudessa kerrota kuin vasta vuosikymmen(t)en päästä? Paitsi jos homma epäonnistuu ja silloinkin sen kertoo ensimmäisenä joku muu.

Rod 

[Seppo Kolehmainen 1 819]

17 tuntia sitten, Petri Aukia kirjoitti:

Voisiko joku vääntää rautalangasta, millaisissa tapauksissa helikopterilla kannattaa lentää 10 tuntia yhteen soittoon?

Ei sillä varmaa ole tarkoituskaan lentää usein yhteen suuntaan 10 tuntia. Oleellisuus lienee se, ettei joka pysäkillä tarvitse tankata. Voi esimerkiksi viedä jotain muutaman tunnin päähän ja lentää vielä parin pysäkin kautta tankkaamatta takaisin. Se taas on jokaisen lentopojan toiveuni.  

Seppo

[Sippo Nevalainen 116]

Pitemmälle suuntautuneissa operaatioissa väli tankkaus on tarpeen. Aina se ei suju suunnitelmien mukaan kuten eräällä Iraniin suuntautuneelle operaatiolla jolloin aavikolle paloi tankkeri ja tankattava.

https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Eagle_Claw

Ne joilla tuota ilmatankkauskapasitettia on harjoittelevat toimintaa, mutta aina ei mene ihan" putkeen."

Sippo

 

[Markku Koivurova 367]

10 minuuttia sitten, Sippo Nevalainen kirjoitti:

Pitemmälle suuntautuneissa operaatioissa väli tankkaus on tarpeen. Aina se ei suju suunnitelmien mukaan kuten eräällä Iraniin suuntautuneelle operaatiolla jolloin aavikolle paloi tankkeri ja tankattava.

https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Eagle_Claw

Ne joilla tuota ilmatankkauskapasitettia on harjoittelevat toimintaa, mutta aina ei mene ihan" putkeen."

Sippo

 

Vaatii lujasti munaa mennä kopterilla noin lähelle mitään estettä

[Jorma Kosonen 1 679]

4/21/2021 at 09.30, Markku Koivurova kirjoitti:

Vaatii lujasti munaa mennä kopterilla noin lähelle mitään estettä

Etenkin jos se on liikkuva ja edessä! Eikä takana olevaan esteeseenkään ole mukava pyrstöroottoria työntää. Saattaa pilata loppupäivän.

Rodney 

P.S. Kokkelitin vähän asiaa. Ilmeisesti ensimmäiset helikopterin ilmatankkaukset normaalilla letkudrogilla tehtiin Vietnamin sodan aikana HH-3 CSAR (Combat Search and Rescue) koptereiden toiminta-ajan pidentämiseksi. Samaa tarkoitusta varten, eli alasammuttujen lentäjien pelastamiseksi vihollisen alueelta, ovat myös nuo artikkelin H225M Caracal kopterit Ranskan ilmavoimille hankittu.

https://trace.tennessee.edu/cgi/viewcontent.cgi?referer=https://www.google.com/&httpsredir=1&article=6017&context=utk_gradthes

https://www.janes.com/defence-news/news-detail/french-air-force-adds-mid-air-helicopter-refuelling-capability-with-new-kc-130js

Muokattu: Huhtikuu 23, 2021, käyttäjä: Jorma Kosonen
Typo

[Jorma Kosonen 1 679]

Vaikka tuo Sipon laittaman legendaarisen videopätkän otsikko sanoo KC-135 Stratotanker, niin eiköhän tankkeri ole C-130. Tuskin Pave Low kopterin maksiminopeus ja KC-135:n pienin tankkausnopeus saataisiin mätsättyä. Saattaisi vaatia silloin yhtä paljon munaa Stratotankkerin pilotiltakin. Ja mielestäni videon oikeassa alakulmassa näkyy Herculeksen ramppi, jolta video on kuvattu.

Rodney

[Ilkka Mäkelä 1 216]

MiG-21:sillä lennetään vielä sen verran, että joku niitä silloin tällöin tiputtelee maahan. Romanian ilmavoimien MiG-21 on pudonnut, lentäjä käytti heittoistuinta ja on sairaalassa, tila kuulemma vakaa..

Lainaa

A Forţele Aeriene Române (FAR, Romanian Air Force) Mikoyan-Gurevich MiG-21 LanceR-C fighter-interceptor crashed during a local training mission on April 20.

https://www.key.aero/article/romanian-mig-21-lancer-c-crashes-dedrad