Kersantti Lauri Riihonen

[Juha Ritaranta 947]

Kersantti Lauri Riihonen kaatui 14.8.1941 Curtiss Hawk CU-561:llä. Tapauksesta on kahdenlaista tietoa. Toisaalta kerrotaan, että vihollishävittäjä sai hänen koneeseensa osuman, moottori sammui ja hän kuoli pakkolaskussa saamiinsa vammoihin. Toinen tarina kertoo hänen törmänneen I-153:een ja siksi pudonneen (kuten vihollinenkin). Joka tapauksessa hänelle on tuolta päivältä merkitty yksi ilmavoitto. Löytyisikö tästä porukasta tarkempaa ja varmempaa tietoa tapahtuneesta?

[Pasi Pirttikoski 267]

CU-561 koneen tutkintopöytäkirjasta löytyy hieman tietoa.

Koska koneen poistoehdotuspöytäkirjassa ei ollut mainintaa poistettavasta laskuvarjosta. Sitä kyseltiin laivueesta. Vastaus myös ohessa.

[Carl-Fredrik Geust 847]

Oheinen dokumentti vahvistaa osaltaan ns. taran- (eli törmäys-) ilmavoiton. Neuvostoilmavoimien (ei välttämättä täydellisissä) tappiotiedoissa ei ole kuitenkaan yhtään 14.8.1941 menetettyä I-16 konetta Karjalan kannaksella;  Kannaksella toiminut 7 IAP menetti sen sijaan 14.8.1941 ainakin kaksi (ehkä kolme) I-153 konetta. Ehkä alla olevan dokumentin mukainen hylky olikin I-153 eikä I-16? 

Muokattu: Helmikuu 19, 2019, käyttäjä: Carl-Fredrik Geust
Pvm täsmennyksiä ym

[Juha Ritaranta 947]

Kiitoksia, tämähän näyttää selvittävän asian.

[Jukka Nisula 2 265]

Tämä maininta löytyy LLv 32:n sotapäiväkirjasta.

Jukka

[Raimo Heikkinen 2 491]

Tässä vielä kapteeni Kullervo Lahtelan taistelukertomus. Hän on tunnistanut alasampumansa koneen tyypiksi I-16. Pystyipä vielä taistelutilanteessa havainnoimaan siiven kärkien värin sekä koneen taktisen numeronkin.

[Tero Ekholm 15]

Oliko noita Vultee-11 (Vultee V-11) koneita tosiaan Suomen rintamilla? Jos ei ollut, mikäkän tuo oikeasti oli? Curtiss P-40?

Muokattu: Helmikuu 20, 2019, käyttäjä: Tero Ekholm

[Markku Valtonen 49]

Olisiko ollut Neman R-10?

[Jorma Kosonen 1 679]

25 minuuttia sitten, Markku Valtonen kirjoitti:

Olisiko ollut Neman R-10?

Sopisi hyvin jos olettaa että kapteeni Lahtela erehtyi hieman havainnossaan (rivimoottorilla).

Suomen Ilmailuhistoriallinen Lehti, numerossa 1/2007 on Jukka Raunion erinomainen artikkeli Neman R-10 koneesta ja sotasaaliiksi tammikuussa 1943 Hirvaksen kentän lähellä saadusta yksilöstä.

Rodney

Muokattu: Helmikuu 20, 2019, käyttäjä: Jorma Kosonen

[Raimo Heikkinen 2 491]

Tällaisista kuvista jouduttiin vuonna 1941 konetyyppejä tunnistamaan. Samaisessa kortistossa on myös ´Vultee-11´ mainittu. Harmi kun siitä ei ole vertailua varten vastaavaa tyyppitunnistetta.

[Carl-Fredrik Geust 847]

Ei se Vultee V-11 aivan mahdoton ole - Vultee (eli PS-43) kuriirikoneilla lennettiin saarrettuun Leningradiin ainakin vuonna 1942. Koska Vultee-lisenssituotanto lienee päättynyt ennen jatkosodan syttymistä on siis toki mahdollista että koneita on nähty Kannaksella elokuussa 1941!