Vanha pomminripustin

[Marko Rintanen 143]

Löytyi vanha kaputtikoneessa ollut pomminripustin. Kertooko ripustimessa oleva laatta jotakin yksityiskohtia? 

 

[Martti Kujansuu 180]

Tietokannasta löytyy patentti samalaiselle ripustintyypille: Tolfvan OY AB - Ripustusleuat lentokonepommeja varten - 19.12.1930

[Raimo Heikkinen 2 474]

Markolta tulee mielenkiintoisia vanhoja esineitä näytille, joka on hieno juttu

Katson, löytyykö mitään tarkempaa juuri tähän lätkään liittyen. Tänään ei ehdi.

Tässä Hispano-Aeroon kiinnitettävät erilaiset pommiripustimet ohjaajalle sekä tähystäjälle:

[Raimo Heikkinen 2 474]

19.2.2019 at 23.19, Marko Rintanen kirjoitti:

Löytyi vanha kaputtikoneessa ollut pomminripustin. Kertooko ripustimessa oleva laatta jotakin yksityiskohtia?

Mistä päättelet että on ollut kaputtikoneessa? Vai olisiko ollut koneessa joka hallipalon seurauksena tuhoutui; löytyykö ripustimesta palon jälkiä?

[Marko Rintanen 143]

2 tuntia sitten, Raimo Heikkinen kirjoitti:

Mistä päättelet että on ollut kaputtikoneessa? Vai olisiko ollut koneessa joka hallipalon seurauksena tuhoutui; löytyykö ripustimesta palon jälkiä?

Kyllä löytyy tuntuvat palojäljet. Sulanut kunnolla toisesta päästä. Siksi ajattelin josko kaputtikone. 

[Raimo Heikkinen 2 474]

Jos kerran palojälkiä niin sittenhän tämä on - todennäköisesti - selvä juttu. Halusin varmistaa että Markon Tolfvan-ripustin on ollut alun alkaen kiinnitettynä vain yhdessä koneessa (eikä tuhoutunut toisen koneen mukana).

Tolfvan N:o 509 on ollut koneessa FK-94, joka tuhoutui kahden muun koneen kanssa huoltohallin palossa Hirvaksessa 9.4.1944. Osasuurennetussa valokuvassa on FK-91:n vastaavanlainen ripustin.

Syytä hallin paloon en ole selvittänyt.

Muokattu: Helmikuu 21, 2019, käyttäjä: Raimo Heikkinen
´Todennäköisesti´-sanan lisäys

[Marko Rintanen 143]

Noniin, laitetaan tämä hiukan mutkikkaammaksi. Eli sain vasta nyt tutkittua pomminripustinta paremmin naapurini luona. Eipä siinä palojälkiä olekaan, vaan lytyssäolevat alumiinipäät, jotka muistin sulaneiksi päiksi. Kyllä tuo ripustin tuntuisi törmänneen johonkin koska on kovasti vääntynyt. Ja sitten vielä toinen lisäys. Henkilö jolta tuo on muutamakymmenen vuotta sitten naapurilleni tullut, kertoi sen kuulemma olevan peräisin Kahlan koneesta. Voisikohan se olla mahdollista? 

Muokattu: Maaliskuu 6, 2019, käyttäjä: Marko Rintanen

[Arne Wallen 72]

Ei tuo kyllä missään isossa palossa ole ollut mutta törmäysvaurioiksi sopii hyvin.Liinamaa-Kahlan koneesta miksei jos joku paperi kertoo että olisi FK-104 ollut.Varmaankin sieltä Kittilästä on osia kuljetettu vuosien saatossa.Toisaalta olihan Kahla monenkin koneen kyydissä.

 

[Raimo Heikkinen 2 474]

Luulen, että onkin ´perimätiedon´ mukaisesti FK-104:sta! Koneen tuhoutuessa oli siihen kiinnitettynä juuri otsikkokuvan malliset ripustimet (liite).

Tolfvan-tehtaan valmistusnumeroilla ei pelattu enää sen jälkeen kun ripustimet tehdasuutena olivat koneisiin asennettu. Käytännössä oli tärkeitä ripustimen tyyppi/malli kantokykyineen ja poistettaessa ne olivat vain eriä, esim. "poistettu 2 erää ripustimia".

Muuta huomioitavaa. Sodan lopulla ryhdyttiin kansallisuusmerkin kauaksi näkyvää valkoista taustaa piilottelemaan.

[Risto Sollo 22]

Kulmapylkkå?

[Jorma Laiho 446]

Pylkkä on näitä vanhoja konetekniikan sanastoon kuuluvia. 

Laite, joka pitää sen kohdetta paikallaan. Sorvissa on pylkkä.  Jne.

Tuossa kieltämättä näin maallikosta outo. Toki en tunne tuolloista sanastoa.

Jorma

[Raimo Heikkinen 2 474]

Markon pommiripustimeen on ennen Fokkeriin FK-94 asennusta tehty sellainen muutos että se soveltuu myös syöksypommitukseen. Selvisi, että mainittu ripustinmalli oli pelkästään sähkötoiminen ilman mekaanista laukaisumahdollisuutta. Tämä luovutuskirja sisältää ripustimen N:o 509.