Luutnantti Gurland

[Mika Laakso 718]

Mikko Uolan mainiossa kirjassa "Kotkanpojan lentoonlähtö" sivulla 227 kerrotaan ranskalaissyntyisestä lentäjä luutnantti Gurland'ista. Hän oli paennut Pietarin terroria (7.6.1919 ?) lentokoneella, ja tehnyt pakkolaskun polttoaineen loputtua puolisen kilometriä Säiniön asemalta Viipuriin päin. Siellä paikalliset suojeluskuntalaiset vangitsivat lentäjän ja takavarikoivat hänen koneensa. Koiviston lentoaseman mekaanikot kävivät purkamassa koneen, joka lähetettiin Uttiin. Kirjassa ei mainita, mikä oli Gurlandin kohtalo jälkeenpäin? Ja mikä oli Gurlandin lentämä kone? Omasta kirjastosta en löytänyt mitään viitteitä tuosta koneesta..?

[Carl-Fredrik Geust 847]

Lainaa

 

Tässä kuva Janarmon tyyppipalstasta (Ilmailu 11/1969), juttu Karjala-lehdessä 8.6.1919, sekä ote A.O. Aleksandrovin kirjasta "Lichnoje delo - sovetskaja morskaja aviatsija na Baltike 1918-1925" (NL:n meri-ilmavoimat Itämerellä 1918-1925). Kone oli siis Farman 32-tyyppiä. Huomaa miten meri-ilmavoimiin ihastunut Aleksandrov korostaa että loikkari Gurland ei ollut ainakaan ns. merilentäjä!

[Mika Laakso 718]

Mitäköhän tapahtui tälle Farman 30 (vai 32?) koneelle sen jälkeen kun se "purettiin ja lähetettiin Uttiin"?