Ethiopian Airlinesin B737 syöksynyt maahan

[Petri Lehtovirta 907]

Lainaa

An Ethiopian Airlines flight between Addis Ababa and Kenya's capital, Nairobi, has crashed.

https://www.aljazeera.com/news/2019/03/ethiopian-airlines-flight-nairobi-crashes-deaths-reported-190310082515738.html

 

Lainaa

Koneessa oli 149 matkustajaa ja 8 miehistön jäsentä.

https://yle.fi/uutiset/3-10681800

 

Muokattu: Maaliskuu 10, 2019, käyttäjä: Petri Lehtovirta

[Joonas Pio 9]

Hesarin uutinen kertoo, että kyseessä olisi MAX: https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000006030238.html

Flightradar näyttää koneeksi 737 MAX 8 ET-AVJ

Muokattu: Maaliskuu 10, 2019, käyttäjä: Joonas Pio

[Jan Augustsson 6]

Taas Max . Mikäköhän erikoisuus noissa on , että ovat vaikeasti hallittavissa , tekninen bugi ?

[Jani Hyppänen 28]

Taas tuliterä kone, toimitettu marraskuussa 2018. Taitaa olla Boeingilla asiakkaille (ja matkustajille) nyt aika paljon selitettävää. Yksi kerta voi olla sattuma, toinen onnettomuus tuskin.

[Jukka Joutsijärvi 11]

Eikö tuosta Lion Airin 737 Max onnettomuudesta opittu mitään? Boeinghan julkaisi tästä koneen järjestelmän uudesta ominaisuudesta bulletinin jotta yhtiöt jotka konetta käyttävät voivat lentäjiään informoida ja kouluttaa.  

Sikäli mikäli tämä Ethiopianin onnettomuus nyt edes johtui samanlaisesta teknisestä viasta kuin Lion Airin

[Ilkka Mannikainen 776]

Mihin faktaan pohjautuu tiedot tässä kohtaa koneen ominaisuuksien aiheuttaneen onnettomuuden vai onko vaan suu vaahdossa aivan pakko päästä analysoimaan tilanne ja antamaan tyhjentävä ja ammattimainen selonteko ?

[Juhani Hämäläinen 38]

Flightradar24 on julkaissut dataa twiiterissä.

 

[Sami Puro 602]

Eli kone ehti olla ilmassa tuon datan mukaan vajaan 2 minuuttia ja ei käynyt koskaan juurikaan yli 1000ft kentän korkeuden yläpuolella, pystynopeus heitteli ylös (+2800) ja alas (-1900) välillä (pääasiassa melkein vaakalentoa koko ajan), maanopeudessa kokoajan kasvava trendi ja viimeisin maanopeusarvo oli jo 380kts.

Hmm..

[Jukka Joutsijärvi 11]

32 minuuttia sitten, Sami Puro kirjoitti:

Eli kone ehti olla ilmassa tuon datan mukaan vajaan 2 minuuttia ja ei käynyt koskaan juurikaan yli 1000ft kentän korkeuden yläpuolella, pystynopeus heitteli ylös (+2800) ja alas (-1900) välillä (pääasiassa melkein vaakalentoa koko ajan), maanopeudessa kokoajan kasvava trendi ja viimeisin maanopeusarvo oli jo 380kts.

Hmm..

Eikös Lion Airin crashin  data ollu vähän samantapaista?

[Ilkka Mäkelä 1 224]

Matkustajien kansallisuuksista on kerrottu tähän mennessä seuraavaa, suomalaisia ei ilmeisesti ollut mukana. Kaikki kansallisuudet eivät ilmeisesti ole vielä mainitttuja.

Lainaa

Authorities earlier said 32 Kenyans and nine Ethiopians were killed. Now they add 18 Canadians; eight each from China, the United States and Italy; seven each from France and Britain; six from Egypt; five from the Netherlands and four each from India and Slovakia.

https://www.yahoo.com/news/latest-ethiopian-airlines-says-157-aboard-crashed-plane-085100900.html

[Jori Lamberg 90]

Eikös se MCAS toiminut vain laipat sisässä? Tässä ongelmat alkaneet heti kun renkaat on ilmassa... Ylikuorma? Trimmi asetus? Painopiste? Cfit? Moottorit?

Muokattu: Maaliskuu 10, 2019, käyttäjä: Jori Lamberg

[Tero Tuominen 264]

Ethiopian Airlinesin Boeing 737 MAX syöksyi maahan pian lentoonlähdön jälkeen

http://www.lentoposti.fi/uutiset/ethiopian_airlines_boeing_737_max_sy_ksyi_maahan_pian_lentoonl_hd_n_j_lkeen

[Ilkka Mäkelä 1 224]

2 tuntia sitten, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Matkustajien kansallisuuksista on kerrottu tähän mennessä seuraavaa, suomalaisia ei ilmeisesti ollut mukana. Kaikki kansallisuudet eivät ilmeisesti ole vielä mainitttuja.

https://www.yahoo.com/news/latest-ethiopian-airlines-says-157-aboard-crashed-plane-085100900.html

Uutisen päivityksen mukaan matkustajien kansallisuuksista on kerrottu lisää. Mukana oli myös Ruotsin ja Norjan kansalaisia.

Lainaa

Ethiopian Airlines has issued a new list of crash victims that now includes German, Austrian, Russian, Swedish, Spanish, Israeli citizens and others.

The new list shows 35 nationalities among the dead after the plane crashed shortly after takeoff from Addis Ababa en route to Nairobi on Sunday morning. In all, 157 people were on board.

Five Germans were killed and three each from Russia, Austria and Sweden. Spain, Israel Morocco and Poland each lost two citizens.

Countries losing one citizen were Belgium, Djibouti, Indonesia, Ireland, Mozambique, Norway, Rwanda, Saudi Arabia, Sudan, Somalia, Serbia, Togo, Uganda, Yemen, Nepal and Nigeria.

https://www.yahoo.com/news/latest-ethiopian-airlines-says-157-aboard-crashed-plane-085100900.html

[Sami Puro 602]

37 minuuttia sitten, Tero Tuominen kirjoitti:

Ethiopian Airlinesin Boeing 737 MAX syöksyi maahan pian lentoonlähdön jälkeen

Edelleen; jokaiseen linkkiin pieni referaatti mukaan mitä se sisältää, tai mitä uutta sieltä löytyy jo aiemmin tässä keskusteltuun nähden ettei tarvitse klikkailla turhaan. Merci!

[Tero Tuominen 264]

37 minutes ago, Sami Puro said:

Edelleen; jokaiseen linkkiin pieni referaatti mukaan mitä se sisältää, tai mitä uutta sieltä löytyy jo aiemmin tässä keskusteltuun nähden ettei tarvitse klikkailla turhaan. Merci!

Ok, otetaan uusiksi!

Lentoposti.fi: Ethiopian Airlinesin Boeing 737 MAX syöksyi maahan pian lentoonlähdön jälkeen

"Boeingin miehistö oli ilmeisesti ilmoittanut ongelmista lennonjohdolle ja pyytänyt paluuta lähtökentälle. Kone sai selvityksen tehdä niin, mutta se ehti syöksyä maahan ennen sitä. Paikalta saadun kuvan perusteella (otsikkokuvassa) Boeing tuhoutui täysin."

http://www.lentoposti.fi/uutiset/ethiopian_airlines_boeing_737_max_sy_ksyi_maahan_pian_lentoonl_hd_n_j_lkeen

[Tero Lahtinen 3]

3/10/2019 at 12.30, Ilkka Mannikainen kirjoitti:

Mihin faktaan pohjautuu tiedot tässä kohtaa koneen ominaisuuksien aiheuttaneen onnettomuuden vai onko vaan suu vaahdossa aivan pakko päästä analysoimaan tilanne ja antamaan tyhjentävä ja ammattimainen selonteko ?

Kun kaksi saman tyypin uutta konetta on joutunut samankaltaiseen onnettomuuteen, niin ainoa turvallinen oletus lienee, että koneen ominaisuudet aiheuttivat onnettomuuden, kunnes muuta faktaa ilmenee. 

[Ilkka Mäkelä 1 224]

Flightglobalin tietojen mukaan molemmat tallentimet eli mustat laatikot on löydetty. Harvinaisen nopeasti?

Lainaa

Recovery personnel have retrieve both flight recorders from the Ethiopian Airlines Boeing 737 Max 8 which crashed shortly after take-off from Addis Ababa on 10 March.

The airline states that personnel have recovered the cockpit-voice and digital flight-data recorder from the crash site.

https://www.flightglobal.com/news/articles/both-flight-recorders-retrieved-from-ethiopian-737-c-456513/

[Paavo Mäntylä 112]

2 hours ago, Ilkka Mäkelä said:

Flightglobalin tietojen mukaan molemmat tallentimet eli mustat laatikot on löydetty. Harvinaisen nopeasti?

https://www.flightglobal.com/news/articles/both-flight-recorders-retrieved-from-ethiopian-737-c-456513/

Kone syöksyi tasangolle eikä esimerkiksi veteen josta laatikoiden etsiminen on paljon hitaampaa ja hankalampaa vaikka laatikoiden majakat olisivatkin vielä toiminnassa. 

[Tommi Weckström 0]

6 tuntia sitten, Tero Lahtinen kirjoitti:

Kun kaksi saman tyypin uutta konetta on joutunut samankaltaiseen onnettomuuteen, niin ainoa turvallinen oletus lienee, että koneen ominaisuudet aiheuttivat onnettomuuden, kunnes muuta faktaa ilmenee. 

Miten tarpeellista/järkevää on esittää "turvallisia oletuksia"?
Mikähän on turvattoman ja turvallisen oletuksen ero?

[Juhani Hämäläinen 38]

15 minuuttia sitten, Tommi Weckström kirjoitti:

Miten tarpeellista/järkevää on esittää "turvallisia oletuksia"?
Mikähän on turvattoman ja turvallisen oletuksen ero?

Eikö mielestäsi kaksi samankaltaista onnettomuuta riitä epäillyksiin jos onnettomuudet tapahtuvat lyhyen ajan sisään samalle konetyypille jonka jostain ominaisuuksista rakentanut yhtiö ei ole ennen ensimmäistä onnettomuutta kertonna

[Henri Laitinen 30]

www.avherald.com:

"According to aerial overview and satellite images the aircraft impacted ground at approximate position N8.8772 E39.2512 about 10.7nm southsoutheast of the last transponder position."

[Jorma Laiho 450]

BBC:n hyvä yhteenveto, mitä tiedetään tähän asti. Myös selostus, mitä FAA on sanonut.

https://www.bbc.com/news/world-africa-47533052

[Pekka Suuronen 120]

44 minuuttia sitten, Harri V. Matikainen kirjoitti:

Myös Ethiopian Airlinesin onnettomuudessa ilmoitettiin lennonjohdolle epäluotatettavasta nopeustiedosta.

Positiiviselta puolelta: Etiopiassa ei kai pitot-putki jäädy ainakaan alhaisilla lentokorkeuksilla? 

[Jukka Joutsijärvi 11]

21 tuntia sitten, Pekka Suuronen kirjoitti:

Positiiviselta puolelta: Etiopiassa ei kai pitot-putki jäädy ainakaan alhaisilla lentokorkeuksilla? 

Eipä taida Indonesiassakaan (Lion Air crash) jäätyä alhaisilla lentokorkeuksilla?

Muokattu: Maaliskuu 14, 2019, käyttäjä: Jukka Joutsijärvi

[Henri Laitinen 30]

4 tuntia sitten, Pekka Suuronen kirjoitti:

Positiiviselta puolelta: Etiopiassa ei kai pitot-putki jäädy ainakaan alhaisilla lentokorkeuksilla? 

Addis Abeba on Etiopian ylängöllä ja siellä mennään päivälämmöissä ympäri vuoden suunnilleen samoissa kuin Suomen kesässä (22-30 astetta), mutta ei sielläkään taida pakkasia ikinä olla, öisinkään. Maaliskuu on vielä lämpimin kuukausi.

 

Muokattu: Maaliskuu 13, 2019, käyttäjä: Henri Laitinen