Virossa B-52 harjoitteli pommittamista

[Timo Nurmi 9]

Virossa B-52 harjoitteli pommittamista yhdessä maassa olevien niin kutsuttujen ilmatulenjohtajien kanssa.

 

Aina B-52 kiinnostaa, tässä Hesari

(Vanha juttu mutta tässä geopoliittinen näkökulma.) Ja yhteys (maassa olevaan) tulenohtoon. Milloin Suomessa? 

[Rainer Karvonen 4]

Minulla on sellainen käsitys, että B-52 ja Venäjän vastaavat pommikoneet on nykyisin helppo ampua ohjuksella alas.

Olenko tuon ymmärtänyt väärin vai mikä näiden ydinpommittajien varsinainen merkitys on?

 

 

[Tuomas Eronen 52]

10 tuntia sitten, Timo Nurmi kirjoitti:

Virossa B-52 harjoitteli pommittamista yhdessä maassa olevien niin kutsuttujen ilmatulenjohtajien kanssa.

 

Aina B-52 kiinnostaa, tässä Hesari

(Vanha juttu mutta tässä geopoliittinen näkökulma.) Ja yhteys (maassa olevaan) tulenohtoon. Milloin Suomessa? 

Jaa että milloin tämmöistä harjoittelua tehdään Suomessa? Vai milloin suomessa on maassa oleva tulenjohto?

[Tuomas Eronen 52]

1 tunti sitten, Rainer Karvonen kirjoitti:

Minulla on sellainen käsitys, että B-52 ja Venäjän vastaavat pommikoneet on nykyisin helppo ampua ohjuksella alas.

Olenko tuon ymmärtänyt väärin vai mikä näiden ydinpommittajien varsinainen merkitys on?

 

 

Strateginen pommitus on niiden merkitys. Eli kun halutaan pistää joku isompi alue matalaksi täsmätarkkuudesta juuri välittämättä. Tietysti noiden koneiden operointi vaatii vähintään paikallisen ilmaherruuden ja tutka/häirintäkoneiden yhteistoimintaa.

Kovaa ja korkealla voimakkaan häirinnän ja hävittäjätuen suojassa noilla varmaankin on suunniteltu toimittavan.

[Johannes Kaikkonen 5]

Aseistus on myös kehittynyt. Nykyisin voidaan yrittää laukaista täsmäaseita (liitopommeja tai ohjuksia) mielellään vihollisen ilmatorjunnan kantaman ulkopuolelta tai ainakin sen rajoilta. B-52:n tapaiset raskaat pommittajat kykenevät kantamaan enemmän ja raskaampaa aseistusta kuin rynnäkköhävittäjät. Kuten Tuomas kirjoitti, ne todennäköisesti tarvitsevat silti saattajia.

Muokattu: Maaliskuu 24, 2019, käyttäjä: Johannes Kaikkonen

[Kari Rantamäki 1]

2 tuntia sitten, Rainer Karvonen kirjoitti:

Minulla on sellainen käsitys, että B-52 ja Venäjän vastaavat pommikoneet on nykyisin helppo ampua ohjuksella alas.

Olenko tuon ymmärtänyt väärin vai mikä näiden ydinpommittajien varsinainen merkitys on?

 

 

Kyllähän lamautetun ilmapuolustuksen oloissa B-52 on vieläkin ihan toimiva laite silloin kun pitää tehdä isoja halpoja pommituksia heikkoja vastustajia vastaan esimerkiksi Afghanistanin tai Irakin kaltaisissa konflikteissa. En usko että Yhdysvallat suunnittelisi B-52:n uudelleenmoottorointia, jollei koneille olisi laskettu jollain lailla merkittävää selviytymisprosenttia nykyaikaisella taistelukentällä. Kolmikärkisen ydinpelotteen yhden komponentin kannalta katsoen B-52 lastina voi olla esimerkiksi risteilyohjuksia joiden kantama on muutama tuhat kilometriä ja on hyvin epäuskottavaa että esimerkiksi Venäjällä olisi kyky pitää millään tavalla toimivaa ilmatorjuntakapasiteettia muualla kuin pistemäisesti omien suurkaupunkiensa yläpuolella olevalla alueella.

Muokattu: Maaliskuu 24, 2019, käyttäjä: Kari Rantamäki

[Pekka Suuronen 120]

O.T. ja Spearairia muistellen: Aikaisissa B-52-koneissa oli Pratt & Whitney J57 turbojet-moottorit ilman ohivirtausta. Näistä kehitettiin siviiliversio JT4A, jollaiset moottorit olivat Spearairin DC8-32:ssa. Spearairin neljästä moottorista lähti mökää niin kuin kiukkuiset Kaivokselan, Louhelan ja Myyrmäen asukkaat muistavat. Joten B-52:n ääni 8 moottorilla täytyy olla jotain muuta. Ja savutus kans.

Ja lisää historiaa: Edesmennyt GTS Finnjet käytti myös tällaisia laivakäyttöön muunnettuja JT4-kaasuturpiinimoottoreita. Kahdesta moottorista irtosi  runsaasti tehoa (wikin mukaan 74.000 hv), mutta Tekniikan Maailman jutun mukaan edestakainen Travemünden reissu kulutti 600.000 litraa polttoöljyä.

Spearairin koneet on romutettu, ja niin on GTS Finnjetkin.

Muokattu: Maaliskuu 24, 2019, käyttäjä: Pekka Suuronen

[Tero Tuominen 264]

Lentoposti.fi 18. maaliskuuta B-52H-koneen lennosta Viron yllä:

http://www.lentoposti.fi/uutiset/yhdysvaltain_strateginen_boeing_b_52h_stratofortress_vaikuttaisi_k_yneen_viron_yll

"Käytettävissä olleen datan mukaan vaikutti välillä siltä, että B-52 olisi ollut menossa laskuun Ämarin sotilaslentokentälle Virossa. Kone kuitenkin todennäköisesti teki vain ohilennon ja palasi takaisin tukikohtaansa Englannissa.

Raskaan ydinasekykyisen strategisen pommikoneen vierailu näin pohjoisessa on harvinaista. Viron yllä kone oli varsin lähellä Venäjän rajaa. Aivan ainutlaatuisesta tapahtumasta ei kuitenkaan ollut kyse."

[Timo Nurmi 9]

24.3.2019 at 11.46, Tuomas Eronen kirjoitti:

Jaa että milloin tämmöistä harjoittelua tehdään Suomessa? Vai milloin suomessa on maassa oleva tulenjohto?

Milloin Suomessa tarkoittaa millon ollaan Natossa.  Maassa olevalla sekoitin kyllä tst-lennonjohtajan tehtäviä. Pahoittelut. Kaikkiaan ihan spekulatiiviseksi heitoksi meni. Otan takin ja menen... 😁👍

Muokattu: Maaliskuu 25, 2019, käyttäjä: Timo Nurmi
Tst-lennonjohtaja lienee oikea virka.

[Paavo Mäntylä 112]

Tänään kävivät taas ja tekivät matalalähestymisen Ulemisten kentälle😎

 

[Timo Nurmi 9]

15 tuntia sitten, Paavo Mäntylä kirjoitti:

Tänään kävivät taas ja tekivät matalalähestymisen Ulemisten kentälle😎

 

No vastaava Suomessa. Fly by HeVa...