Floridassa Boeing 737 jokeen

[Juha Juurikas 152]

IS kertoo Boeingin menneen veteen asti.

https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000006093432.html

[Janne Mäkinen 4]

Kiitotie rakennettu aivan joen penkalle js laskussa luistanut kiitotieltä jokeen. 

https://amp.cnn.com/cnn/2019/05/03/us/jacksonville-commercial-plane-river/index.html

 

Offtopic

Saa roskamedia reviteltäväksi lisää 737 lokaa. Iltapaska on laittanut jo otsikkoon, ja itse jutussakin on ennemmin mainittu Boeing valmistajana ja Trump turman syiden sijaan. 

Nyt jo lomalaiset peruvat lentoja jos liikennöijä käyttää 737-konetyyppiä. Mitähän jatkossa. 

[Jorma Laiho 450]

Aviation Heraldissa hyvää taustatietoa. Huonot kelit, vettä runsaasti ja 16kt takatuultakin jne. Kiitorata päättyy käytännössä jokeen. Pitkäksi meni.

[Ville Väisänen 9]

Lainaa

Floridassa viikonloppuna sattuneen lentoturman syy saattoi olla koneen tekninen vika, kertoivat viranomaiset. Alustavien tutkimusten perusteella järjestelmä, joka hidastaa koneen vauhtia laskussa, ei toiminut kunnolla.

Täh?

https://yle.fi/uutiset/3-10769042

[Matti Palosuo 380]

52 minutes ago, Ville Väisänen said:

Täh?

 

 

https://www.cbsnews.com/news/jacksonville-florida-crash-pilots-requested-last-minute-runway-change-before-plane-slid-into-st-johns-river/

Quote

Landsberg said the plane recently had been in maintenance, and logs showed a left-hand thrust reverser that was inoperative. Thrust reversers are used to divert thrust from the engine, but they typically aren't used in calculating a plane's performance, Landsberg said. According to a Purdue University College of Engineering description , reverse thrust can be used to help an aircraft come to a stop.

Samassa artikkelissa lisäksi:

Quote

Pilots operating a chartered Boeing 737 that slid off a runway into the St. Johns River while landing at Naval Air Station Jacksonville Friday night requested and were granted a last-minute runway change, CBS Jacksonville affiliate WJAX-TV reports. The National Transportation Safety Board said the original plan was for the plane to land to the west, on runway 28. At some point as they approached the area, they asked air traffic controllers to let them switch and land to the east, on runway 10.

The 9,000-foot-long runway where the jetliner landed was essentially limited to 7,800 feet since there was a wire barrier set up to recover Navy aircraft in instances when they couldn't land on a carrier during training, said Bruce Landsberg, vice chairman of the National Transportation Safety Board.

 

[Ville Väisänen 9]

No tämähän selvensi. Onnettomuuden syy on kyllä sitten jossain aivan muualla kuin epäkuntoisessa reverssissä.