palstalaiset ilmojen teillä vuonna 2004

[Guest jokke29]

T

[Aki Launonen 0]

No aloitetaan vaatimattomasti eli vuonna 2004 vietin aikaani lentolaitteissa vajaan tunnin (EFHK-EFMA Blue1)

[Mikko Sokero 1]

Ilmassa noin sata tuntia (itse päällikkönä ehkä 30)...

[Juha Koskiahde 0]

Koneissa tuli varmaan vietettyä 30-40 tuntia, josta päällikkönä 17 tuntia.

[Mikko Kartano 157]

Itselläni 44 lentoa vuonna -04. 17 matkustajana liikennekoneissa (joista neljä työmatkoja), 26 päällikkönä yleisilmailupäristimissä ja lisäksi yksi lento oppilaana. Suosituimmat kentät EFHF ja EFHK.

 

-m

 

[Pekka Lehtinen 1]

Yhteensä 31 lentoa vuonna 2004, joista itse päällikkönä 17 lennolla. Tiimaa koneessa yhteensä noin 27 tuntia, joista päällikkönä reipas 13.

 

Kyydissä olo tapahtui 6 kaupallisella lennolla, neljällä ilmavoimien lennolla ja neljällä yleisilmailulennolla.

[Jaakko Rissanen 53]

Purjelentokurssi + purjelentoa n. 15 h, matkustajana (näkyvyys eteenpäin) EFHK-ENGM-EFHK (RJ100) ja sitten 2 h Cessna 206 (Iisalmi-Helsinki, ei päällikkönä).

[Harri Heikkilä 16]

Yhteensä n. 170 tuntia. Sisältää koululentoa, matkalentoa, purjelentoa, moottoripurjelentoa, laskuvarjohyppylentoa, mittarilentoa, taitolentoa ja ihan hyvin vuoksi huruiluakin. 8)

 

/Harri

[Olli Keijonen 0]

Tiimaa kertyi noin kymmenisen tuntia, kaikki Hyvinkään laskukierroksessa.. Keskimääräinen lentoaika alle 10 minuuttia. Ei ollut aloittelevalle purtsikkapilotille mitenkään kehuttava kesä...

[Guest avrorj85]

-24 Kertaa ARN-HEL

-Jokunen työnkuvaan liittyvä obsilento, ympäri suomea

-Kerran HEL-MAD-HEL

-Kerran OH-PJX:llä HEL-PORI-HEL

 

Ei erikoisempaa.

[Guest Henkka]

MyTravelin kyydissä EFHK-EGCC-GCTS-EFHK.

Siinä se.

[Janne Andersson 0]

Yhdellä edestakaisella reittilennolla EFHK-EFOU-EFHK ja 30 minuuttia Cessna 172:lla kiertelyä Helsingin edustalla. Eli en ole mikään kova matkustelija.

[Jouni Laukkanen 55]

63 tuntia SEP-tiimaa, n. 190 laskua. Kerran Avroilua Saksaan ja takaisin.

[Guest 0999]

Helsinki-Tukholma BLUE1 (Avro)

 

Tukholma-Helsinki FLYME (B737)

 

Helsinki-Frankfurt LUFTHANSA (A321)

 

Frankfurt-Praha LUFTHANSA (A321)

 

Praha-Kööpenhamina SAS (MD-87)

 

Kööpenhamina-Helsinki BLUE1 (Avro)

[Juha Ritaranta 947]

Runsas 400 tuntia, kaikki samalla kolmemoottorikoneella.

Lisäksi matkustajana reitikoneissa ihan liian paljon.

[Ari Katajamäki 0]

 

Reilut 20 tuntia yksmoottoritiimaa päällikkönä, pursitiimaa säälittävät 3 tuntia (ne kesän kelit)

 

Huippuna reissu Piperillä Malmilta Cannesiin parin kaverin kanssa. Ja Air Finlandin putkella takaisin...

 

Toistakymmentä reissua putkella.

 

a

[Guest Tuna]

Finnairin Mädärin kyydissä istuen seuraavat nihkeät lennot:

 

Helsinki-Budapest-Helsinki

Helsinki-Burgas-Helsinki

 

Eli eipä tuota liikaa tule lenneltyä.

[Ismo Nurmi 2]

Hävettää myöntää, mutta vähiin jäi, 6 tuntia mopulla ja ultralla. 15 tuntia on minusta jo onnistunut kausi nykyisillä tuntihinnoilla.

[Juha Lahtonen 5]

Finnairin bussikyydillä Helsinki-Milano-Helsinki

+ Aerolla Tampere-Helsinki-Tampere

 

Ei kannattane kaivaa henkseleitä kaapista

 

-Juha

[Ilkka Portti 87]

-Helsinki-Ivalo väliä 3-4 kertaa

-Helsinki-Rovaniemi välin kerran

-Tampere-Frankfurt/Hahn-Tampere

-Tampere-Jämi-Tampere (N307AL)

[Esa Kaihlanen 97]

RJNK - RJTT - RJNK, 747SR, n. 50min/suunta

RJBB - EFHK, MD-11, 10h

EFHK - EFJY, ATR-72, n. 50min

 

Siinäpä nuo... Aikaisemminkaan ei ole paljoa tullut lennettyä, edellisvuonna

EFJY - EFHK ja EFHK - RJBB. Sitä ennen ainoastaan kerran, joskus kauan sitten, kun vaahtosammuttimetkin olivat meikäläisen kokoisia.

 

-Esa

[Niko-Matti Ronikonmäki 0]

2004 vuosi oli aika köyhä.

 

Finnair 757 EFHK-LGIR-EFHK

 

Finnair 757 EFHK-LPMA-EFHK

 

Aika lentokoneissa v.2004 siis noin 20h.

[Petri Lehtovirta 904]

2004 vuosi oli aika köyhä.

 

 

Niin oli,

 

kerran paluu reittiä Stansted - Tampere tammikuussa (Ryanair B737-800) (meno tapahtui jo joulukuussa 03).

 

Ja kertaalleen Tampere - Frankfurt-Hahn - Tampere samanlaisella rakkineella joulukuussa 04.

 

Ei kyllä kulunut lippuihinkaan kohtuuttomia summia

[Ilkka Mannikainen 776]

2x HEL-BKK-HEL MD-11 Y/C

1x TLL-HEL-BKK-HEL-TLL ATR72/MD-11 Y

2x BKK-SIN-BKK MD-11 C

2x BKK-HKG-BKK MD-11 C

noin 10x HEL-TLL-HEL ATR 72/MD-80 Y

HEL-FRA-HEL A320 Y

2x HEL-JOE-HEL ATR 72/MD-80 Y

BKK-CNX-BKK 757 Y

[Guest TLinkku]

Oli ihan hyvä vuosi ilmailullisesti - matkustajana sekä PPL(A) -oppilaana.

 

Tammikuussa matkustajana (Lufthansa A320+Varig B767+TAM F100):

HELSINKI-FRANKFURTH-RIO DE JANEIRO-NATAL-SAO LUIS-BELEM-MANAUS-BRASIL-RIO DE JANEIRO-FRANKFURTH-HELSINKI - erittäin monta mailia ja tuntia, melkein liikaa

 

Elokuussa (Finnair A320):

Helsinki-Samos-Helsinki

 

Lokakuu-> 10h PPL -lentoja EFKY (PA28).

 

TLi