Mahalasku Porissa

[Alexander Ehrnrooth 0]

https://yle.fi/uutiset/3-10816854

[Paavo Mäntylä 112]

Aloituspostaukseen olisi hyvä laittaa muutakin kun pelkkä linkki.... 

Ylen toimittaja osaa kuitenkin kertoa että vielä ei tiedetä miksi laskutelineet eivät toimineet... Tuskin kuitenkaan on unohdettu ottaa telineitä alas vaikka kyseessä olikin varmasti paljon kuormittava tarkastuslento. Uutisesta ei selviä hälytettiinkö pelastuslaitos paikalle vasta mahalaskun jälkeen vai oliko pelastusajoneuvot paikalla jo ennen laskua. 

[Jyrki Ikonen 12]

34 minuuttia sitten, Paavo Mäntylä kirjoitti:

Aloituspostaukseen olisi hyvä laittaa muutakin kun pelkkä linkki.... 

Ylen toimittaja osaa kuitenkin kertoa että vielä ei tiedetä miksi laskutelineet eivät toimineet... Tuskin kuitenkaan on unohdettu ottaa telineitä alas vaikka kyseessä olikin varmasti paljon kuormittava tarkastuslento. Uutisesta ei selviä hälytettiinkö pelastuslaitos paikalle vasta mahalaskun jälkeen vai oliko pelastusajoneuvot paikalla jo ennen laskua. 

Juttua päivitetty 14.58

"Lounais-Suomen poliisista kerrotaan, että koneen laskutelineet jäivät laskussa suljetuiksi ilmeisesti lentäjän inhimillisen erehdyksen vuoksi."

[Jaakko Männistö 281]

Kumpikohan tuossa joutuu "giljotiiniin",tarkastuslentäjä vai lennätettävä,......taitaapa mennä fifty-fifty?

Muokattu: Kesäkuu 6, 2019, käyttäjä: Jaakko Männistö

[Sauli Kuortti 20]

Hei,

Suomen Ilmailuopiston sivuilla on lyhyt tiedote onnettomuudesta, ja seuraavassa linkki tiedotteeseen: http://www.finaa.fi/fi/ajankohtaista/116

Jotta säästytään turhalta spekuloinnilta, niin todettakoon että konessa ei oltu havaittu teknistä vikaa ennen laskeutumista. Pääasia on tietenkin se, että lentäjät ovat kunnossa.

 

terveisin,

Sauli Kuortti

koulutuspäällikkö

 

[Sauli Kuortti 20]

2 minuuttia sitten, Jaakko Männistö kirjoitti:

Kumpikohan tuossa joutuu giljotiiniin,tarkastuslentäjä vai lennätettävä,......taitaapa mennä fifty-fifty?

Hei Jaakko,

giljotiiniin tästä ei joudu kumpikaan. Nykyaikaisen ilmailun turvallisuuskulttuurin mukaisesti pyrimme tukemaan lentäjiä onnettomuuden jälkeen kaikin mahdollisin keinoin ja ottaa opiksi tapahtuneesta, jotta vastaavan tapauksen toistumisen mahdollisuus tulisi olemaan mahdollisimman pieni.

Terveisin, Sauli

[Jaakko Männistö 281]

Terve vain Sauli!

No olihan tuo giljotiini toki aika rankka ilmaisu,totta! Ja rankkarikäytännöstä on päästy eroon jo aikoja sitten joo. Tuo miehistön koostumus kuitenkin jossain määrin mietityttää,sille ei voi mitään...  niin, jokainen ilmailua harrastanut tietää mikä tuossa mietityttää. Mutta tosiaan,hyvä ettei pahempia sattunut,kuttaperkaa saa uutta ja tulipahan pari äijää työllistettyä muutamaksi viikoksi. 

[Tumi Hämäläinen 727]

Ongelmat, joista selviää rahalla, eivät oikeastaan ole edes ongelmia. Terveiset täältä sairaanhoitomaailmasta.

[Risto Sollo 22]

Onko lentokoneissa kaskoa?

[Pauli Hankonen 676]

1 hour ago, Risto Sollo said:

Onko lentokoneissa kaskoa?

Käsittääkseni ei kaikissa, mutta on niihin mahdollista sellainen ostaa.

[Seppo Koivisto 204]

Pari vuotta sitten on sattunut tapaus, jossa telineet jäivät sisälle, kun niiden varoitussummeri oli huutanut 10 minuuttia, ilmeisesti koska toinen moottori oli tyhjäkäynnillä.

https://aviation-safety.net/wikibase/204252

[Harri Nurmi 2]

8 tuntia sitten, Risto Sollo kirjoitti:

Onko lentokoneissa kaskoa?

Kaskovakuutuksen saa yleisilmailukoneisiin ihan normaalisti, mutta niissäkään sitä ei ole pakko olla.  Kaskovakuutuksen hinta on suhteessa letsikan arvoon, käyttötapaan ja lentäjien kokemukseen. Ei voi verrata autovakuutuksiin .  Omistaja päättää.