Minä vuonna DC-10 Rissala Airshowssa?

[Reijo Kankkunen 0]

Minä vuonna oli Rissala airshow missä oli finnain Dc-10  lenättämäsä ylesöä?OLIKO MITÄÄN TIETOA MINNEKKÄKONE FINNAIRILTA MENI?

[Markku Koponen 61]

1977 tais olla.

[Raimo Heikkinen 2 491]

Vuosi 1977 oli "ilmailullisesti" aika hurja Suomessa: Fougia putosi viisi, Tupolev kaapattiin Suomeen, Helsinki Airshow 77 (sade vei yleisötavoitteet kauaksi), ilmailumuseo edelleen hakusessa.

Oli hyviäkin uutisia, Finnair´in DC-10 lensi ylimääräisen yleisölennätyksen Rissalassa. 

[Jouni Laukkanen 55]

Kuten Maukka sanoi 1977, tarkemmin 22.5.1977. Koneyksilöä en tiedä, mutta

OH-LHA romutettiin Opa Lockassa Floridassa 2005

OH-LHB on sammutuskoneena Yhdysvalloissa N17085 (10 Tanker Air Carrier)

N345HC varastoituna N810AX (Project Orbis International - lentävä silmäsairaala)

OH-LHD romutettu Opa Lockassa 2005 (F-GVPD)

OH-LHE ZS-GAC Global Aviation

[Simo Lallukka 204]

Hyvä kun oli tuo lehtileike tallessa. HS oli uhrannut palstatilaa aiheelle, aiemman lehtileikkeen yläpuolella oli tuossa lehden sivulla vielä tuollainen kuva liittyen Rissalan näytökseen.

 

Muokattu: Kesäkuu 20, 2019, käyttäjä: Simo Lallukka

[Risto Sollo 22]

Tulikohan Kourulan Jarista lentäjä?

[Tapio Vainio 0]

Tässä kuvatodiste DC-10:stä Rissalassa toukokuussa 1977, valitettavasti silloin ei ollut kunnon kameraa ja edessä "joku tuntematon nuorimies". Harmi, kun rahat eivät riittäneet sille ylimääräiselle yleisölennatykselle. No kympillä tuli kyllä sitten joskus myöhemmin lennettyä.

[Jouni Laukkanen 55]

Näkyykö originaalista mikä tuo rekisteritunnus on?

 

[Martti Saarinen 68]

Vaihtoehtoja on vain kaksi, LHA tai LHB. NHC saapui vasta 1981.

[Jukka Nisula 2 265]

Tässä Ilmailun juttu Rissala-77 -näytöksestä, julkaistu lehden numerossa 11/1977. Valitettavasti DC-10:n tunnuksesta ei saa selvää.

Jukka

[Tapio Vainio 0]

14 tuntia sitten, Jouni Laukkanen kirjoitti:

Näkyykö originaalista mikä tuo rekisteritunnus on?

 

Ei valitettavasti näy, enkä ole negaa vielä löytänyt.

[Pauli Hankonen 669]

Jos tunnusta ei näy, mutta jossain kuvassa näkyy L1 etuoven edessä tekstiä, niin sitten kyseessä on LHA. Kone kantoi "Iso Antti" -nimeä ainakin vielä vuoteen 1978 saakka, kuten tästä Juhani Sipilän kuvasta näkee.

https://www.airliners.net/photo/Finnair/McDonnell-Douglas-DC-10-30/1174849?qsp=eJwtjD0LwkAMhv9LZh1EcOimUwehHVwcwyX0itUcSaAepf/dcLg9vB/PBkk%2Bzl9/1MLQgTFqynCAgopvg26DF9dVlIJh6I/3/hqtifqtRkLoPGZxmRRLZnrG/98PSqwxQUvNN4X/FMA6NobzJXKarSzYVOw4L7DvP5okMSk%3D

 

Muokattu: Kesäkuu 26, 2019, käyttäjä: Pauli Hankonen

[Juha Ritari 243]

Löytyihän minultakin kuva, mutta ei saa mummovainaan suurennuslasillakaan alkuperäisestä paperikuvasta tunnusta.

[Martti Saarinen 68]

Ilmailun jutun kuvan perusteella olen aika varma että kyseessä oli OH-LHB. LHA:n ISO ANTTI-teksti oli niin suuri että sen pitäisi erottua tuossa kuvassa.

Finnairilta LHB siirtyi 1995 Air Liberten käyttöön tunnuksella F-GPVB.