A320/B737/E190 -kiitotievaatimukset?

[Markku Kyyrönen 197]

Mikä/missä mahtaa olla lyhyin säännöllisessä reittiliikenteessä käytettävä kiitotie otsikon mukaisella kalustolla?  Onko Rio de Janeiron Santos Dumontin (SBRJ/SDU) kiitotie 02R/20L 1323 metrisenä (4341 ft) ennätys lajissaan? 

Vaikka ovatkin merenpinnan tasolla ja ilman reunaesteitä, niin miten ihmessä paikalliset pystyvät operoimaan tuolta edes tunnin, parin kotimaan legejään esim. A320:lla? Onhan tuolla joskus oltava myös hyvin märkää ja/tai kuumaakin, varmaan usein > +30.  ISA olosuhteissakin kun näyttäisi käppyrät lähtevän juurikin tuolta 1200 - 1300 metrin tienoilta jo hyvin mitättömilläkin painoilla. Onko kaluston oltava tuolla jollain keinolla "STOL-viritettyä" tai tehokkaammilla moottoreilla varustettua vai miehistöllä tukialuskelpparit?   Mitä sanoo tähän forumin tietäjät, ko. tyypeillä työkseen lentävät tai yhtiönne lentotoimintakäsikirja?  

[Paavo Mäntylä 112]

Moi! 

Tuossa hieman juttua ja speksejä Boeing 737:an saatavasta short field packagesta joka on juuri käytössä esim GOLlilla joka tuonne Rio de Janeiroon lentää. 

https://boeing.mediaroom.com/2006-07-31-Boeing-Delivers-First-737-with-Enhanced-Short-Runway-Package-to-GOL

Muokattu: Lokakuu 14, 2019, käyttäjä: Paavo Mäntylä

[Mikko Tuomi 416]

Todnäk joo. Embraer on kyllä kyvykäs laite. Me operoidaan KEYW-KORD E175:llä, 4800ft, ei mitään ongelmaa.

 

 

Muokattu: Lokakuu 19, 2019, käyttäjä: Mikko Tuomi