Airbus perustaa A350-loppukokoonpanolinjan Kiinan Tianjiniin

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Airbus ja Kiina ovat solmineet yhteistyösopimuksen A350-koneiden loppukokoonpano- ja asiakastoimituslinjan perustamiseksi Airbusin Tianjinissa sijaitsevan laajarunkolinjaston yhteyteen. Ensimmäinen A350 toimitetaan linjalta asiakkaalle vuonna 2021.

Vuonna 2017 avatusta kokoonpanokeskuksesta on tähän mennessä valmistunut A330/A330neo-koneita.

Lainaa

Airbus is to integrate A350 completion activities into its Chinese facility in Tianjin from the second half of next year.

The airframer says it will deliver its first A350 from the completion and delivery centre by 2021.

Airbus has confirmed the A350 timelines after reinforcing its partnership with the Chinese operation through a revised agreement setting out further development of industrial co-operation.

Plans to integrate the A350 into the completion centre follow the inauguration of the facility – originally for A330 as well as A330neo work – in September 2017. Tianjin Airlines became the first recipient of a Chinese-finished A330.

Chinese flag carrier Air China has ordered 30 A350-900s while China Eastern Airlines and China Southern Airlines are each taking 20. Sichuan Airlines has an order for 10.

These agreements with mainland Chinese operators are part of an overall firm commitment for 277 A350-900s and 54 A350-1000s from the Asia-Pacific region.

https://www.flightglobal.com/news/articles/a350-set-to-be-integrated-into-tianjin-completion-ce-462022/

[Matti Palosuo 380]

Tuodaanko kokoonpanolinjalle isot osat Euroopasta? Laivarahtina?
Esim. siivethän valmistetaan Walesin Broughtonissa ja sieltä toimitetaan Euroopan kokoonpanoon Belugalla tai uittamalla (A380).

Muokattu: Marraskuu 6, 2019, käyttäjä: Matti Palosuo

[Sami Tuomisto 530]

”An Airbus A330 Completion and Delivery Centre, co-located at the same site as Tianjin’s FAL, is Airbus’ first wide-body centre outside of Europe; the facility performs A330 completion activities including cabin installation, aircraft painting and production flight tests, as well as customer flight acceptance and aircraft delivery.”

Lähde: Airbus

Eli tuolla tehdään siis loppukokoonpanon viimeiset vaiheet. Tarkoittanee sitä, että koneet lennetään tuonne kokonaisina, minkä jälkeen kasataan kabiini, maalataan kone ja koelennetään se luovutusta varten.