Tallinnan ilmailupäivät 1934

[Pasi Pirttikoski 267]

Tallinnassa pidettiin (?) ilmailupäivä 9.9.1934. Ennakkotietojen mukaan sinne lähti Suomesta ainakin Suomen Ilmapuolustusliiton koneita sekä PAK-laskuvarjotehtaan edustusta.

Mutta mitä ilmailupäivillä tapahtui? Päästiinkö esittelemään suomalaista laskuvarjoa näytöshypyllä? Netistä en itse löytänyt vastauksia.

Aamulehdessä oli tapahtumasta pieni ennakkojuttu 19.8.1934.

[Simo Lallukka 198]

Helsingin Sanomien 17.9. 1934 mukaan Tallinnan lentonäytös oli ylempänä mainitusta päivästä viikkoa myöhemmin 16.9.1934. Lehden mukaan suomalaisina koneina olivat  (koneita jo mainittu ketjun aiemmassa lehtileikkeessä): "Ilmatar" ohjaajana Niilo Karhumäki, "Pilvetär" ohjaajana majuri Ahonius, "Pitkäisen-Poika" ohjaajana Hannula, "Lokki" ohjaajana Pauli Massinen ja "Sääski" ohjaajana johtaja Laurila.  Laskuvarjohyppyä ei mainittu.

Muokattu: Joulukuu 26, 2019, käyttäjä: Simo Lallukka

[Raimo Heikkinen 2 474]

Aero N:o 10-1934 kertoo PAK:lla tehdystä laskuvarjohypystä. Saattaisi olla nukke-hyppy?

[Pasi Pirttikoski 267]

Äkkiseltään ei tuosta listasta hyppääjää helpolla löydy. Joskin majuri Ahonius olis voinut sotilaana hypätäkin. Kyseessä taisi siten olla "vain" nuken pudotus.

[Raimo Heikkinen 2 474]

Laskuvarjojen ja tuulipussien lisäksi PAK:n myyntiartikkeleihin kuuluivat myös laskuvarjojen koepudotuksissa käytettävät nuket. Jotta nukke saatiin ihmispainoa vastaamaan laitettiin sisuksiin lyijyä painoksi.

[Raimo Heikkinen 2 474]

Tallinnassa syyskuussa 1934 pidetyssä hyppynäytöksessä kotimaisella PAK-laskuvarjolla, saattoi valjaissa hyvinkin roikkua kotimainen koepudotusnukke. Tämän asiakirjan (3.1.1936) mukaan oli nukke(ja) jo valmistettu aikaisemminkin.

Miten sitten tämä ´kokonaisuus´ on lentokoneeseen kiinnitetty ja miten se siitä irroitettiin? Kaikki Suomesta näytökseen saapuneet lentokoneet olivat D.H.60 Moth´eja, jotka kyllä vaikuttivat sopimattomilta moiseen tehtävään. Onhan mahdollista että laskuvarjon pudotus on saatettu tehdä näytökseen osallistuneesta ´vieraanvallan´ koneesta?

Entäs jos PAK:lla hyppäsikin ulkomaalainen hyppääjä ulkomaalaisesta koneesta? Löytyisiköhän jostain Postimees -sanomalehteä tuolta ajalta...

Muokattu: Joulukuu 31, 2019, käyttäjä: Raimo Heikkinen

[Pasi Pirttikoski 267]

Toistaiseksi en ole löytänyt virolaislehdistä mainintaa hypystä/pudotuksesta. Joskin kielimuuri voi olla yksi syy moiseen. Äkkiseltään paikallinen kaverikaan ei löytänyt lisätietoja tapauksesta. Pudotusnuken käyttö on ollut mielestäni jopa todennäköistä, joskin se vaatiin "oikean" koneen.

PAK-tehdas oli toimittanut yhden nuken aikaisemmin ja keväällä 1936 saatiin käyttöön kaksi lisää.

[Kari Lumppio 252]

Postimees digiarhiivis:

https://dea.digar.ee/cgi-bin/dea?a=cl&cl=CL1&sp=postimeesew

, jos linkki ei toimi googleta "postimees arhiiv 1934"

Kari

[Kari Lumppio 252]

 

Postimees 17.9.1934

"hüpe langewarjuga

Selle numbri sooritas lendur N. Neiman lennukilt ES—WRD"

Kotisivujen vasemmassa laidassa on ocr-skannattua tekstiä (vihreitä löytyy!). Liikenneruuhkat lentonäytöksen jälkeen olivat selvyys jo tuolloin.

 

Kari

[Jorma Kosonen 1 679]

32 minuuttia sitten, Kari Lumppio kirjoitti:

Postimees digiarhiivis:

Tuolla ES-WRD tunnuksella en pikaisella hakemisella löytänyt konetta, mutta ES-RWD oli 1934 Tallinnassa lisenssillä valmistettu puolalainen kaksipaikkainen RWD 8.

Rodney

https://en.wikipedia.org/wiki/RWD_8

[Jorma Laiho 446]

ES-RWD tuo kone tuossa on. Ihan ilman OCR tulkintaa....

Niin, ja hyppääjä mielestäni Tuiman.

Muokattu: Joulukuu 31, 2019, käyttäjä: Jorma Laiho
Hyppääjä

[Pasi Pirttikoski 267]

Kiitos!
Löytyi tietoa oikein hyppykuvan kanssa! Nyt pitänee selvitellä Tuimanin tietoja.
(lisätty lause mitä seuraavaksi)

Muokattu: Joulukuu 31, 2019, käyttäjä: Pasi Pirttikoski

[Raimo Heikkinen 2 474]

On upeeta että tietoa löytyi. Tässä puolalaisessa julkaisussa on monitahokuvia mainitusta RWD-8 -lentokonetyypistä.

[Kari Lumppio 252]

Moi!

Postimees-lehden kuvatekstissä on Tuiman, mutta leipätekstissä Neiman. Lainasin suoraan ocr-tekstiä ja rekkari on artikkelissa väärin. Pitää olla ES-RWD, joka oli tuolloin aivan uusi kone.

Pikavilkaisulla ei löydy Neimania (eikä Tuimania) Kitvelin Aeg, mehed, lennukid -kirjasta, Ei Ôhuväen eikä Aeroklubin listoista.

Toivo Kitvel tai Toomas Türk olisivat henkilöitä, joilta kannattaa kysyä. Riigiarhiivin digiarkistossakin saattaa löytyä jotain nimellä. Jos se nyt on edes oikein. Taitaa olla nykyisin Rahvusarhiiv: http://www.ra.ee/en/  Pitempi aika kun viimeksi käynyt.

https://ais.ra.ee/  löytyy arkistolähteitä ainakin ylioppilaasta Neiman Nesonel. Muita N Neimaneja en pikavilkaisulla löytänyt.

Kari 

[Pasi Pirttikoski 267]

Postimees ja Päewaleht -lehtien jutuissa on hyppykorkeudessa(kin) eroa. Toinen väittää, jos Google kääntäjään on uskomista, että hyppy tapahtui 800 metristä ja toinen kertoi se tapahtuneen 500 metristä.
 

Ko. päivän lehtiä tuntui löytyvän useita:
https://dea.digar.ee/cgi-bin/dea?a=cl&cl=CL2&e=------193-en-25-postimeesew-51--txt-txIN|txTI|txAU|txTA-langewarjuga------------

[Raimo Heikkinen 2 474]

Uusi Suomi 18.9.1934 kertoo, että PAKilla onnistuneesti hypännyt oli virolainen aliupseeri. Nimeä ei mainita.