Ilmailutyöpaikkoja

[Anne Pasanen 0]

Onhan noita venäläisiä koneita aikas paljon Bermudan rekkarilla. Ainakin Aeroflotin rahtarit on kaikki Bermudan "kilvissä".

Meinaan että venäjä on erittäin vahva mahdollisuus koneen määränpääksi.

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Etihadin kadettiohjelmaan näkyy päässeen ammattilentäjiksi haluavia joka puolelta maailmaa:

 

http://www.zawya.com/story.cfm/sidZAWYA20081021064029/First%20international%20cadet%20pilots%20join%20Etihad%20programme

 

Hakuprosessi on koko ajan käynnissä, Etihadin careers-sivuilta löytyy lisätietoa.

[Jari Karppinen 0]

Patrialle NH90:siä kokoamaan: Linkki

[Ville Kokkonen 0]

Finnair on uusinut rekrytointisivunsa ja muutamia uusia työpaikkoja tarjolla mm. harjoittelijoille ja Finnair-cateringiin:

http://www.saimanet.com/finnairhome/open_jobs_view_new.html

 

Ville

[Guest tornadof36]

Finnair on uusinut rekrytointisivunsa ja muutamia uusia työpaikkoja tarjolla mm. harjoittelijoille ja Finnair-cateringiin:

http://www.saimanet.com/finnairhome/open_jobs_view_new.html

 

Ville

 

Jeps,

 

Tuollahan on aika reilusti noita kesätöitä tarjolla. Jos on kova työmoraali, niin sinne vaan hakemaan.

 

-jukka

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Euroopan lentoturvallisuusvirasto EASA hakee useita henkilöitä erilaisiin asiantuntijatehtäviin. Ilmailutyöpaikkoja nekin ovat.

 

http://valtioneuvosto.fi/eu/tyopaikat/pdf/avoimet/fi.pdf

[Guest evita1]

Primera Air hakee kaluston lisääntyessä matkustamohenkilökuntaa ARN, GOT, BLL, DUB ja HEL. (Helsinkiin tosin aluksi vain 2,5 kk) Sekä lisäksi lentäjiä Dubliniin.

 

http://primeraair.is/

[Guest AJR80]

Su hesarissa SIO haki Helikopterilennonopettajaa Poriin. CPL/ATPL + FI.

[Mari Heikkilä 0]

Säästä tukkukaupalla selvää rahaa, kerää huimasti tiimaa ja rutkasti kokemusta:

 

Tule ensi kesäksi Räyskälän taivaalle!

 

Suomen ja Pohjoismaiden vilkkain harrasteilmailukeskus etsii nyt kahta vakituista hinauslentäjää

Piper Pawnee (pa-25-235) koneilleen kaudeksi 2009 ( huhti-syyskuu).

Hakijoilta edellytetään vähintään 150 tunnin moottorilentokokemusta,

josta riittävä määrä kannuspyöräkoneella.

Räyskälä-Säätiö tarjoaa valitsemilleen henkilöille hinauslentokoulutuksen

sekä tarvittaessa myös purjelentokoulutuksen.

Toimen menestyksekäs hoitaminen vaatii työhön sitoutumista, joustavuutta,

omatoimisuutta ja pitkäjänteisyyttä.

Hinauslentäjämme osallistuvat myös koneiden huoltotoimintaan.

 

Lisätietoja:

Mari Heikkilä

puh 0400-907698

mari.heikkila(at)rayskala.com

 

www.rayskala.com

 

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Golden Air hakee Saab 2000-kipparia ja perämiestä. Perämiehen vaatimukset eivät ole kovin ihmeelliset, CPL + MCC ja 250 h monimoottoria ja 250 PIC, joten hakijoita luulisi riittävän? Hakuaika tosin päättyy huomenna.

 

http://www.flygtorget.se/Platsannonser/Detaljer/?Id=1778

[Vieras]

Finncommilla CABIN CREW haku taas päällä. Huom. 176 cm:n max pituusraja on poistunut 

 

http://www.fc.fi/info/tyopaikat/lentoemantia_ja_stuertteja.html

[Guest härpätin]

Ilmavoimiin

 

Viran/tehtävän kuvaus: Satakunnan lennosto hakee palvelukseensa määräaikaista järjestelmäaliupseeria. Tehtävän sijoituspaikkana on Raasepori ( Tammisaari )

 

Tehtävä on aluksi tutka-aseman tilannevalvojan tehtävä tutka-asemalla.

 

Tutka-aseman kaluston järjestelmäkoulutuksen edetessä ja saatujen pätevyyksien myötä tehtävänkuva muuttuu tutkaoperaattorin, tutkahuoltomiehen ja riittävän kokemuksen saavuttamisen jälkeen järjestelmäaliupseerin tehtäväksi.

 

Järjestelmäkoulutus tapahtuu monimuoto-opiskeluna Ilmasotakoulussa Tikkakoskella ja omalla tai vastaavalla tutka-asemalla. Järjestelmäkoulutus päättyy syksyllä 2011.

 

Katso lisää:

http://heli.valtiolle.fi/JobsDescription.asp?ID=4000&LANGUAGE=&L=1&IE=2&LOCATION=&DURATION_ID=&TYPE_ID=&UNIT_ID=&JOBKEY=250-298-09&LAN_ID=&FREE_TEXT=

Työavain 250-298-09

 

http://www.ilmavoimat.fi/

http://www.ilmavoimat.fi/index.php?id=10

http://www.ilmavoimat.fi/index.php?id=27

http://www.aliupseeriliitto.fi/?175_m=563&s=2

 

...ja eikun hakemaan!

 

 

Timppa

[Janne Hannula 6]

Avia College hakee pseudopilotteja (lennonjohtosimulaattorin maalinajaja). Hakuilmoitukset tulee jättää 30.6. mennessä. Lisätietoja: http://www.finavia.fi/avoimettyopaikat

[Juha Lehtola 0]

Lekohuoltomies

[Matias Hurtta 0]

Avia College hakee pseudopilotteja (lennonjohtosimulaattorin maalinajaja). Hakuilmoitukset tulee jättää 30.6. mennessä. Lisätietoja: http://www.finavia.fi/avoimettyopaikat

 

Haluaisikos joku kertoa vähän lisää tuosta pseudopilotin hommasta? Millaista hommaa se oikeastaan on ja millaiset vaatimukset? Yritin kyllä vähän googlailla, mutta laihoin tuloksin.

[Tuomo Seppälä 0]

Haluaisikos joku kertoa vähän lisää tuosta pseudopilotin hommasta? Millaista hommaa se oikeastaan on ja millaiset vaatimukset? Yritin kyllä vähän googlailla, mutta laihoin tuloksin.

 

Pseudopilotteja haetaan varmaan koko ajan. Vaatimukset ovat sinänsä mielenkiintoiset että minimit ovat muistaakseni CPL/IR/ME. ME:stä en ole täysin varma mutta olen vakuuttunut että IR tulee olla. Käytännön tasolla ajateltuna siis liikennelentäjän koulutus on aika pitkälle se mitä varmaan haetaan.

 

Työ on tietokoneella työskentelyä jossa instrumenttipaneeli näytöllä ajetaan lennonjohtajaopiskelijoiden antamien ohjeiden mukaan. Periaatteessa siis lentosimu mutta ilman visuaalia vai ?

 

Voin olla väärässä ja asiat ovat saattaneet muuttua mutta tällainen muistikuva minulla on muutaman vuoden takaa.

 

-tuomo

[Kari.T Lehtinen 0]

Pseudopilotit ajaa tutkakurssin maaleja, lennonjohtajaopiskelijat ajavat itse omat maalinsa.

[Ville Kokkonen 0]

Pseudopilotteja haetaan varmaan koko ajan. Vaatimukset ovat sinänsä mielenkiintoiset että minimit ovat muistaakseni CPL/IR/ME. ME:stä en ole täysin varma mutta olen vakuuttunut että IR tulee olla. Käytännön tasolla ajateltuna siis liikennelentäjän koulutus on aika pitkälle se mitä varmaan haetaan.

 

Työ on tietokoneella työskentelyä jossa instrumenttipaneeli näytöllä ajetaan lennonjohtajaopiskelijoiden antamien ohjeiden mukaan. Periaatteessa siis lentosimu mutta ilman visuaalia vai ?

 

Voin olla väärässä ja asiat ovat saattaneet muuttua mutta tällainen muistikuva minulla on muutaman vuoden takaa.

 

-tuomo

 

Oman alan hommia, ja saapa siitä vähän palkkaakin. Se on aika hyvä lähtökohta juuri valmistuneelle pilotille, tässä taloustilanteessa

 

Ville

[Mikko Klemola 2]

Oman alan hommia, ja saapa siitä vähän palkkaakin. Se on aika hyvä lähtökohta juuri valmistuneelle pilotille, tässä taloustilanteessa

 

Ville

 

Taitaa noista pseudoiluista olla ainoa hyöty itse lentämiseen se fraseologian ylläpitäminen ja harjaannuttaminen.

[Ville Kokkonen 0]

Taitaa noista pseudoiluista olla ainoa hyöty itse lentämiseen se fraseologian ylläpitäminen ja harjaannuttaminen.

 

Sekä mittariproseduurien ylläpito, jossain määrin.

 

Ville

[Mikko Klemola 2]

Sekä mittariproseduurien ylläpito, jossain määrin.

 

Ville

 

Samaa voi tehdä FS:llä, mutta joo ei toi ihan hukkaan heitettyä homma kuitenkaan ole. Kuullut vaan muutamalta homaa tehneeltä, että "oikeiden" lentotöiden haastatteluissa pseudopilottilentämistä ei kyllä paljoa noteerata.

[Aki Pajunen 0]

Finncommilla CABIN CREW haku taas päällä. Huom. 176 cm:n max pituusraja on poistunut 

 

http://www.fc.fi/info/tyopaikat/lentoemantia_ja_stuertteja.html

 

 

Eivät olleet muuten poistaneet kyseistä pituusrajaa, joskin olivat vain jättäneet ilmoittamatta kyseisestä vaatimuksesta hakuvaiheessa.. 

Kurssilaiset kun työllistyvät nykyiseen kalustoon, joten samat vanhat realiteetit edellyttivät tuon rajoituksen säilyttämistä.

[Jouni Laukkanen 55]

Pseudopilotteja haetaan varmaan koko ajan. Vaatimukset ovat sinänsä mielenkiintoiset että minimit ovat muistaakseni CPL/IR/ME. ME:stä en ole täysin varma mutta olen vakuuttunut että IR tulee olla. Käytännön tasolla ajateltuna siis liikennelentäjän koulutus on aika pitkälle se mitä varmaan haetaan.

 

 

No ei välttämättä mitään noista, jos hommat muuten hoituu. Muut pseudot sitten opettaa enemmät, hankalinta tuntuu olevan itse päätteen hallinta. Jos IFR-englanti on hanskassa, niin ei muuta kuin yrittämään.

[Matias Hurtta 0]

Öh, kiitos vaan kaikille pseudopilotin töistä informaatiota jakaneille. Sain privaatti viestilläkin jo tosin tietoa hommasta, mutta unohdin mainita siitä täällä. Mutta tiedänpä nyt sitten ainakin. Kiitos ja anteeksi...

[Janne Hannula 6]

Jostain syystä tuossa pseudopilottien hakuilmoituksessa ei ollut mainittu vaatimuksia. Jostain vanhasta muistan lukeneeni että vaatimukset olisivat juuri nuo CPL/IR ym. lisäyksellä "...tai vastaavat tiedot". Sehän taas tarkoittaa että hyvin itseopiskellut FS-lentäjä voi pistää huoletta paperit menemään.

 

Varsinaisille ammattilentäjille nuo pseudoilut ovat erinomaisia "opiskelupaikkoja". Tutkakurssin ohella siellä lennetään myös menetelmäkertauksia ja peruskurssilaisten loppupelejä, joten siellä oppii erinomaisesti ymmärtämään vaikeankin kuuloisia menetelmäselvityksiä. Se on hyvä apu sitten oikeissa lentotöissä. Varsinainen lentohommahan on tuolla vain ohjeiden syöttämistä tietokoneelle, eli mitään ohjaussauvoja ei liikutella. Koneitakin on yleensä yhdellä kaverilla hoidettavana useampia.