Mäntän kenttä ja kehityshankkeet

[Sakari Mäkinen 21]

https://www.manttavilppula.fi/elinkeinoelama/elinkeinoelaman-uutisia/rahoittajan-vetaytyminen-ei-kaada-ilmailupuistohanketta/

[Juha Ritaranta 955]

On 26.9.2021 at 0:42 AM, Sakari Mäkinen said:

https://www.manttavilppula.fi/elinkeinoelama/elinkeinoelaman-uutisia/rahoittajan-vetaytyminen-ei-kaada-ilmailupuistohanketta/

Jaha, tämä farssi siis saa jatko-osan.No, saatanpa päästä muutaman vuoden päästä sanomaan "mitäs minä sanoin". Ainoa positiiviselta ja järkevältä tunutunut asia koko hommassa oli Future Sky-firman huoltotoiminnan aloittaminen Mäntässä. Kummalliselta vaan tuntuu, että heidän nettisivuillaan ei mainita Mänttää lainkaan. Tietysti se lentokoinehallin rakentaminenkin voi poikia jotakin hyvää, toivotaan ainakin.

[Sami Puro 612]

Ei tainnut tämä Seuran juttu olla vielä tässä: https://seura.fi/asiat/tutkivat/francesco-osanna-vetaytyi-mantta-vilppulan-jatti-investoinnista-ja-katosi/

Lainaa

Italialainen kohuliikemies Francesco Osanna, jonka piti tuoda Mänttä-Vilppulan luksuslentokenttä-investoinnille miljoonia, on irtisanoutunut hankkeesta ja kadonnut verojaan maksamatta. Osannan firman nettisivuilta löytyy enää aikuisviihdettä.

(....)

Francesco Osanna kumppaneineen rekisteröi Luumäelle Osanna ACI Finland -yhtiön vuonna 2019. Sitä uhkaa poisto kaupparekisteristä tilinpäätöstietojen puuttumisen vuoksi.

Yhtiön Luumäen kunnantalolla ollut vuokratila on jo toisessa käytössä. Vuokransa yhtiö maksoi kiltisti, mutta verottajalle se on pystyssä noin 4 000 euroa.

Seura yritti tavoittaa Osannaa Italiasta, mutta kotisivuilla ilmoitettu numero ei enää ole käytössä. Sähköpostiin tai Facebook-viesteihin ei tule vastausta. Facebookissa Osanna ilmoittaa muuttaneensa Abu Dhabista Lontooseen.

Henkilökohtaisesta Facebook-profiilistaan Osanna on poistanut Mänttä-Vilppula- päivityksensä, mutta Francesco Osanna -yhtiön kotisivuilla Suomi on edelleen yksi referenssikohde.

Osanna Group -yhtiön kotisivujen osoitteessa sen sijaan on nykyisin kiinalainen aikuisviihdesivusto.

Siitä ettei italiaanolta rahaa löytynyt penniäkään yllättyneitä varmasti olivat: ...., ...., .... ja myös ....

Mutta jos ei kunnalta mennyt muutamaa sataa tuhatta enempää sekalaisiin konsulttikuluihin, niin tätähän voi Suomen kuntaskenessä pitää jopa voittona, kun sen verran aivotonta päätösten tekoa monessa pienkunnassa, ja isommassakin, tuntuu olevan.

Kyllähän tuolle alueelle hyvää ilmailupöhinää saisi varmasti aikaiseksi, mutta tämmöinen satojen miljoonien unelmahöttö on juuri sitä itseään...

[Juri Pelkonen 600]

Vaikka itse olenkin sekaantunut konsulttihommiin, olen vahvasti sitä mieltä että konsultit pitäisi vapauttaa arvonlisäverosta, koska on kyllä luojan lykky jos sattuvat jossain hankkeessa lisäarvoa tuottamaan.

[Ilkka Mäkelä 1 228]

9/27/2021 at 11.18, Juha Ritaranta kirjoitti:

Ainoa positiiviselta ja järkevältä tunutunut asia koko hommassa oli Future Sky-firman huoltotoiminnan aloittaminen Mäntässä. Kummalliselta vaan tuntuu, että heidän nettisivuillaan ei mainita Mänttää lainkaan. Tietysti se lentokoinehallin rakentaminenkin voi poikia jotakin hyvää, toivotaan ainakin.

En muista,oliko tästä Future Skyn ja SASKY lentokoneasentajakoulutuksen yhteistyöstä jo aikaisemmin puhetta, mutta kun Future Skyllä on tilatkin sovittuna SASKYn Leko-hallissa, niin luulisi huoltotoiminnan alkavan jossain vaiheessa.

Lainaa

Vihdin Nummelassa pääpaikkaansa pitävä Future Sky Oy avaa pienkoneille tarkoitetun lentokonehuollon yhteistyössä SASKY koulutuskuntayhtymän kanssa.

SASKY-koulutuskuntayhtymän Leko-hallissa on tehty kevään aikana tilojen arviointi myös lentokonehuoltokäyttöön. Koulu voi jatkossa käyttää tilojaan myös PART145-sertifikaatin mukaiseen lentokonehuoltoon Future Sky Oy:n valvonnassa ja yhteistyössä. Tämä täydentää aiempaa asentajakoulutuksen PART-147-hyväksyntää. ”Huoltoja ja koulutusta toteutetaan jatkossa Leko-hallissa toimintoihin osoitetuissa erillisissä tiloissa.”, toteaa asentajakoulutuksen koulutuspäällikkö Tomi Kuusela.

Future Sky on yleisilmailualan yritys, jonka palveluihin on kuulunut lentokoneiden huoltotoimintaa vuodesta 2015. Kuopiossa ja Vihdin Nummelassa toiminta on vakiintunutta ja nyt yritys käynnistää huoltotoiminnan uudenlaisella konseptilla Sassissa. Hyvin hoidettu yhteistyö yritysten kanssa on Saskyn vahvuus koulutuksen järjestämisessä. Saskyn lentokonealan koulutuksen ja Future Sky:n neuvottelema yhteistyökuvio tuo lentokonehuoltotoiminnan entistä lähemmäksi osaksi koulutusta. Yhteistyö Saskyn kanssa merkitsee erinomaisten huoltotilojen saamista yrityskäyttöön. Lisäksi etuna on Sassin lentopaikan sijainti keskellä eteläistä Suomea. ”Asiakkaat tavoittavat sen ilmateitse mistä Etelä-Suomen osasta vain 30-40 minuutissa.”, toteaa Future Skyn toimitusjohtaja Markku Roschier. Yhteistyö parantaa Mäntän lentokentän palveluita ja mahdollistaa edelleen erilaiset paikalliset kehitysprojektit. Future Skyn toimiluvalla voidaan huoltaa myös kansallisia Annex I lentokoneita. Yhtiöllä on toimintaa myös miehittämättömän ilmailun parissa.

https://www.manttavilppula.fi/elinkeinoelama/elinkeinoelaman-uutisia/mantan-sassiin-pysyvaa-uutta-lento-ja-yritystoimintaa/

[Sami Tuomisto 530]

28.9.2021 at 19.12, Sami Puro kirjoitti:

Mutta jos ei kunnalta mennyt muutamaa sataa tuhatta enempää sekalaisiin konsulttikuluihin, niin tätähän voi Suomen kuntaskenessä pitää jopa voittona, kun sen verran aivotonta päätösten tekoa monessa pienkunnassa, ja isommassakin, tuntuu olevan.

Mikään ei hivele maalaispitäjän päättäjän egoa enemmän kuin se että joku tulee ULKOMAILTA ja haluaa sijoittaa MEIDÄN KUNTAAN. Kiinnostuneita asiakkaita oli ULKOMAITA myöten ja kunta sai sitä niin kipeästi kaivattua huomiota kun käytiin Euroopassa messuilla. Ei sellaista mikä konkretisoituisi rahana, vaan päättäjän oman egon pönkittämisenä.

Vihdoin ja viimein päästään isoihin pöytiin ULKOMAALAISTEN HERROJEN kanssa, riittää siinä kerrottavaa kylän Rotary- tai Lions-saunaillassa. Tai vähintäänkin Essolla katsovat että ”tuossa tuo johtaja menee, käynyt ulkomailla ja kaikkea”. Tulee kansakoulun englannin tunneille ja kansalaisopiston kielikursseille viimeinkin käyttöä.

Menee samaan sarjaan kuin monen pienen kunnan lentoyhteydet. Se maakunnan ainoa kansanedustaja kulkee koneella isolle kirkolle ja kunta ja valtio maksaa puolalaiselle operaattorille miljoonia siitä että on se lentoyhteys. Eihän sitä tiedä milloin joku herra ULKOMAILTA tulee ja haluaa investoida MEIDÄN KUNTAAN.

Muokattu: Syyskuu 29, 2021, käyttäjä: Sami Tuomisto

[Jarmo Kohtanen 239]

Kannattaa katsoa ettei totuus unohdu:

https://fi.wikipedia.org/wiki/Kun_Hunttalan_Matti_Suomen_osti

https://elonet.finna.fi/Record/kavi.elonet_elokuva_114523

 

[Sakari Mäkinen 21]

Alkaen kohdasta 01:40

https://areena.yle.fi/1-50662985

[Juri Pelkonen 600]

Homma on nyt terveemmällä pohjalla, toivottavasti onnistuu.

[Sami Puro 612]

https://yle.fi/uutiset/3-12190118

Lainaa

Pikkukaupungin kohuttu miljoonien luksushanke olisi hallinto-oikeuden mukaan ollut virhesijoitus – valtuuston päätös kumottiin

Mänttä-Vilppulan lentokentän taustaselvityksiä pidettiin puutteellisina ja hankkeen riskiä liian suurena.

Hämeenlinnan hallinto-oikeus on antanut ratkaisunsa Mänttä-Vilppulan lentokenttäkaupunkia koskeneeseen asiaan. Oikeus katsoo, että osallistuminen Lakeside Airpark -hankkeeseeen ei valtuuston päättämällä tavalla kuulunut kaupungin toimialaan ja hankkeen suunnitelma sisälsi huomattavia taloudellisia riskejä.

Oikeuden mielestä myös odotukset siitä, että lentopuisto houkuttelisi alueelle asukkaita ja yrityksiä olivat epävarmoja. Hallinto-oikeus kumosi valtuuston päätöksen asiasta.

 

[Juha Ritaranta 955]

Eipä ollut varsinainen yllätys, enempi helpotus. Tuskin tuota enää jatketaan, näytelmän pääkon...eiku päärahoittajahan poistui jo hiljaa vasemmalle.

[Timo Partanen 210]

Tapaus ottaa siis aina vain merkillisempiä muotoja. Tyhmyyttä ei käsittääkseni ole kriminalisoitu ja selvästi asiaan olisi toteutuessaan liittynyt sellaisia riskejä, joita Mänttä-Vilppulan kunta ei olisi hallinnut Silti tuo hallinto-oikeuden päätös on todella merkillinen. Mihin lain kohtaan perustuvat nuo alla siteeratut arviot (lainaus Hesarin tämänpäiväisestä jutusta):

"Oikeuden mukaan asiakirjoista ei ilmennyt, että asiaa valmisteltaessa olisi luotettavalla tavalla selvitetty, onko markkinoilla riittävästi kysyntää lentokentän välittömään läheisyyteen rakennettaville asunnoille ja alueelle suunnitelluille palveluille. Hanketta koskevien suunnitelmien ja tavoitteiden toteutumista koskeviin arvioihin liittyy näistä syistä huomattavaa epävarmuutta. Oikeuden mukaan kaupungin odotukset hankkeen myönteisistä vaikutuksista alueen elinvoiman kehitykseen perustuvat ilmeisesti oletukseen siitä, että lentopuiston rakentaminen houkuttelisi uusia asukkaita ja yrityksiä sekä asiakkaita alueelle. Oikeus piti tätä kuitenkin hyvin epävarmana."

Oikeus siis kärjistetysti sanoo, että "Hei pojat, eihän tässä ole mitään järkeä" Oikeuden päätöksen tulee kuitenkin perustua lakiin, mutta en nyt ihan heti näe mihin lakiin perustuvat nuo yllä listatut asian sisältöön ja riskeihin liittyvät arvioinnit. Onko oikeudella oikeutta ottaa kantaa siihen, onko kunnan päätöksessä järkeä vai ei?

 

[Juha Ritari 246]

Kyseessä on hallinto-oikeuden päätös. Kyllä minusta tässä oikeilla raiteilla ollaan.

https://oikeus.fi/tuomioistuimet/fi/index/tuomioistuinlaitos/tuomioistuimet/hallintotuomioistuimet/hallinto-oikeudet/mitaasioitahallinto-oikeuskasittelee.html

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Mänttä-Vilppulan kaupungilla on vielä mahdollisuus yrittää valittaa päätöksestä KHO:een, jos pokka riittää, mutta mitä sillä voitettaisiin?.Homma sellaisena kuin se tunnetaan on kuivunut kasaan.

Jos Airpark-projektia jossain muodossa halutaan jatkaa, tarvitaan uusia päätöksiä (joita syntyy parissa valtuuston kokouksessa, jos on syntyäkseen) ja uudet rahoittajat sekä paremmin laaditut sopimukset. Osannan luovutettua Yrke Kiinteistöjen Otto Huttunen oli vielä valmis jatkamaan töitä projektin hyväksi. Sen jälkeen Huttunen on kuitenkin jo etsinyt uutta työpaikkaa, vaikkei päässytkään siinä työnhaussa edes haastatteluvaiheeseen. Kuinkahan jatkon käy? Luovuttaako Huttunenkin?

Ilmailijoiden kannalta plussapuolella on ELY-rahoituksella valmistuva lentokonehalli, jonka siis pitäisi olla tänä syksynä valmis..Kiitotien päällystäminen pohjatöineen saattaa jäädä pitemmälle tulevaisuuteen, koska kaupungin rahat ovat vähissä.. Kaupungilla on 6-7 miljoonan euron tasapainottamistarve, joka yritetään hoitaa kuntoon v. 2026 mennessä.Kaupunginhallitus ehdotti kunnallisveron korotusta, minkä valtuusto tyrmäsi. Mäntän veroprosentti on näet jo valmiiksi Pirkanmaan korkein (22,50). Kaikki myyntikelpoiset rakennukset jne on jo myyty. Millä kaupunki siis rahoittaisi esim. kiitotien päällystyksen? Ja millä kaupunki rahoittaisi Airpark-hankkeen jatkamisen? Lainarahalla?

Olisivat onnellisia siitä, että muutama järkevä valtuutettu pelasti valituksillaan kaupungin katastrofilta. - HO:n päätöksessä olennaista on se, että valtuusto ylitti toimivaltansa, ja sen päätös oli tämän vuoksi lainvastaisena kumottava.

Lainaa

”Lakeside Airpark -hankkeeseen osallistumisen valtuuston päättämällä tavalla ei näissä oloissa voida katsoa kuuluvan kaupungin toimialaan, kun otetaan huomioon myös hankkeesta kaupungille aiheutuvat merkittävät taloudelliset riskit sekä niiden suuruus suhteessa kaupungin rooliin hankkeen toteuttamisessa. Kaupunginvaltuusto on siten ylittänyt toimivaltansa, ja sen päätös on tämän vuoksi lainvastaisena kumottava.”

https://www.manttavilppula.fi/kaupunkipalvelut/kaupunki-tiedottaa/hallinto-oikeus-kumosi-kaupunginvaltuuston-sassi-paatoksen/

[Ilkka Mäkelä 1 228]

No piti tämä seuraavakin nähdä. Kaupunginhallituksessa otetaan hyvin todennäköisesti esiin mahdollisuus valittaa KHO:een. Haluavatko pelastaa kasvonsa? Ja sitten valitetaan,että kolmen miljoonan euron maakaupat ovat rauenneet. Kaupunki siis osti maata Airparkia varten 3 miljoonalla ja se maa oli tarkoitus myydä Osannan hankeyhtiölle, jos muistan oikein. On vain Osanna kadonnut ja maa-alue jäi kaupungille käsiin. Voi kyynel...

Lainaa

Kaupunginjohtaja: ”Keskustelemme valitusluvan hakemisesta kaupunginhallituksessa”- Yli 3 miljoonan maakaupat rauenneet

Mänttä-Vilppulan kaupunginjohtaja Anne Heusala kertoo keskiviikkona, että Hämeenlinnan hallinto-oikeuden päätös Sassin hankkeesta käsitellään mahdollisesti seuraavassa kaupunginhallituksessa.

https://www.kmvlehti.fi/uutiset/art-2000008412340.html

[Tauno Voipio 87]

Kaupungin johto voisi uskoa, että asia on ns. Burana-juttu - itseaiheutettu päänsärky.

[Sakari Mäkinen 21]

12 tuntia sitten, Timo Partanen kirjoitti:

Tapaus ottaa siis aina vain merkillisempiä muotoja. Tyhmyyttä ei käsittääkseni ole kriminalisoitu ja selvästi asiaan olisi toteutuessaan liittynyt sellaisia riskejä, joita Mänttä-Vilppulan kunta ei olisi hallinnut Silti tuo hallinto-oikeuden päätös on todella merkillinen. Mihin lain kohtaan perustuvat nuo alla siteeratut arviot (lainaus Hesarin tämänpäiväisestä jutusta):

"Oikeuden mukaan asiakirjoista ei ilmennyt, että asiaa valmisteltaessa olisi luotettavalla tavalla selvitetty, onko markkinoilla riittävästi kysyntää lentokentän välittömään läheisyyteen rakennettaville asunnoille ja alueelle suunnitelluille palveluille. Hanketta koskevien suunnitelmien ja tavoitteiden toteutumista koskeviin arvioihin liittyy näistä syistä huomattavaa epävarmuutta. Oikeuden mukaan kaupungin odotukset hankkeen myönteisistä vaikutuksista alueen elinvoiman kehitykseen perustuvat ilmeisesti oletukseen siitä, että lentopuiston rakentaminen houkuttelisi uusia asukkaita ja yrityksiä sekä asiakkaita alueelle. Oikeus piti tätä kuitenkin hyvin epävarmana."

Oikeus siis kärjistetysti sanoo, että "Hei pojat, eihän tässä ole mitään järkeä" Oikeuden päätöksen tulee kuitenkin perustua lakiin, mutta en nyt ihan heti näe mihin lakiin perustuvat nuo yllä listatut asian sisältöön ja riskeihin liittyvät arvioinnit. Onko oikeudella oikeutta ottaa kantaa siihen, onko kunnan päätöksessä järkeä vai ei?

 

Kuntalain pykälään 129 valitukset vetosivat ja myös hallinto-oikeus totesi riskit liian suuriksi.

Kaupunki oli ottamassa heti alkuvaiheessa yhteensä 20 miljoonaa velkaa (josta 10 sulkutilille, 3 maaostoihin ja loput kentän ja alueen tönkimisen aloittamiseen) ilman mitään vastavakuuksia jotka kuntalaki määrää.

Maata ei ehditty ostamaan mutta hankkeeseen kaupungin omistaman kehitysyhtiön kautta jo käytettyjä summia ei haluta kertoa.

Vastaavasta tapauksesta Ähtärissä pandatalon rahoituksesta tapeltu KHO:ssa asti jossa kunnan päätökset todettiin jälkikäteen laittomiksi.

Muokattu: Marraskuu 18, 2021, käyttäjä: Sakari Mäkinen

[Seppo Kolehmainen 1 868]

Hieman aiheeseen liittyen, tapanani on vuosikymmeniä ollut notkua pitkin Eurooppaa erilaisilla pikkukentillä. Reilu kolme viikkoa sitten vietin päivän Fayence-Tourrettesin kentällä Etelä-Ranskassa. Paikka sinänsä on jo aiemmilta kerroilta hyvin tuttu. Kymmeniä hehtaareja nurmikenttää, jolla lisäksi pari asfaltoitua kiitorataa ja koneita kymmenittäin. Hieno pikkuravintola, josta saa myös ruokaa ja jonka terassilta voi ihailla koneita ja ilmailutoimintaa yleensä. Ja kyllä, oli siellä upeita daamejakin lentäjien seurana, heitä voi kaukaa sivusilmällä ihailla myös. Monet ilmailijat olivat paikalla koko perheen voimin koirineen. Tavallisena lokakuun lopun arkipäivänä keskimäärin puolen tusinaa laskua tai nousua tunnissa. Suurin osa purjekonehinauksia, mutta myös moottorikoneiden (suurin osa ultria, mutta oli joukossa esim. yksi lähtevä Pilatus PC-12) operointeja. Kaverini lensi purjekoneella ja lennon jälkeen autoimme häntä paketoimaan kone traileriin. En voi kun ihailla sitä, kuinka hyvin moderni kone on purettavissa ja pakattavissa. Päivän aikana kahvilassa istuen ja ilmailua seuraten mietin useasti Mänttä-Vilppulan suunnitelmia. Mietin sitä, mitä lisäarvoa Mänttä voisi tuoda esimerkisi Fayenceen verrattuna? Mikä houkuttelisi ulkolaisia ostamaan asunto Mäntästä? Anteeksi mänttäläisiltä etukäteen, mutta en löytänyt kovinkaan paljoa näitä lisäarvoja. Loka-marraskuussa ei paljon nostoja Mäntässä löydy, kun Fayencen vieressä vuoristo antaa jo kovasti nostoapua purjekoneille. Lisäksi aurinko nousee tähän aikaan vuodestakin 45 asteen kulmassa kohti puolenpäivän lakipistettään lämmittäen hyvin tummemmat maapaikat. Johtopäätöksenä se, että Mäntän suunnitelmat pitää tehdä kokonaan uusiksi siten, että houkutin on esimerkiksi ilmailualan opiskelu, mahdollinen ilmailuammatin etätyöpiste, jonka tukena on ilmailutekninen korjaamo- tai laboratoriainfra tai jotain muuta sellaista, että ulkolaisilla olisi motivaatiota viettää aikaa Mäntässä ympärivuotisesti, ei vain kesällä.          

Seppo

[Timo Vesanen 19]

Saisko tästä sarjakuvan? Mänttä-Vilppula on liian pitkä nimi. Kävisikö Mänttilä? Ehkä kunnan nimeäkin voisi lyhentää.

[Timo Partanen 210]

Onko se Hämeenlinnan hallinto-oikeuden päätös salainen? Päätöstä ei löydy hallinto-oikeuksien päätösten joukosta ja olisi kovin  mielenkiintoista lukea se koko ratkaisu ja katsoa mihin ratkaisu on perustettu ja millä toimivallan ylityksiä perustellaan tapahtuneen.

[Sakari Mäkinen 21]

2 tuntia sitten, Timo Partanen kirjoitti:

Onko se Hämeenlinnan hallinto-oikeuden päätös salainen? Päätöstä ei löydy hallinto-oikeuksien päätösten joukosta ja olisi kovin  mielenkiintoista lukea se koko ratkaisu ja katsoa mihin ratkaisu on perustettu ja millä toimivallan ylityksiä perustellaan tapahtuneen.

Ei pitäisi olla salainen mutta syy ettei löydy voi olla se että päätös ei ole vielä lainvoimainen. Siinä on osapuolilla 30 päivää aikaa pyytää halutessaan valituslupaa KHO:sta.

Osapuolille ja lehdistölle tuo päätös lähetettiin 16.11.

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Otto Huttunen jatkaa asiasta vielä kerran:

Lainaa

Sassin alueen kehittämishanketta, jota hallinto-oikeuskin kuvailee poikkeukselliseksi, edistetään Mänttä-Vilppulassa nyt pienin askelin ja alkuperäisin suunnitelmin.

-Meillä on Mänttä-Vilppulassa edelleen lentokenttä ja siellä monenlaista yritys- koulutus- ja kehitystoimintaa. Kaupungilla on noin 50 hehtaaria asemakaavoitettua maata, jonka kautta hanketta voidaan jatkaa suurhanketta pienemmässä mittakaavassa. Tavalla tai toisella Sassi menee eteenpäin, Huttunen toteaa.

https://www.manttavilppula.fi/elinkeinoelama/elinkeinoelaman-uutisia/hameenlinnan-hallinto-oikeuden-paatos-ja-lakeside-airpark-finland-hanke/

Siis Sassi-projektia jatketaan "pienin askelin ja alkuperäisin suunnitelmin". Kaupungilla on asemakaavoitettua maata, jonka kautta hanketta voidaan jatkaa pienemmässä mittakaavassa. "Tavalla tai toisella Sassi menee eteenpäin."

Nämä lienevät Huttusen ajatuksia jatkosta, josta päättää lopulta valtuusto..

Kaupunginhallituksella on kokous huomenna, katsotaan ehdottavatko valittamista KHO:een. Valtuusto kokoontuu vasta 13.12.

[Osmo Jalovaara 188]

Puuttuu vain, että Osannaa pyydetään palamaan vielä takaisin projektiin ja ainakin nostamaan Mänttä-Vilppulan asetettavaksi sovitut10 milj euron vakuudet.

OJ

Muokattu: Marraskuu 21, 2021, käyttäjä: Osmo Jalovaara

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Kaupunginhallitus päätti, ettei Mänttä-Vilppula hae valituslupaa hallinto-oikeuden päätöksestä.

Lainaa

Hämeenlinnan hallinto-oikeus kumosi 16.11.2021 Mänttä-Vilppulan kaupunginvaltuuston 27.1.2020 tekemän päätöksen Sassiin suunnitellun Lakeside Airpark Finland -hankkeen toteuttamisesta. Mänttä-Vilppulan kaupunginhallitus päätti kokouksessaan 29.11.2021, ettei päätökseen haeta valituslupaa korkeimmalta hallinto-oikeudelta.

https://www.manttavilppula.fi/kaupunkipalvelut/kaupunki-tiedottaa/kaupunginhallitus-paatti-etta-hameenlinnan-hallinto-oikeuden-paatoksesta-lakeside-airpark-finland-hankkeen-toteuttamisesta-ei/

[Ilkka Mäkelä 1 228]

KMV-lehden jutun kommenteissa joku sanoi,että positiivisella puolella on että "hangaari nousee".

Siihenhän on saatu ELY-rahoitusta 438000 euroa ja rakentamisen piti alkaa kesällä.

https://www.kmvlehti.fi/uutiset/art-2000007936895.html

Onkohan joku käynyt paikalla tai lentänyt yli tms, joka voisi kertoa onko siellä hangaari rakenteilla?