Koronavirus ja lentoliikenne

[Tatu Koiranen 1 876]

6 tuntia sitten, Esa Karanko kirjoitti:

Ehkäpä olemme viimeinen sukupolvi, joka sai nauttia maapalloistumisen mahdollistaman kasvun hedelmistä. Kotiplaneettamme sietokyvyn raja tuli vastaan. Luonto itse veti hätäjarrusta. Se levitti lentoliikenteen avulla ihmiskuntaan hirveän kulkutaudin. Edessä voi vielä olla kauhuja, jotka saavat ilmestyskirjan ennustukset näyttämään pieniltä vitsauksilta.

 

Me etuoikeutetut saamme kokea globalisaation tuhon. Suurvaltojen vaikutusvalta heikkenee ja valtioliitot pirstaloituvat. Merkkejä siitä on jo näkyvissä.

 

Tulevaisuuteen selvinneet seuraajamme ihmettelevät tätä nykypolven menoa. Emmekö älynneet mitään? Vastaus kuuluu, kyllä me älysimme, mutta me emme välittäneet.

Terveisiä vaan espanjantaudille ja rutolle, vielä on possunuhilla ja koronoilla vähän kirittävää.

[Heikki Tynys 40]

15 tuntia sitten, Tatu Koiranen kirjoitti:

Terveisiä vaan espanjantaudille ja rutolle, vielä on possunuhilla ja koronoilla vähän kirittävää.

Ole huoletta. Mitä näitä palloa kiertäviä nuhaa ja köhää on ollut parinkymmenen vuoden aikana, niin tuntuu siltä että uusi pöpö on aina edellistä vaarallisempi. Mielenkiinnolla odotan seuraavaa virusta.

[Ilkka Mäkelä 1 228]

7/24/2020 at 16.13, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Kiinan viranomaisen mukaan maan sisäinen matkustajalentoliikenne on elpynyt 80 %:iin siitä, mitä se oli ennen koronaepidemian puhkeamista. Eilen lentoja oli yhteensä 13059 ja matkustajatäyttöaste 73,57 %. Lyhyt vilkaisu FR24:llä osoitti selvästi sen, että Kiinassa on nytkin liikkeellä kymmenittäin koneita.

https://www.independent.ie/world-news/asia-pacific/daily-passenger-flights-in-china-rebound-to-80-pc-of-pre-coronavirus-levels-39394081.html

Kiinalaisten lentomatkustajien aktiivisuus johtuu suurelta osin siitä, että kymmenkunta sikäläistä lentoyhtiötä on alkanut myydä "all you can fly"-lippupakettia noin 500-600 USA:n dollarin hintaan. Jotkin tarjoukset lupaavat rajattoman määrän lentoja 26.8.-6.1.2021 välisenä aikana, toisilla yhtiöillä on joitain rajoituksia.. Liput kelpaavat koronarajoitusten takia vain Kiinan sisäisillä lennoilla.

Lainaa

The “Fly Happily” deal launched by China Southern, the country’s biggest carrier by passengers, allows buyers to use passes for as many flights as they wish for destinations across the country from Aug. 26 to Jan. 6 for 3,699 yuan (S$729).

Meanwhile China Eastern Airlines' 3,322 yuan “Fly as you wish” deal, launched in June, only applies to weekend travel. Hainan Airlines’ 2,699 yuan package is only valid on flights to or from Hainan province.

China Eastern has sold over 100,000 passes, state media reported. That helped boost passenger loads on its domestic routes to over 75 per cent on recent weekends, according to aviation data provider Variflight.

https://www.asiaone.com/china/china-airlines-plug-all-you-can-fly-deals-pierce-coronavirus-clouds

[Ilkka Mäkelä 1 228]

6/13/2020 at 19.32, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

UK:n parlamentinjäsenet ovat nimenneet British Airwaysin "kansalliseksi häpeäpilkuksi", koska BA käyttää pandemiaa hyväkseen ensinnäkin erottamalla 12000 työntekijää ja lomauttamalla väkeä 35 miljoonan punnan kuukausittaisesta lomautusavustuksesta sekä 300 miljoonan punnan valtion takaamasta lainasta huolimatta ja erottamalla lentäjät ja matkustamohenkilökunnan, jonka täytyy hakea työpaikkojaan uudelleen huonommilla palkoilla ja muilla ehdoilla.

https://www.air101.co.uk/2020/06/british-airways-called-national.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed:+co/fMxO+(Air101)

Ammattiliitto Unite uhkaa nyt British Airwaysiä lakolla. - Niin iso yhtiö  kuin BA, jolla on 250 konetta, ei pärjää yllämainituilla 35 miljoonalla punnalla/kk ja 300 miljoonan punnan lainalla kovinkaan pitkälle, vaan jotain on tehtävä. Tavallaan helpoin ratkaisu BA:n kannalta olisi tehdä kuten on jo sanottu ja erottaa kaikki työntekijät, etenkin lakkolaiset, ja tarjota töitä niille jotka töitä haluavat tehdä, vaikkakin huonommilla ehdoilla. Kyyninen näkökulma, mutta elämme vaikeita aikoja, vai miten se nyt menikään.

Lainaa

Unite has reportedly threatened to launch strike action against British Airways over the airline’s alleged plan to fire and rehire staff if an agreement on up to 12,000 job cuts cannot be reached.

https://www.businesstravelnewseurope.com/Air-Travel/Unite-issues-BA-strike-threat-over-job-cuts

[Ilkka Mäkelä 1 228]

FedExin pilotit vaativat Hongkongin lentojen keskeyttämistä, koska kolme FedExin pilottia todettiin Hongkongissa virustesteissä positiivisiksi ja he joutuivat sairaalaan (enintään) 10 päiväksi.

Lainaa

Pilots for FedEx have asked the U.S. courier to suspend Hong Kong operations, saying the city’s tightened measures to contain its biggest outbreak of coronavirus infections are unacceptable for the company’s pilots.

A union for the pilots made the request recently after three FedEx pilots tested positive for Covid-19 and were required by the local government to stay at hospital facilities for up to 10 days, Capt. Dave Chase, chairman of the FedEx ALPA Master Executive Council said.

https://www.wsj.com/articles/fedex-pilots-seek-to-halt-hong-kong-operations-over-tighter-covid-19-rules-11596024351?mod=pls_whats_news_us_business_f

Näkyy AY099 olevan siirretty aamuksi klo 07:50. Lieneeköhän vastaavasta syystä vai onko kyse jostain muusta asiasta..

 

[Vesa Ravanti 11]

1 minuutti sitten, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Näkyy AY099 olevan siirretty aamuksi klo 07:50. Lieneeköhän vastaavasta syystä vai onko kyse jostain muusta asiasta..

 

Tuo AY099 on aika monena päivänä siirretty tässä viimeisen parin viikon sisään. Saattaa toki olla kyse testeistäkin.

[Ilkka Mäkelä 1 228]

19 minuuttia sitten, Vesa Ravanti kirjoitti:

Tuo AY099 on aika monena päivänä siirretty tässä viimeisen parin viikon sisään. Saattaa toki olla kyse testeistäkin.

Toinen artikkeli FedEx-pilottien tilanteesta kertoo, että Hongkongissa on nyt meneillään koronan kolmas aalto ja olosuhteet sen mukaiset. Jos on ollut positiivisen henkilön lähellä, voi joutua "valtion leireille erittäin vaikeisiin olosuhteisiin" tai sairaalaan 5 henkeä samaan huoneeseen jonka yhteydessä on vain 1 yhteinen WC, jne.

Lainaa

According to the release, issued by Capt. Dave Chase, FedEx ALPA Master Executive Council chairman, in addition to three pilots being forced into hospital facilities, "several pilots who already tested negative for COVID-19, but who had been in close contact with a COVID-19 positive person were put into government camps under extremely difficult conditions."

"Not only do these situations pose unacceptable risks to our pilots' safety and wellbeing, but they also create added stress and distraction for flight operations," the press release adds.

The release goes on to state how recent government mandates in Hong Kong, due to a third wave of coronavirus cases, have "created unacceptable conditions for pilots." According to the release, pilots who receive a positive test for COVID-19 "face compulsory admission and treatment in government-selected public hospitals, with as many as five patients to a room with one shared bathroom."

https://www.newsweek.com/fedex-pilots-urge-company-suspend-flights-hong-kong-after-three-pilots-are-forced-hospitals-1521308?piano_t=1

[Mikko Salminen 95]

28.7.2020 at 08.19, Heikki Tynys kirjoitti:

Ole huoletta. Mitä näitä palloa kiertäviä nuhaa ja köhää on ollut parinkymmenen vuoden aikana, niin tuntuu siltä että uusi pöpö on aina edellistä vaarallisempi. Mielenkiinnolla odotan seuraavaa virusta.

Ai, se olikin vain tuntuu siltä. Ei mitään niin mahtavaa kuin vanha kunnon mutu.

[Tatu Koiranen 1 876]

Ulkoministeriö on päättänyt sisäisesti linjannut, että edustusto Thaimaassa (eli siis käytännössä VFS Global) saa aloittaa luonnonmarjapoimijoiden viisumien käsittelyn. Jos poimijoita vielä tässä vaiheessa tulee maahan täysi 3000 hengen kiintiö, se vastaa noin kymmentä laajarunkokonetta.

https://um.fi/ajankohtaista/-/asset_publisher/gc654PySnjTX/content/bangkokin-suurl-c3-a4hetyst-c3-b6-k-c3-a4sittelee-vain-luonnonmarjanpoimijoiden-viisumihakemuksia

Ulkoministeriön osaamisesta asiassa kertoo se, että luonnonmarjojen poimijoiden päästämisestä maahan päätti Suomi jo aikoja sitten, Thaimaakin salli sen omasta puolestaan, mutta sisäistä linjausta viisumien käsittelystä ei saatu muutettua ennen kun asiasta diskuteerattiin viikon verran. Eriskummalliseksi tilanteen tekee myös se, että Ulkoministeriön tietohallintopäällikön 17.7. lausunnon mukaan viisumihakijoiden valikointi ei ole mahdollista viisumisäännöstön mukaan, mutta kaksi viikkoa myöhemmin se onkin mahdollista.

Muokattu: Heinäkuu 31, 2020, käyttäjä: Tatu Koiranen

[Jorma Kosonen 1 679]

2 tuntia sitten, Tatu Koiranen kirjoitti:

Ulkoministeriön tietohallintopäällikön 17.7. lausunnon mukaan viisumihakijoiden valikointi ei ole mahdollista viisumisäännöstön mukaan, mutta kaksi viikkoa myöhemmin se onkin mahdollista

Jos muistini ei täysin petä, niin UM:ssä on aiemminkin otettu tehtäviä pois asiasta vastaavalta virkamieheltä ja sen jälkeen on homma onnistunut. Olisiko tässäkin tapauksessa nimitetty UM:ssä luonnonmarjanpoimijoiden viisumien erityisedustaja?

Rodney 

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Qatar Airways on keksinyt töitä muuten toimettomille lentoemännille: emännät alkavat vastata asiakkaiden Qatar Airwaysin call centeriin soittamiin puheluihin. Tarkoitus on tietysti saada asiakkaalla oleva asia hoidettua. Kuinkahan tämä mahtaa onnistua yhden (1) päivän mittaisen koulutuksen jälkeen?

Yhtiö markkinoi emännille mahdollisuutta oppia uusia taitoja varausten ja ticketingin alueilta, asiakaspalvelusta jne. Asiakas taas saattaa olla vähemmän tyytyväinen jos puheluun vastaa täysin kokematon henkilö.

Lainaa

Qatar Airways has asked select cabin crew to work in the company’s call centers, including managing some social channels. This is a three month job assignment that starts on August 2.

Cabin crew who have taken on this assignment will undergo a training course on August 2, before starting their assignment. They’ll be working nine hour shifts (with breaks) five days per week, and schedules will vary, since the call center operates 24/7.

The company markets this as offering the added benefit of:

• Learning new skills in reservations and ticketing
• Developing new expertise in customer service
• Having a new perspective on a different side of the customer journey
• Offering training in the areas of data protection and data privacy

https://onemileatatime.com/qatar-airways-cabin-crew-call-centers/

[Jorma Kosonen 1 679]

6 tuntia sitten, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Asiakas taas saattaa olla vähemmän tyytyväinen jos puheluun vastaa täysin kokematon henkilö.

No, en tiedä voiko joissakin lentoyhtiöissä kokemattomuutta alentaa entisestään, kun on esim. kadonneen matkatavaran tiedustelut ulkoistettu Intiaan ja vastaajalla ei ole minkäänlaista tajua USA:n maantiedosta.

Rod (kokemusta on)

[Harri Mattila 134]

Lufthansa konsernin tulos toisella neljänneksellä 1,7 miljardia euroa tappiollinen. Nyt on jo 8800 työpaikkaa vähennetty. Odottavat lentoliikenteen palautuvan koronaa edeltävälle tasolle aikaisintaan 2024.

https://investor-relations.lufthansagroup.com/en/news/financial-news/investor-relations-financial-news/date/2020/08/06/consequences-of-corona-pandemic-have-a-considerable-impact-on-lufthansa-result.html

[Ilkka Mäkelä 1 228]

6/13/2020 at 19.32, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

UK:n parlamentinjäsenet ovat nimenneet British Airwaysin "kansalliseksi häpeäpilkuksi", koska BA käyttää pandemiaa hyväkseen ensinnäkin erottamalla 12000 työntekijää ja lomauttamalla väkeä 35 miljoonan punnan kuukausittaisesta lomautusavustuksesta sekä 300 miljoonan punnan valtion takaamasta lainasta huolimatta ja erottamalla lentäjät ja matkustamohenkilökunnan, jonka täytyy hakea työpaikkojaan uudelleen huonommilla palkoilla ja muilla ehdoilla.

https://www.air101.co.uk/2020/06/british-airways-called-national.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed:+co/fMxO+(Air101)

Neuvottelut lentäjien kanssa ovat ohitse, ja lentäjät saavat olla tyytyväisiä lopputulokseen, jossa vain 270 lentäjää erotetaan eikä "erotetaan kaikki ja palkataan uudelleen huonommilla ehdoilla"-menetelmää oteta käyttöön. Palkkoja kuitenkin lasketaan 20 %, mikä vähitellen pienenee 8 %:iin ja ehkä jopa nollaan joskus tulevaisuudessa.. Lentäjien liiton BALPAn pääsihteerin mukaan on kuitenkin "katkera pettymys", että erottamisia ylipäänsä tapahtuu. Kuinkahan hyvin kyseinen henkilö on yhtiön tilanteen tasalla?

Lainaa

Pilots at British Airways have voted to accept a deal that will temporarily cut pay by 20% and see the loss of up to 270 jobs.
The deal, negotiated by union BALPA, means the 'fire and rehire' system, which pilots say would have meant agreeing to worse conditions, will not now go ahead.
The deal means there will be temporary 20% pay cuts, reducing to 8% over two years, and towards zero over the longer term.

https://www.travelmole.com/news_feature.php?news_id=2043753&c=setreg&region=2

[Ilkka Mäkelä 1 228]

British Airways jatkaa työntekijöiden karsimista. 6000 työntekijää on uutisen mukaan eronnut vapaaehtoisesti ja 4000 joutuu eroamaan pakolla. Ammattiliitto Uniten edestaja sanoo pakkoerottamisten johtuvan "yhtiön alastomasta ahneudesta".

Lainaa

More than 10,000 British Airways workers are being made redundant, it has been confirmed, Sky News reports.

It is understood that 6,000 of the redundancies are voluntary and trade union Unite says a further 4,000 are compulsory.

Howard Beckett, assistant general secretary at Unite, said 4,000 of the union's members have also been "forced out", blaming "naked company greed".

https://www.thestandard.com.hk/breaking-news/section/2/152639/More-than-10,000-British-Airways-staff-being-made-redundant

[Petri Lehtovirta 911]

Pohjois-Makedoniasta Turkuun lauantaina saapuneen koneen matkustajat testattiin koronaviruksen osalta, useita tartuntoja havaittiin.

Sosiaali- ja terveysministeriö pitää tiedotustilaisuuden myöhemmin tänään.

https://www.ts.fi/uutiset/paikalliset/5031212/Skopjen+kone+toi+viikonloppuna+Turkuun+runsaasti+koronavirustartuntoja+ministerio+tiedottaa+aiheesta+illalla

Muokattu: Elokuu 10, 2020, käyttäjä: Petri Lehtovirta

[Tarmo Kallio 249]

Muotoilin uudestaan. Kusipäät matkustelevat vailla huolen häivää..

Rajat olisi pitänyt pitää kinni Suomessa, kun tilanne oli jo varsin hyvä. Miksi kävi taas näin? Yritysmaailman painostuksesta varmaan! 

Menisivät kaikki yritykset ja lentoyhtiöt kerralla konkurssiin! Uusia yrityksiä tulee ehkä vuosien , tai vuosikymmenien kuluttua . Mitä siitä? 

 

[Harri Mattila 134]

Ihminen on itsekäs paskiainen pohjimmiltaan. Jos viranomaisten suositusten mukaista maalistaa katselee, niin ei Balkanilla ole maita, jonne suositellaan matkustamista. Jos nyt itse asiassa matkailua ja matkustamista suositellaan minnekkään....

Mutta minä haluan viikon loman Balkanilla..... Ja hölmöilyn kukkanen sanon minä!

[Tommi Pettinen 68]

Vartioitu hostel karanteeni, omalla kustannuksella?

[Mikko Salminen 95]

2 tuntia sitten, Harri Mattila kirjoitti:

Ihminen on itsekäs paskiainen pohjimmiltaan. Jos viranomaisten suositusten mukaista maalistaa katselee, niin ei Balkanilla ole maita, jonne suositellaan matkustamista. Jos nyt itse asiassa matkailua ja matkustamista suositellaan minnekkään....

Mutta minä haluan viikon loman Balkanilla..... Ja hölmöilyn kukkanen sanon minä!

Täällä on varmasti 100 prosenttinen tieto siitä, että kone oli täynnä pelkästään ”itsekkäitä kusipäitä” eikä esim. kotimaistaan töihin telakoille ja raksoille palaavia duunareita.

[Harri Mattila 134]

Mikko, YLE:n uutisissa sunnuntaina aamulla haastateltiin koneesta tulijoita. Aika monet olivat iältään jo ns senioriversioita sekä reppureissaajia. Kyllä se on valitettavasti todettava, etteivät läheskään kaikki Balkanin alueelta tulevat ole tänne töihin tulijoita. 

Mutta hei, lomailu on kivaa suosituksista huolimatta....

[Olavi Uotila 184]

Mitä eroa viruksen leviämisen kannalta on sillä, kantaako sitä lomailija, töihin tuleva vai joku muu? Onko töihin tulevan virus jotenkin "hyväksyttävämpi" kuin lomaltapalaajan?

[Harri Koskinen 290]

Ilta-Sanomat kertoo nyt Skopjen-lennon matkustajista seuraavasti:

Pietilä uskoo, että enemmistö koneen matkustajista oli ulkomailla sukuloimassa.

– Testaajamme eivät järjestelmällisesti kysyneet matkustajilta, miksi he olivat käyneet ulkomailla. Suurin osa matkustajien nimistä oli kuitenkin balkanilaiseksi sopivia, joten todennäköisesti he olivat käyneet sukuloimassa.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006598250.html

[Simojukka Ruippo 32]

14 tuntia sitten, Tommi Pettinen kirjoitti:

Vartioitu hostel karanteeni, omalla kustannuksella?

E-Koressa omaan piikkiin pari vka - 1000€. - Mikä ei sinällään ole paha hinta: reilu 70€/pv, jos sinne välttämättä haluaa yli kahdeksi viikoksi...

 - Foreign nationals of short-term visit

 : will be quarantined at designated facilities with own expense

[Tatu Koiranen 1 876]

7 tuntia sitten, Olavi Uotila kirjoitti:

Mitä eroa viruksen leviämisen kannalta on sillä, kantaako sitä lomailija, töihin tuleva vai joku muu? Onko töihin tulevan virus jotenkin "hyväksyttävämpi" kuin lomaltapalaajan?

Lyhyesti: on se

Pidemmin: suomalaisen yhteiskunnan toiminta taloudellisesti ei ole olennaisesti riippuvaista siitä, tehdäänkö Suomesta lomamatkoja ulkomaille vai ei. Toki se vaikuttaa näiden matkanjärjestäjien toimintaan eikä ole täysin merkityksetön, mutta liikematkailun vaikutus on kokonaisuutena merkittävämpi (vaikka osa siitäkin voi olla turhaa). Vastaava analogia tulee siitä, että suositellussa "omaehtoisessa karanteenissa" on voinut käydä hakemassa ruokakaupasta ne välttämättömät tai lähes välttämättömät ostokset omaa hyvinvointiaan turvaamaan, mutta ravintolaan ei ole pitänyt mennä syömään, eikä vaatekauppoja kiertelemään. Tässä tapauksessa ostosten tekeminen ruokakaupasta on siis hyväksyttävämpi yhteys levittää virusta, kuin vaatekaupoissa pyöriminen.

Suomalainen lainsäädäntö on osin vanhentunutta siinä mielessä, että missä tahansa riskipesäkkeessä saa ravata vaikka päivittäin ihan vaan huvikseen tai vaikka nuuskaa ostamassa, ja yhteiskunta huolehtii sen jälkeen tartuntatautipäivärahan maksamisesta, jos henkilö asetetaan karanteeniin. Jos siis haluaisin nyt 2 viikon palkallisen (tai palkallista vastaavan) remppaloman mökillä, kävisin rautakaupasta hakemassa tarpeet, ruokakaupasta ruuat, lentäisin ruotsiin tms tautipesäkkeeseen ja takaisin ja nappaisin itselleni tuon karanteenin kieltäytymällä testauksesta.

Edellä on mainittu tuo Etelä-Korean maksullinen karanteeni ja vastaavahan on myös Thaimaassa. Thaimaassa karanteeni koskee lainsäädännön mukaisesti kaikkia, ilmaiseksi sen saavat Thaimaan kansalaiset palatessaan nyt ulkoministeriön (edustuston) sopimalla lennolla ensimmäistä kertaa, seuraavien matkojen osalta se pitää maksaa itse. Suomalainen, joka haluaa Thaimaahan, maksaa myös karanteenin itse, hintataso on tuon tonnin molemmin puolin valitusta majoitustasosta riippuen.