Koronavirus ja lentoliikenne

[Tatu Koiranen 1 876]

3 tuntia sitten, Ilkka Mannikainen kirjoitti:

Henkilököhtaisena mielipiteenäni ja toiveajatteluna ilman mitään perustetta tai faktaa, epäilen että kun reittejä hiljalleen kukin yhtiö avaa ja koska halukkaita matkaajia ei ole niin paljoa kun niitä oli ennen kriisiä, niin tullaan näkemaan aikamoisia sisäänheittohintoja kunhan vaan saadaan koneet täytettyä. Tietenkin kohde- ja ajankohtavarauksin.

Se mikä olisi mielenkiintoista tietää. mikä on Finnairissa tunnelma Premium Economy -investoinnin suhteen josta vielä vappuna 2020 Manner totesi että sitä pusketaan eteenpäin. Sen jälkeen projektista on oltu aivan hiljaa.

Ainakin olisi ollut aikaa ropata niitä matkustamoja uuteen uskoon, kerrankin rauhassa..

[Ilkka Mannikainen 776]

Suurelta yleisöltä saattaa olla jäänyt vähemmälle huomiolle, että Finnairilla kaukolennot pyörii tällä hetkellä kovenevalla volyymilla.

Esimerkiksi maanantaina 16.11.20 alkavalla 7 vrk jaksolla on yhteensä 74 yhdensuuntaista kaukolentoa eli 37 menopaluuta.. Näistä 28 (74) on pelkkänä rahtilentona lennettäviä.

A350 -laivastosta ei seiso kentällä maadoitettuna kuin 3 konetta tällä hetkellä. Täydennyksen antaa vielä rahti-A330 -lennot Kiinaan. Koneiden kierrossa vaikuttaa myös se että suurin kohteista hoidetaan niin että kone yöpyy kohteessa yhden yön.

Heinäkuussa 2020 kaukolentoja oli 28 (yhdensuuntainen) viikossa.

[Teemu Lokka 57]

Tässä erään foorumilaisen mielipidekirjoitus Finnairin lentokoneitten säilömisestä Prahassa.

https://www.hs.fi/mielipide/art-2000007616249.html

 

Lainaa

Finnairin koneet tulisi säilyttää Suomessa

2:00

Finnair aikoo siirtää noin puolet Airbus A320 -sarjan koneistaan pitkäaikaissäilytykseen Prahaan Václav Havelin kansainväliselle lentokentälle. Finnairilla on 37 tämän sarjan konetta.

Sääolot eivät ole Prahassa merkittävästi parempia kuin Helsingissä, mutta pysäköinti ja työvoima lienevät halvempia. Valtio tukee Finnairia koronaviruspandemian vuoksi monin tavoin. Tukien ehtoihin pitäisi kuulua, että mahdollisimman iso osa niistä jää Suomeen.

Finavia pitää Helsinki-Vantaan lentoaseman kiitotien 1 suljettuna kuusi kuukautta, koska lennot ovat vähentyneet pandemian vuoksi. Suljettu kiitotie sopii erinomaisesti lentokoneiden pitkäaikaispysäköintiin, ja siihen Helsinki-Vantaan kiitoteitä on käytetty ennenkin. Lentokoneet ovat tottuneet olemaan ulkona.

Valtio omistaa Finnairista yli puolet ja Finavian kokonaan. Osakeyhtiöiden tarkoituksena on tuottaa voittoa omistajilleen. Valtion pitäisi kuitenkin pandemian vuoksi vaikuttaa molempiin yhtiöihin siten, että tulostavoitteista tingitään. Olisi parempi, että tukirahat eivät mene ulkomaille. Finnairin pitäisi pitkäaikaissäilyttää lentokoneensa Suomessa. Pysäköintilaa on riittävästi.

Esa Karanko

lennonjohtaja, eläkkeellä, Helsinki

 

Muokattu: Marraskuu 14, 2020, käyttäjä: Teemu Lokka

[Ilkka Mannikainen 776]

Finnairilla on operatiivinen johto joka tekee operatiiviset päätökset. Yhtiöllä on myös osakkeenomistajien valitsema hallitus joka on palkattu hoitamaan yhtiötä osakkeenomistajien edun mukaisesti.

Valtiobeuvoston kanslia osakkeenomistajana ei voi tulla kertomaan minne koneita pitää ajaa, minne ei saa ajaa eikä sillä ole asiantuntemustakaan asiasta. 

Kivahan se olisi että raha pysyisi tiukkoina aikoina kotimaassa. Nyt on tekijät sellaiset että muualta saa paremmat diilit. Jos syyt on jotain muuta kun Suomen mahtava talvisää kaikkeen varastointiin, niin niitä pitäisi laittaa kuntoon sitten.

[Ilkka Mannikainen 776]

Vielä kysymys tuohon Vantaalla varastointiin kun koneet on luotu olemaan ulkona, niin miksei Vantaan suljettu kiitotie 1 ole jo täynnä ympäri maailmaa lennätetyistä varastoitavista koneista kun olosuhteet säilytykseen ovat jopa erinomaiset?

[Ilkka Mannikainen 776]

26.4.2020 at 19.38, Matti Hyötyniemi kirjoitti:

Koronan uhriksi joutui sitten Tapiokin. En kyllä yhtään epäile, etteikö mies saa melko nopeasti uusia töitä, valitettavasti tuskin kuitenkaan ilmailusta lähiaikoina 👍😕

Tapio kertoo tuoreita kuulumisiaan Ilta-Sanomissa;

https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000007614533.html

[Matti Hyötyniemi 443]

49 minutes ago, Ilkka Mannikainen said:

Tapio kertoo tuoreita kuulumisiaan Ilta-Sanomissa;

https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000007614533.html

On se surullista. Positiivisia puolia löydetään tauolla olevien lentäjien (ja muunkin henkilökunnan) lisääntyneestä ajasta perhe-elämään ja harrastuksiin osallistumiseen. Mikäpä siinä, mutta riittääkö sekatyömiesten palkka enää entisiin harrastuksiin ja vaikka lasten joululahjoihin, vai onko tulotason putoamisen seurauksena kotiolotkin koetuksella? Kun pilvi onkin 8/8 OVC, on sellaisen todellisia hopeareunoja vaikea löytää. Voimia ja menestystä uusille urille ja ehkä joskus vielä paluuseen ohjaamoonkin.

Quote

Vaikka lentäjät odottavatkin palaamista koneiden ohjaamoihin, löytää Meskanen poikkeustilanteesta jotain positiivista.

– Positiivinen muutos on se, että lentäjät pystyvät nyt hallitsemaan omaa elämäänsä paljon paremmin. Tämä tilanne antaa mahdollisuuden osallistua perhe-elämään ja harrastuksiin.

 

Muokattu: Marraskuu 14, 2020, käyttäjä: Matti Hyötyniemi

[Harri Mattila 134]

YLE:n netissä hyvä juttu siitä, kuinka Finnairin koneita huolletaan ja suojataan korona-aikana. Itselleni oli yllätys, että homma työllistää lähes 200 henkilöä.

https://yle.fi/uutiset/3-11622489

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Kanadalainen lentokouluttaja ja simulaattorivalmistaja CAE ennustaa, että kunhan koronaepandemia on väistynyt, lentäjistä tulee pulaa. Tämä johtuu mm. siitä, että vanhempia pilotteja on siirtynyt eläkkeelle ja pakkolomautetut tai erotetut pilotit ovat vaihtaneet ammattia eivätkä välttämättä halua palata jatkamaan lentämistä. Businesslentofirmojen piloteistakin iso osa on eläköitymässä eikä heistä ole apua pilottipulaan.

Täytynee katsoa, kuinka kauan pandemia kestää ja miten tämän ennusteen käy.

Lainaa

Canada-based flight training company CAE is predicting a return to a critical shortage of pilots as early as 2022 after aviation activity rebounds from the pandemic. While thousands of pilots are furloughed or have lost their jobs since last March, there has also been a lot of natural attrition through retirements and it’s going to get worse.

CAE says up to 27,000 pilots will be needed as early as the end of 2021 and over the 10 years at least 260,000 vacancies will have to be filled. Airlines are at the top of the food chain and the report says they’ll continue to poach from business aviation and other GA sectors and that will be on top of the 41,000 business pilots who retire. CAE said the furloughs from the pandemic complicate the picture even more as pilots do what’s necessary to survive. “Many of them have pivoted to other professions and might not want to resume their pilot careers,” CAE said.

http://canadianaviator.com/cae-says-pilot-shortage-will-get-worse/

[Ilkka Mannikainen 776]

Huomenna tiistaina olisi tulossa sellainen päivä että Finnair ei lennä ainuttakaan kaupallista lentoa lähiliikenteessä. Kaikki operoinnit on Norraa.

2 konetta viedään Prahaan ja kaukolentopuolella joitain operointeja joten se on Finnair huomenna. 

[Ilkka Mannikainen 776]

Korona vei Lufthansan lyhyiltä lennoilta maksuttomat sapuskat.

Selitys tempulle on parasta lentoyhtiöjargonia mitä voi olla:

Lainaa

"Our current snack offer in Economy Class does not always meet the expectations of our guests," explains Christina Foerster, Member of the Executive Board Lufthansa Group responsible for Customer, IT & Corporate Responsibility. 

In the near future, Lufthansa, SWISS and Austrian Airlines will be offering g their customers a new range of services in Economy Class. Starting in spring 2021, passengers on short and medium-haul routes will be able to purchase a broad selection of high-quality foods and beverages on board to suit their needs.

https://www.lufthansagroup.com/en/newsroom/releases/greater-choice-on-board-fresh-high-quality-food-and-beverages-with-a-regional-touch.html

Muokattu: Marraskuu 17, 2020, käyttäjä: Ilkka Mannikainen

[Jorma Kosonen 1 679]

3 minuuttia sitten, Ilkka Mannikainen kirjoitti:

Korona vei Lufthansan lyhyiltä lennoilta maksuttomat sapuskat.

Perinteiselle suomalaiselle lentomatkustajalle pahempi uutinen on, että ilmaiset juomatkin meni. Ei ole LH:lla edes mustikkamehua!

Rodney 

[Ilkka Mannikainen 776]

Miten ne LHGroupissa niin huonoja juomia tarjosi että eivät nekään vastanneet asiakkaiden odotuksia. 

[Jorma Kosonen 1 679]

1 minuutti sitten, Ilkka Mannikainen kirjoitti:

Miten ne LHGroupissa niin huonoja juomia tarjosi että eivät nekään vastanneet asiakkaiden odotuksia.

Sakemanni on ilmeisesti vaativampi juomienkin suhteen?

Rod 

[Harri Mattila 134]

No hitto, ei enää keväästä alkaen Warsteineria... Toisaalta ne kolmioleivät saakin mennä jos parempaa tulee maksusta tilalle....

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Norwegianin tytäryhtiöt ovat hakeutuneet Irlannin lain mukaiseen konkurssisuojaan:

https://www.aviation24.be/airlines/norwegian-air-shuttle/norwegian-daughter-companies-seek-bankruptcy-protection-in-ireland/

[Esa Kaihlanen 97]

Korona niittää satoa myös Japanissa. AirAsia Japan jätti konkurssihakemuksensa tiistaina 17.11. 
https://asia.nikkei.com/Business/Transportation/AirAsia-Japan-files-for-bankruptcy-leaving-23-000-flyers-without-refunds

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Seitsemän amerikkalaista lentoyhtiötä uhkaa USA:n valtiota aikomalla kieltäytyä koronarokotteiden kuljetuksista, ellei valtio anna miljardeja dollareita (lisää) tukiaisrahaa ennen vuoden loppua. Vaatimuksen ovat allekirjoittaneet American, United, Delta, Southwest, Alaska, JetBlue ja Hawaiian.

Lainaa

The CEOs of 7 U.S. airlines are demanding more taxpayer money. According to a letter to congressional leaders signed by the heads of American Airlines, United, Delta, Southwest, Alaska Airlines, JetBlue and Hawaiian Airlines, they want a re-up of payroll subsidies ‘before the end of the year’ or else they might not be able to help distribute vaccines, that somehow they wouldn’t be prepared to take cargo shipping business if we don’t also give them billions first.

https://viewfromthewing.com/7-u-s-airlines-threaten-theyll-be-unable-to-ship-vaccines-without-a-second-government-bailout/

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Oslon lentoasema sulkee osan terminaalialueista vähäisten liikennemäärien takia.

Lainaa

Avinor announced (19-Nov-2020) plans to close Oslo Airport‘s north pier and eastern departure hall until at least 2021 due to low traffic volumes brought on by the COVID-19 pandemic.

https://corporatetravelcommunity.com/oslo-airport-to-close-terminal-areas-until-2021-due-to-low-traffic-volumes/

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Shanghain kentällä syntyi kovanlainen tungos sen jälkeen, kun muutama virustestattu työntekijä antoi positiivisen näytteen ja suojapukuiset viranomaiset yrittivät saada satoja työntekijöitä ohjattua testeihin. Uutisessa pari videota kaaoksesta.

Lainaa

Several videos of wild scenes at Shanghai Pudong Airport have emerged after workers tested positive to the coronavirus on Sunday night.

The Global Times reported that several cargo handlers and their close contacts tested positive to Covid-19 on Sunday.

Authorities introduced mandatory coronavirus testing of all its staff, with flights into Shanghai largely cancelled on Sunday night. Airport workers were asked to be tested, beginning around 3pm, an airport employee told the Global Times.

A number of unverified videos soon emerged on social media of chaotic scenes as people dressed in personal protective equipment tried in vain to direct hordes of people at the airport.

https://www.nzherald.co.nz/world/wild-scenes-at-shanghai-airport-after-all-staff-ordered-to-be-tested-for-coronavirus/JLN5GJEIPVUMNICV6GNJFBQCAI/

[Lari Nylund 161]

British Airwaysin Boeing 747 taisi todeta Espanjassa Castellón kentällä groundauksen olevan vaihtoehtona Boring... Tulipalo ohjaamon alueella tuskin nopeuttaa tämän koneen taivaalle nousemista.

https://mobile.twitter.com/air_intel/status/1330880458469634050?s=21

Muokattu: Marraskuu 24, 2020, käyttäjä: Lari Nylund

[Mikko Kartano 157]

3 tuntia sitten, Lari Nylund kirjoitti:

British Airwaysin Boeing 747 taisi todeta Espanjassa Castellón kentällä groundauksen olevan vaihtoehtona Boring...

Mieluummin tuota roihua tuossa katselee kuin pinnalla 370...

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Vaikuttaa siltä, että Qantas ottaa matkustajia kansainvälisille lennoille vasta sitten, kun matkustajat on rokotettu koronaa vastaan:

Lainaa

The head of Australia's flagship airline Qantas has said that passengers will be required to be vaccinated against Covid-19, once options become widely available, to travel on international flights.

https://www.foreigner.fi/articulo/coronavirus/qantas-to-make-virus-vaccine-compulsory-for-international-travel/20201124091716009211.html

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Reutersin lähteiden mukaan USA "harkitsee" maahantulorajoitusten poistamista eurooppalaisilta mailta, siis mm. UK, Irlanti, ja Schengen-maat. Trump ei ole kuitenkaan tehnyt vielä mitään päätöstä asiasta, mikä riippuu myös siitä, sallivatko Euroopan maat USA:sta saapuville matkustajille maahantulon. Maaliskuussa voimaan tulleen rajoituksen poistuminen piristäisi lentoyhtiöitä mutta toisaalta koronatilanne Euroopassa on huonontunut ja amerikkalaisilta matkustajilta edellytetään karanteenia, joten rajoitusten poistaminen ei ole ihan yksinkertainen asia. Lisää yksityiskohtia artikkelissa.

Lainaa

The White House is considering rescinding entry bans for most non-U.S. citizens who recently were in Brazil, Britain, Ireland and 26 other European countries, five U.S. and airline officials told Reuters.

https://www.metro.us/exclusive-white-house-considers/

[Ilkka Mannikainen 776]

Finnairin OH-LTO lähti aamuvarhain Tarbesiin. Aika näyttää onko kyseessä pitkä varastointi ja tuleeko koskaan takaisin.