Koronavirus ja lentoliikenne

[Tatu Koiranen 1 876]

11 tuntia sitten, Mikko Salminen kirjoitti:

Sairasta menoa Hong Kongissa. Ja ilmeisesti koko Kiinassa. Tuollainen ei voi olla vaikuttamatta lentoturvallisuuteen, jo ihan mentaalipuolen kautta.

Mentaalipuoli on varmasti joillekin ongelma. Jos työpaikkoja avautuu, voisin lähteä, mä oon kuitenkin ollut jo porissakin monta vuotta, joten siihen verrattuna kuulostaa aika kevyeltä

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Ilmeisesti isoveli pyrkii parhaansa mukaan valvomaan ja rajoittamaan sitä, mitä Cathayn miehistö tekee ulkomailla yöpyessään. Hotellihuoneeseen annetaan avainkortti, joka avaa oven vain yhden kerran. Lisäksi yhtiö haluaa tiedot siitä, mihin aikoihin miehistö kulkee huoneiden ovista sisään ja ulos.

Lainaa

Cathay Pacific aims to stop pilots from leaving overseas hotel rooms with a one-time-use keycard to minimise Covid-19 risks, but the measure has stoked data privacy concerns as the airline steps up monitoring of staff flying abroad.

Efforts by the city’s flagship airline to comply with strict government measures include requesting records of the time Cathay staff enter and leave their rooms, according to a leaked email the company’s hotel supplier sent to the JW Marriott in Dubai.

https://www.scmp.com/news/hong-kong/transport/article/3159346/coronavirus-cathay-pacific-seeks-comply-strict-hong-kong

[Tatu Koiranen 1 876]

3 tuntia sitten, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Ilmeisesti isoveli pyrkii parhaansa mukaan valvomaan ja rajoittamaan sitä, mitä Cathayn miehistö tekee ulkomailla yöpyessään. Hotellihuoneeseen annetaan avainkortti, joka avaa oven vain yhden kerran. Lisäksi yhtiö haluaa tiedot siitä, mihin aikoihin miehistö kulkee huoneiden ovista sisään ja ulos.

https://www.scmp.com/news/hong-kong/transport/article/3159346/coronavirus-cathay-pacific-seeks-comply-strict-hong-kong

Lennolta on siis mentävä ensin kaverin huoneeseen, ja illanvieton jälkeen mentävä kaverin kanssa omaan huoneeseen. Näppärä kaveri ottaa jeesusteippiä mukaan ja estää sillä oman oven lukittautumisen.

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Miehen yritys saada USA:n liittovaltiontasoinen määräys maskipakosta lentokoneissa keskeytetyksi ja toimeenpanokiellon alaiseksi 89-sivuisella kirjelmällä epäonnistui. Miehen motiivina oli se, että autistinen poika ei suostunut käyttämään maskia.

USA:n korkeimman oikeuden puheenjohtaja ei ottanut asiaa käsittelyyn. TSA huomauttaa, että on olemassa menetelmä lääketieteellisen poikkeuksen anomiseen, mitä mies ei ollut käyttänyt.

https://www.jurist.org/news/2021/12/us-supreme-court-dismisses-challenge-to-air-travel-mask-mandate/

[Ilkka Mäkelä 1 228]

TUI lähetti Birminghamista Rovaniemelle koneen jossa ei ollut matkustajia, vaan PCR-koronatestejä TUIn Lapissa oleville turisteille. Syynä oli kesken lomien muuttuneet koronasäännökset Englannissa, jotka nyt edellyttävät testin tekemistä ennen lentoa Englantiin.

Lainaa

After the UK’s travel rules were changed, tens of thousands of Lapland visitors faced being stranded in Finland. Before arriving in the UK, travellers must take a PCR test, starting at 04:00 on 7 December.

TUI had 2,500 customers in Lapland, with many more expected to fly out to Finland this week for a winter vacation. The airline thus sent an empty plane with 3,500 tests from Birmingham to Rovaniemi in Lapland.

The tests were carried out by the airline to assist customers in complying with the new restrictions, which apply to anyone over the age of 12.

.https://www.aviation24.be/airlines/tui-airways-saves-hundreds-of-british-families-stranded-in-lapland-with-delivery-of-covid-tests/

[Harri Koskinen 290]

1 tunti sitten, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

TUI lähetti Birminghamista Rovaniemelle koneen jossa ei ollut matkustajia, vaan PCR-koronatestejä TUIn Lapissa oleville turisteille. Syynä oli kesken lomien muuttuneet koronasäännökset Englannissa, jotka nyt edellyttävät testin tekemistä ennen lentoa Englantiin.

Ei kai 3500 PCR-testiä vie niin paljon tilaa, että sitä varten tarvitaan oma kone. Eilenkin TUI:lla oli viisi lentoa Rovaniemelle. Nuo brittien uudet vaatimuksethan tulivat voimaan lyhyellä varoitusajalla noin viikko sitten. Ehkä testit piti toimittaa sellaisena päivänä, jolloin heillä ei ollut matkustajalentoja.

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Ehkä testit piti toimittaa Suomeen  esim.seuraavaksi takaisin Englantiin lähteviä turisteja varten, koska säännöt näköjään vaativat negatiivisen testituloksen jo ennen koneeseen menoa, ja Englantiin saavuttua pitää tehdä toinen testi ja odottaa tulosta eristyksessä. UK:n lentoyhtiöt eivät ole mielissään ja syyttävät pääministeriä lupausten pettämisestä.

"New rules now mean anyone wishing to arrive in the UK must produce evidence of a negative Covid-19 test taken pre-departure and once arrived, must isolate whilst awaiting results from a post-arrival Covid-19 test; this includes fully vaccinated travellers."

[Tatu Koiranen 1 876]

7 tuntia sitten, Harri Koskinen kirjoitti:

Ei kai 3500 PCR-testiä vie niin paljon tilaa, että sitä varten tarvitaan oma kone. Eilenkin TUI:lla oli viisi lentoa Rovaniemelle. Nuo brittien uudet vaatimuksethan tulivat voimaan lyhyellä varoitusajalla noin viikko sitten. Ehkä testit piti toimittaa sellaisena päivänä, jolloin heillä ei ollut matkustajalentoja.

Onko toimitettu samalla joku matkalaboratorio, henkilöstö ja laitteisto niiden näytteiden käsittelyyn ja analysointiin?

[Ilkka Mannikainen 776]

Finnairin kipuilu se vaan jatkuu ja yhtiön alasajo saa huvittavia ja omalla tavallaan surullisia piirteitä.

Nyt koronan varjolla mikään ei Finnairissa onnistu, asiakaspalvelussa ei pysytä perässä ja koneisiinkin tarkoituksella kuormataan liian vähän juomaa ja ruokaa ja sitten perästä kuuluu:

Lainaa

– Meillä on ollut Helsinki-Vantaalla jonkin verran haasteita matkalaukkujen käsittelyssä, ja viime aikoina laukkujen viivästymisiä ovat aiheuttaneet erityisesti poikkeuksellisen vaikeat sääolosuhteet sekä korkeat sairauspoissaolomäärät maapalvelutarjoajien joukossa, Tikkanen kommentoi sähköpostitse.

Hän vastasi myös ruokailumahdollisuutta koskeneeseen kritiikkiin.

– Lähi-idän-lennoillamme tarjoamme maksutta businessluokassa aterian juomineen ja economyluokassa mustikkamehua ja vettä. Economyluokassa matkustavat voivat tilata lennolle aterian etukäteen ennakkotilattavien aterioiden valikoimastamme. Suosittelemme ennakkoon tilaamista, sillä niin voi varmistaa toivotun aterian lennolle. Lennon aikana myymme juomia ja pieniä välipaloja, Tikkanen kertoi.

 

Hänen mukaansa Finnair lisäsi joulukuun alussa uusia välipalavaihtoehtoja lennonaikaiseen valikoimaansa pidemmillä Euroopan-lennoilla ja myös Dubain-lennoilla.

– Arvioimme tuotteiden määrää reitin aiemman kysynnän perusteella, mutta ennuste ei aina valitettavasti osu oikeaan ja toisinaan suosituimmat tuotteet saattavat loppua kesken. Lentokoneessa on rajallisesti tilaa ruoan säilyttämiseen.

https://www.is.fi/formula1/art-2000008475563.html

Näitä itseaiheutettuja ongelmia Finnairilla ei ollut ennen koronaa. Surullista miten hyvä yhtiö ajetaan tahallaan noin alas.

 

[Petri Lehtovirta 911]

Artikkeli lentoraivotapauksista

- Maskiraivoon liittyviä selkkauksia on ilmoitettu Yhdysvaltain ilmailuhallinnolle FAA:lle jo lähes 4 000 joulukuun alkupuoleen mennessä. Muista syistä itsekontrollinsa menettäneistä matkustajista on tehty yli 5 500 ilmoitusta(siirryt toiseen palveluun).

- matkustajat kuvittelevat lentohenkilökunnan päättävän säännöistä

- Vaaratilanteita aiheuttaneille matkustajille on vuoden alusta lähtien annettu tuntuvia, jopa 37 000 dollarin sakkoja. Marraskuun loppuun mennessä sakkoja oli kirjattu tänä vuonna 1,1 miljoonan dollarin eli vajaan miljoonan euron edestä.

- Osa amerikkalaisista lentoyhtiöistä on lopettanut alkoholin tarjoilun kotimaanlennoillaan.

https://yle.fi/uutiset/3-12211149

[Esa Kaihlanen 97]

Financial Times kertoo artikkelissaan Cathay Pacificin kärsivän karanteenien aiheuttamasta lentäjien joukkopaosta. Yksi haastatelluista lentäjistä kertoo siirtyneensä senioriteettilistalla tämän seurauksena noin 270 sijaa ylöspäin.

Cathay Pacific suffers pilot exodus amid Hong Kong’s ‘permanent quarantine’

 

[Ilkka Mäkelä 1 228]

FT:n juttu näyttää olevan vain tilaajille, mutta Irish Times näyttää ilmiselvästi saman jutun ilmaiseksi:

Lainaa

When a Cathay Pacific cargo pilot was named in December as one of the first carriers of Omicron in Hong Kong, it was a fitting end to another bleak year for the airline.

Cathay has been operating with passenger capacity at 93 per cent below pre-pandemic levels as a result of Hong Kong’s zero-Covid-19 policy, with weeks of quarantine for pilots and crew devastating morale.

Strict quarantine measures in the city were made even tougher after the Omicron coronavirus variant prompted new travel curbs. Non-residents from more than 90 countries were banned from entry and passengers from the UK and the US were subjected to 21 days’ quarantine.

Cathay pilots told the Financial Times that dozens had quit in the weeks since November following a high-profile quarantine fiasco. That month, three pilots who had tested positive for coronavirus in Hong Kong were sacked after they left their hotel rooms and breached quarantine rules during a layover in Frankfurt.

Because of the positive cases, 130 Cathay pilots who had stayed at the same hotel were forced to enter 21 days of isolation in the government-run Penny’s Bay quarantine centre, nestled beside Hong Kong Disneyland.

Most pilots were released less than a week later after authorities reassessed the risk but for many, the draconian quarantine order represented a breaking point.

“The guys here are absolutely desperate,” said one pilot who has been with the company for more than 15 years and was part of the Frankfurt saga.

(jne)

https://www.irishtimes.com/business/transport-and-tourism/cathay-pacific-suffers-pilot-exodus-amid-hong-kong-s-permanent-quarantine-1.4764373

Muokattu: Joulukuu 27, 2021, käyttäjä: Ilkka Mäkelä
typo

[Juhani Hämäläinen 38]

Joko korona on iskennä Finnairinkiin ku tänään (28,12-22) iltapäivän lähdöt myöh'ssä 15-130 min. Muut yhtiöt aikataulussa suht koht.

[Ilkka Mannikainen 776]

27 minuuttia sitten, Juhani Hämäläinen kirjoitti:

Joko korona on iskennä Finnairinkiin ku tänään (28,12-22) iltapäivän lähdöt myöh'ssä 15-130 min. Muut yhtiöt aikataulussa suht koht.

Finnairin täsmällisyyshän on laskeva trendi ja on todella laskenut muun asiakaspalvelun tason mukaisesti.

Kaukolennot myöhässä, esim Bangkok laahaa joka päivä myöhässä molempiin suuntiin.

[Lari Nylund 161]

9 tuntia sitten, Ilkka Mannikainen kirjoitti:

Finnairin täsmällisyyshän on laskeva trendi ja on todella laskenut muun asiakaspalvelun tason mukaisesti.

Kaukolennot myöhässä, esim Bangkok laahaa joka päivä myöhässä molempiin suuntiin.

Dubai (AY1963/1964) onneksi parantanut tapojaan viimeisten lentojen osalta ja parhaimmillaan laskeutunut jopa Dubaihin vain parin minuutin tarkkuudella.

[Ilkka Mannikainen 776]

AY141 ei ole marraskuun 2021 alun jälkeen kertaakaan saapunut perille ajoissa vaikka on jo kerran kokeiltu silmänkääntotemppua eli lentoajan pidentämistä aikatauluun ja ylihuomenna tehdään uusi hokkuspokkustemppu, eli pidennetään taas aikataulussa lentoaikaa 25 min. 

AY141 oli alkuperäisesti aikataulutettu talvikaudelle 16:50-07:25(+1)

Joulukuun 2021 alusta 16:50-07:40(+1)

Ja 31.12.2021 alkaen 16:20-07:35(+1)

Muokattu: Joulukuu 29, 2021, käyttäjä: Ilkka Mannikainen

[Sami Tuomisto 530]

4 tuntia sitten, Ilkka Mannikainen kirjoitti:

AY141 ei ole marraskuun 2021 alun jälkeen kertaakaan saapunut perille ajoissa vaikka on jo kerran kokeiltu silmänkääntotemppua eli lentoajan pidentämistä aikatauluun ja ylihuomenna tehdään uusi hokkuspokkustemppu, eli pidennetään taas aikataulussa lentoaikaa 25 min. 

AY141 oli alkuperäisesti aikataulutettu talvikaudelle 16:50-07:25(+1)

Joulukuun 2021 alusta 16:50-07:40(+1)

Ja 31.12.2021 alkaen 16:20-07:35(+1)

Myös lentomatka on ollut syksystä asti Mongolian ja Kiinan kautta pidempi. Syitä voi tietysti olla muitakin, mutta ei se ainakaan helpota aikataulussa pysymistä. 

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Ulkomaan uutinen kertoo,että Finnair, Turkish Airlines ja Cebu Pacific eivät ole kahteen viikkoon tervetulleita Hongkongiin, syynä 12 maahantuotua Covid-tapausta.

Lainaa

Three airlines were ordered to suspend their flights from Helsinki in Finland, Istanbul in Turkey and Manila in the Philippines for two weeks as Hong Kong reported 12 imported cases on Thursday. 

The city also saw 11 more cases involving the Omicron variant. 

The flights in question have been grounded by the Center for Health Protection for two weeks from Thursday (Dec 30) to January 12, 2022. 

They are flight AY101 by Finnair from Helsinki, Finland; flight TK083 by Turkish Airlines from Istanbul, Turkey; and flight 5J272 by Cebu Pacific Air from Manila, the Philippines.

The new imported cases involved a one-year-old boy, and eight men and three women aged 24 to 61. Seven of them including the baby carried the N501Y and T478K mutant strains, suggesting possible Omicron infection. 

They arrived from places including the UK, Italy, Spain, Ukraine, the US, the Philippines, Pakistan and Thailand. 

https://www.thestandard.com.hk/breaking-news/section/4/185321/Three-passenger-flights-banned-for-two-weeks-as-HK-adds-12-imported-cases

[Lari Nylund 161]

Finnairin sivustolla suomalaiselle matkustajalle matkalla Dubaihin annetaan tällä hetkellä ristiriitaista tietoa maahantulosta.

Ensin mainitaan, että Dubaihin matkustaminen on turistille menopaluulipun kanssa sallittu.

Seuraavaksi mainitaan, että se olisi vain sallittua Abu Dhabiin matkustavalle. 

Aiemmin joulukuussa Dubaihin matkustava sai tiedon matkustamisen olevan sallittua.

Onkohan tässä nyt joku bugi tai jotain muuta mitä? 

https://www.finnair.com/en/travel-requirements-map

[Ilkka Mannikainen 776]

1 tunti sitten, Lari Nylund kirjoitti:

Onkohan tässä nyt joku bugi tai jotain muuta mitä? 

Eikös nimenomaan maahantulo ole sallittu suomalaiselle turistille ja Dubaihin tuon lainaamasi ohjeen mukaan.

Muokattu: Joulukuu 30, 2021, käyttäjä: Ilkka Mannikainen

[Ilkka Mannikainen 776]

29.12.2021 at 13.58, Sami Tuomisto kirjoitti:

Myös lentomatka on ollut syksystä asti Mongolian ja Kiinan kautta pidempi. Syitä voi tietysti olla muitakin, mutta ei se ainakaan helpota aikataulussa pysymistä. 

Uudelle reitille 141 hyppäsi 16.8.21 ja lentoajat pysyivät samoina.

Finnairin ongelma on tässä asiassa 31.10.21 aloitettu Thaimaan vaatima paperiralli portilla josta eivät selviydy ja kone on jokainen päivä myöhässä.

[Lari Nylund 161]

10 tuntia sitten, Ilkka Mannikainen kirjoitti:

Eikös nimenomaan maahantulo ole sallittu suomalaiselle turistille ja Dubaihin tuon lainaamasi ohjeen mukaan.

Kyllä, mutta aiemmin järjestelmä on näyttänyt maahantulon olevan sallittu. Nyt tuleekin tuon punainen varoitus, jossa tosin sitten mainitaan mahdollisuuksia olevankin. Hieman mielestäni ristiriitaisuutta nykyisessä tiedotuksessa. 

[Juri Pelkonen 600]

Apropoo: joulureissulta palattaessa piti täyttää ennen matkaan lähtöä FINENTRY:n lomake jossa kyseltiin koronatodistukset yms. No: tuotapa ei sitten missään kohtaa LPA:lla kukaan katsonut, eikä muutenkaan kotiinpäin lähtö poikennut siitä mihin ennen koronaa oli totuttu. Tenavista otettiin huumetestit, tottakai, mutta mitään koronaan liittyvää ei kukaan kysellyt, ei piippailtu lämpöjä jne.

Tampereen päässä ei sitten klo 23:30 ollut ketään vastassa katsomassa mitään, eli tuon koko lomakkeen olisi hyvin voinut jättää täyttämättä.

[Tatu Koiranen 1 876]

17 tuntia sitten, Ilkka Mannikainen kirjoitti:

Uudelle reitille 141 hyppäsi 16.8.21 ja lentoajat pysyivät samoina.

Finnairin ongelma on tässä asiassa 31.10.21 aloitettu Thaimaan vaatima paperiralli portilla josta eivät selviydy ja kone on jokainen päivä myöhässä.

Säästöjä säästöjä. SItä porttiahan ei voi avata yhtään aiemmin ja tarkastaa papereita, ja päästää matkustajat pykälää edemmäksi "akvaarioon" ennen koneeseen päästämistä. Suurimmat ongelmat taitavat kuitenkin johtua bag drop -säästämisestä, eli koneeseen pakataan laukkuja, joiden haltijan matkustusoikeutta ei ole kukaan varmistanut silloin kun laukku on jätetty lentoyhtiön kuljetettavaksi. Sitten Aviator purkaa ja pakkaa konetta uudelleen ja kun kaikki muukin Aviatorilla toimii miten sattuu, ei ole ihme, että lennot myös lähtevät miten sattuu.

Toisaalta jos lentoyhtiö tiedottaisi matkustajille etukäteen (edes isolla kyltillä jonottaessa), mitkä paperit se haluaa nimenomaisesti tarkastaa portilla, niin voisi ottaa esiin tarvittavat eikä kaikkia mahdollisia. Ainakaan kuukausi sitten matkustaja ei portilla paperitarkastukseen jonottaessakaan tiedä, mikä paperit halutaan nähdä (ei siinä tainnut edes olla tietoa, että mitään normaalista poikkeavaa tarkastettaisiin portilla), vaan se kerrottiin kullekin vuorollaan ja sehän tuota prosessia hidastaa sitten entisestään, kun passin ja lentolipun sijaan pitikin kaivaa laukusta jotain muuta.

Muokattu: Joulukuu 31, 2021, käyttäjä: Tatu Koiranen

[Ilkka Mannikainen 776]

Lentoyhtiöhän jaksaa jauhaa vastuullisuuskiimassaan paljon siitä miten ajoissa liikkeelle lähtö on tärkeää, ainakin kun asiakkaita paimennetaan. Ilmeisesti se ei olekaan niin tärkeää kun nyt on kaksi kuukautta myöhästelty molempiin suuntiin. Ja Bangkok on vain yksi esimerkki myöhästelystä.

Lainaa

• Tule ajoissa lentoasemalle ja lähtöportille, jotta lento pääsee lähtemään ajallaan. Jokaisen maassa menetetyn minuutin kiriminen lennon aikana kuluttaa keskimäärin 100 kg polttoainetta.